Mordovin, Porfiry Alexandrovich

Porfiry Alexandrovich Mordovin

Foto de 1913
Fecha de nacimiento 3 de noviembre de 1853( 1853-11-03 )
Lugar de nacimiento Arcángel
Fecha de muerte después de 1918
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito flota imperial rusa
Rango
Mayor General RIA
Premios y premios

Pedidos:

Orden de San Estanislao de 3ra clase(1886) Orden de Santa Ana de 3ra clase(1891) Orden de San Vladimir 4º grado con arco(1894)
Orden de San Estanislao de 2ª clase(1895) Orden de Santa Ana de 2ª clase(1904) Orden de San Vladimir 3ra clase con espadas(1907)

Medallas:

Porfiry Alexandrovich Mordovin ( 1852  - después de 1918 ) - Cuerpo de Ingenieros Mecánicos de la Flota , Mayor General del Imperio Ruso.

Porfiry Alexandrovich nació en Arkhangelsk en la familia de un capitán de personal. religión ortodoxa.

Servicio

El 8 de septiembre de 1870, Porfiry Mordovin ingresó a la Escuela de Ingeniería del Departamento Naval (actualmente Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky ) como cadete . El 31 de marzo de 1871, se inscribió en el servicio activo como alumno en la Planta del Almirantazgo Izhora y en la Planta de Vapores de Kronstadt [1] . Del 31 de mayo al 17 de agosto de 1872 estuvo en prácticas de navegación en el vapor-fragata " Vladimir ". En 1873 fue liberado del entrenamiento, permaneció como empleado de la planta de barcos de vapor de Kronstadt.

El 31 de marzo de 1874 fue ascendido al cuerpo de ingenieros mecánicos de la flota (KIMF) conductores y se alistó en el vapor-fragata " Brave ", en el que navegó del 25 de mayo al 14 de septiembre. El 12 de abril del mismo año se enroló en la 5ª tripulación naval. En 1875 fue transferido al transporte Krasnaya Gorka , navegando del 6 de mayo al 30 de agosto. Al regresar de nadar, el 30 de agosto, los alféreces fueron ascendidos a KIMF [2] . El 15 de mayo de 1876, por la Circular del Departamento de Inspección del Ministerio Naval, No. 41, Porfiry Mordovin fue transferido a la compañía naval Arkhangelsk, y el 18 de agosto del mismo año, a la primera tripulación naval GAVKKN.

06 de mayo 1877 fue nombrado jefe de la bodega en el monitor " Latnik " [3] . Del 10 de junio al 30 de septiembre de 1877, participó en las pruebas de la fragata blindada " Príncipe Pozharsky " después de la modernización. El 24 de septiembre, fue nombrado estudiante obligatorio en la clase de oficial de minas.

El 17 de mayo de 1878, fue asignado a la fragata blindada Almirante Lazarev y zarpó. Por orden No. 1999 del 23 de mayo de 1878, fue expulsado de los alumnos de la clase de oficial de minas por no haber aprobado el examen. El 31 de mayo de 1878 regresó de la navegación, continuó sirviendo en los destructores " Snake " (21 de junio - 2 de septiembre) y " Swan " (2 de septiembre - 18 de octubre).

12 de abril de 1879 aprobado por el jefe de la bodega de la fragata blindada de doble torre " Admiral Sviridov " [4] . Producido en KIMF alférez, del 1 de junio al 7 de septiembre de 1879 estuvo en la fragata " Svetlana ", del 11 al 22 de octubre estuvo presente durante las pruebas del clipper " Shooter ".

El 19 de mayo de 1880 fue asignado al clipper Zabiyaka . Por orden del 16 de abril de 1880, No. 148, fue nombrado jefe de la bodega y minas de Whitehead en un clíper con transferencia a la 4ª tripulación naval. El 1 de junio, partió en un clíper bajo el mando del Capitán de Corbeta L. N. Lomen como parte del 1er destacamento de barcos del Escuadrón del Océano Pacífico hacia el Lejano Oriente ruso . El 26 de septiembre de 1880, por largos servicios, fue ascendido a subtenientes de la KIMF , con antigüedad a partir del 30 de agosto [5] . Regresó en el Zabiyake a Kronstadt el 22 de mayo de 1883 y permaneció en el cargo hasta el 30 de julio.

Del 2 de junio al 29 de agosto de 1884 estuvo en el mar en el monitor Typhon . El 17 de septiembre de 1884, por el momento, fue nombrado jefe de bodega de la corbeta Vityaz con transferencia a la 1ª tripulación naval [6] . Además, mientras trabajaba en la corbeta, por la Circular del Estado Mayor Naval Principal No. 87, desde el 29 de septiembre fue adscrito a la octava tripulación naval.

El 9 de abril de 1885, fue devuelto al cortapelos Zabiyaka. El 12 de abril del mismo año es nombrado jefe de la bodega del clíper con traslado a la 4ª Tripulación Naval [7] . El 15 de junio, viajó en un clíper bajo el mando del capitán de segundo rango FN Silversvan en una expedición a Beloye y Barentsevo . El 30 de agosto de 1885 fue ascendido a teniente en KIMF . En septiembre de 1885, el "Zabiyaka" fue transferido a un destacamento de barcos en el mar Mediterráneo. El 10 de junio de 1886 asumió el cargo de jefe de mecánicos del clipper "Zabiyaka" [8] . El 15 de diciembre del mismo año, por Orden Máxima N° 318, fue rebautizado en el rango oficial de Ingeniero Mecánico Auxiliar Mayor . Desde 1888, el Zabiyaka ha estado en el Mar Negro bajo el mando del capitán de segundo rango S. F. Bauer . 24 de junio de 1889 Porfiry Alexandrovich se fue de vacaciones.

En enero de 1890, fue nombrado miembro de la comisión para recibir las existencias de combate [9] . Del 28 de agosto al 1 de octubre de 1890 estuvo navegando en el destructor Vindava [10 ] .

El 19 de abril de 1891, se asignó nuevamente al clipper Zabiyaka (del 01/02/1892 al rango de crucero II). El 10 de junio de 1891, Porfiry Alexandrovich recibió una remuneración anual de 300 rublos "por conducir máquinas durante cinco años" [11] . El 1 de septiembre de 1891, en el "Zabiyak", bajo el mando del capitán de segundo rango B.K. De Livron , entró en el mar Mediterráneo. El 1 de octubre del mismo año, fue transferido a la 11ª tripulación naval.

En 1892, en el "Zabiyaka" fue por segunda vez por sí mismo al Lejano Oriente de Rusia. El 1 de enero de 1894 fue ascendido al rango de ingeniero mecánico superior . El 28 de marzo del mismo año, fue transferido a la tripulación naval siberiana [12] . El 1 de noviembre de 1898, al final de la campaña y en relación con la producción del Zabiyaka para reparaciones en el puerto de Vladivostok, fue dado de baja en presencia de la tripulación naval siberiana [13] . El 19 de diciembre de 1898 fue designado miembro de la comisión de exámenes del mando de máquinas [14] .

El 27 de marzo de 1899, el Estado Mayor Naval Principal envió un telegrama No. 476 con una notificación de la inscripción de P. A. Mordovin en la tripulación naval 12 con una transferencia a la Flota Báltica [15] [16] . El 9 de julio del mismo año, fue expulsado del puesto de mecánico de navíos del crucero de II rango "Zabiyaka" [17] . El 3 de agosto viajó a través de Siberia a San Petersburgo [18] con unas vacaciones de tres meses emitidas retroactivamente [19] .

El 13 de noviembre de 1899, fue designado para supervisar la fabricación de los principales mecanismos del acorazado del escuadrón Oryol en el Baltic Shipyard [20] . El 6 de diciembre del mismo año, fue adscrito a la 18ª tripulación naval [21] . Del 13 de mayo al 20 de octubre de 1900, fue designado temporalmente para supervisar la fabricación de los principales mecanismos del acorazado " Emperador Alejandro III ", mientras conservaba su puesto como supervisor de la construcción de los mecanismos del acorazado "Eagle" [22] [23] . El 2 de agosto de 1902, fue transferido a la 15ª tripulación naval con una adscripción de la 18ª tripulación naval [24] .

El 17 de agosto de 1902, fue nombrado mecánico superior de barcos en el crucero blindado de rango I " Dmitry Donskoy ", en ese momento un barco escuela de artillería para entrenar marineros para el Escuadrón del Pacífico [25] . El 9 de noviembre de 1902 fue nombrado miembro del comité de selección de reclutas que demostraron diversas habilidades [26] . El 6 de septiembre de 1903, en el crucero Dmitry Donskoy, bajo el mando del capitán de primer rango L.F. Dobrotvorsky , partió hacia Port Arthur . En 1904, "Dmitry Donskoy" bajo el mando del Capitán de 1er Rango IN Lebedev se convirtió en parte del 2do Escuadrón del Pacífico. El 1 de enero de 1905, Porfiry Alexandrovich fue renombrado al rango de teniente coronel en KIMF [27] .

El 14 de mayo de 1905 participó en la Batalla de Tsushima como parte de una columna de cruceros bajo la bandera del Contralmirante O. A. Enkvist . Después de la batalla diurna, "Dmitry Donskoy" fue a Vladivostok con un movimiento de 10 nudos, acompañado por el destructor " Buyny " (bajo la bandera del almirante Rozhdestvensky ). Durante la transición, el destructor "Buyny" se retrasó cada vez más y, finalmente, señaló la ayuda requerida. Después de aceptar el mando del destructor, fue hundido con cañones de 6 pulgadas. Cerca de la isla de Evenlet, alrededor de las 16:00, el crucero superó a los cruceros Naniwa , Takachiho , Akashi , Tsushima con los destructores Oboro, Akebono e Inazumo por estribor y a los cruceros Otova y Niitaka "con los destructores" Asagiri "y" Shirakumo" se acercaban por el lado de babor. I. N. Lebedev decidió unirse a la batalla y luchar hasta el final. Alrededor de las 19:00 el crucero abrió fuego. La batalla se prolongó hasta que oscureció. Se recibieron alrededor de 15 agujeros en el área de la línea de flotación y el comandante resultó herido de muerte, sin embargo, se provocó un incendio en el Otova y Niitaka recibió un agujero en la línea de flotación. Partiendo en la oscuridad hacia la isla de Evenlet, todos los ataques con torpedos de los destructores japoneses fueron rechazados. Por la noche, el oficial superior Capitán de segundo rango K.P. Blokhin asumió el mando . Decidió inundar el crucero para que los japoneses no lo capturaran, ya que había agotado al 100% sus capacidades de combate. "Dmitry Donskoy" fue hundido al amanecer en un punto con las coordenadas 37°30'N. latitud, 130°57'E e) Durante las batallas, 79 personas murieron y 150 resultaron heridas. Esta batalla fue la última en el curso de la batalla de Tsushima. Después de la batalla, la tripulación del crucero fue capturada, incluido Porfiry Alexandrovich.

El 6 de diciembre de 1905 fue ascendido a coronel [28] . El 24 de mayo de 1906 fue transferido a la 19ª tripulación naval [29] . El 25 de enero de 1907 fue transferido a la 6ª tripulación naval [30] . A partir del 3 de septiembre de 1907 se estableció una recompensa anual de 600 rublos "para la gestión a largo plazo de los motores de los barcos " . El 1 de octubre de 1908, fue asignado a la Primera Tripulación Naval del Báltico. El 2 de febrero de 1909 fue ascendido a mayor general con cese del servicio, dejando su uniforme y pensión [31] .

Porfiry Alexandrovich murió después de 1918.

Premios

Familia

Notas

  1. ↑ Según la Orden Suprema del 15 de marzo de 1882 y la orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt del 3 de septiembre de 1883 No. 258, el período de servicio activo debe considerarse a partir del 31 de marzo de 1871.
  2. ↑ Orden más alta n.º 1153
  3. ↑ Orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt No. 306 del 06/05/1877
  4. ↑ Orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt No. 123 del 12/04/1879
  5. ↑ Orden más alta n.º 1430
  6. ↑ Orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt No. 293
  7. ↑ Orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt No. 293 del 12/04/1885
  8. ↑ Orden del Comandante en Jefe de la Flota y los puertos de los Mares Negro y Caspio No. 248 del 10/06/1886
  9. ↑ Orden del Comandante en Jefe del puerto de Kronstadt No. 293 del 26/01/1890
  10. ↑ Circular del Estado Mayor Naval N° 109 del 12/07/1891
  11. ↑ Sobre la base del artículo 73 del libro. IX rev. Mor. Rápido. según la continuación de 1889 y la orden del Departamento Marítimo No. 65 del 12/05/1890
  12. ↑ Orden del Departamento Marítimo No. 4 del 10/01/1894
  13. ↑ Orden del Comandante del Puerto de Vladivostok No. 724 del 28/10/1898
  14. ↑ Orden del Comandante del Puerto de Vladivostok No. 905
  15. ↑ Orden del Departamento Marítimo N° 61 del 20/03/1899
  16. ↑ Orden del Comandante del Puerto de Vladivostok No. 341 del 29/03/1899
  17. ↑ Orden del Comandante del Puerto de Vladivostok No. 511 del 09/07/1899
  18. ↑ Orden del Comandante del Puerto de Vladivostok No. 577 del 03/08/1899
  19. ↑ Orden del Departamento Marítimo No. 193 del 08/11/1899
  20. ↑ Orden del Estado Mayor Naval No. 14549 del 13/11/1899
  21. ↑ Circular del Estado Mayor Naval N° 262 del 06/12/1899
  22. ↑ Actitud del Estado Mayor Naval No. 6743 del 13/05/1900
  23. ↑ Actitud del Estado Mayor Naval Principal No. 14274 del 20/10/1900
  24. ↑ Circular del Estado Mayor Naval N° 141 del 02/08/1902
  25. ↑ Orden del Comandante del Puerto del Emperador Alejandro III No. 394 del 17/08/1902
  26. ↑ Orden del Comandante del Puerto del Emperador Alejandro III No. 47 del 09/11/1902
  27. ↑ Orden del Departamento Marítimo No. 1 del 01/01/1905
  28. ↑ La orden más alta para el Departamento Marítimo No. 651 con fecha 06/12/1905
  29. ↑ Orden i. sobre. Comandante en Jefe de la Flota, Puertos y Jefe de la Defensa Naval del Mar Báltico No. 266 de fecha 24/05/1906
  30. ↑ Circular de la sede del puerto de Kronstadt No. 265 del 25/01/1907
  31. ↑ La orden más alta para el Departamento Marítimo No. 47 del 02/02/1909 con base en el artículo 1 del anexo al art. 389' libro. VIII Código de Reglamento Marítimo
  32. ↑ Orden del Departamento Marítimo No. 44 del 21 de marzo de 1896 del reinado del Emperador Alejandro III.
  33. ↑ La orden más alta para el Departamento Marítimo No. 72 con fecha 08/04/1904
  34. ↑ 29/11/1901
  35. ↑ 21/12/1903

Literatura