Ministerio Marítimo | |
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información general | |
País | |
fecha de creación | 1802 [2] [1] |
Predecesor | Junta del Almirantazgo |
Fecha de abolición | 25 de octubre de 1917 |
Reemplazadas con | Comisariado del Pueblo para Asuntos Marítimos de la RSFSR |
administración | |
subordinado | Consejo de Ministros |
Dispositivo | |
Sede |
Almirantazgo Principal 59°56′14″ s. sh. 30°18′30″ pulg. Ej. |
El Ministerio Naval - el cuerpo central de control militar de la Flota Rusa de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso , fue fundado en 1802 durante las reformas de Alejandro I , durante el establecimiento de ministerios en el Imperio Ruso , bajo el nombre de Ministerio Naval fuerzas _
La Armada rusa era el componente más importante del poder del estado ruso , y era la parte más costosa de las fuerzas armadas, lo que condujo a la formación del Ministerio de las Fuerzas Navales como una nueva forma de mando y control de las fuerzas navales. del Imperio Ruso.
Recibió el nombre de Ministerio Naval en 1815 . Inicialmente, solo se formaron dentro del ministerio la oficina naval (1802) y el departamento del Ministro de Fuerzas Navales ( 1803 ). En 1805, el Departamento del Almirantazgo principal se dividió en la Junta del Almirantazgo y el Departamento del Almirantazgo, con su adición al Ministerio y la asignación de la presidencia en la Junta del Almirantazgo al Ministro de Fuerzas Navales.
En 1804, se estableció un kriegsrecht general para la flota, que pronto fue abolido debido a la restauración de una audiencia general para las fuerzas armadas de mar y tierra , en la que se suponía que tenía dos miembros del departamento marítimo.
En 1812, se formó el departamento del auditorio y el departamento médico principal del departamento marítimo, representado por la flota , el médico de estado mayor con un asistente, el médico de estado mayor .
En el marco del Departamento Naval, se establece la Oficina del Jefe de Estado Mayor del Departamento Marítimo, establecida en 1821 .
En 1827 y 1828, la Oficina del Departamento Naval se dividió en dos partes independientes: el Cuartel General Naval de Su Majestad Imperial, con el Jefe de Estado Mayor a la cabeza, que en 1831 pasó a denominarse Cuartel General Naval Principal ( GMSH ) y el Cuartel General Naval Ministerio , subordinado al Ministro.
En 1836, ambas partes se fusionaron en una sola institución , bajo el nombre de Ministerio Naval . Desde 1855, el ministerio marítimo estuvo subordinado al almirante general , en cuya asistencia se nombró al gerente del ministerio marítimo . Al mismo tiempo, el Consejo del Almirantazgo recibió una nueva organización , que anteriormente tenía el carácter de una institución consultiva y se convirtió en la máxima institución independiente en términos económicos.
En 1860 se aprobó una nueva estructura del ministerio en forma de experimento por 5 años, que, sin embargo, existió hasta 1885 . Según él, el almirante general era el jefe principal de la flota y del departamento marítimo con derechos de ministro, pero el encargado del ministerio marítimo estaba a cargo de la parte económica . El ministerio incluía una oficina, inspector [3] , construcción naval, comisariado e hidrografía, construcción naval, comités científicos técnicos y marinos, artillería, construcción y departamentos médicos.
En 1867, se llevó a cabo una nueva reforma: el almirante general pasó a ser solo el jefe del departamento marítimo, mientras que el gerente del ministerio dirigió todo el ministerio con los derechos de un ministro. Con el aumento del poder de los comandantes en jefe y los departamentos portuarios , se redujeron las funciones de los órganos económicos centrales; por lo tanto, se suprimieron los departamentos de construcción naval y comisaría, los departamentos de artillería y construcción y en su lugar se formó el Comité Técnico Marino (MTC), que incluía los tres comités anteriores (construcción naval, técnicos y científicos marinos). La cámara modelo del puerto de San Petersburgo, rebautizada como Museo Marítimo , la biblioteca y la oficina editorial de la Colección Marina , se agregaron al MTC .
En 1884 se comenzó a trabajar en la redacción de un nuevo reglamento sobre la gestión del departamento marítimo . El 3 de junio de 1885 fue aprobado, y con ligeras modificaciones permaneció vigente hasta principios del siglo XX . A la cabeza del departamento estaba el jefe jefe de la flota y el departamento marítimo ( general-almirante ), cuyas funciones están definidas en la ley (Artículos 1-4 Libro I del Código de Reglamento Marítimo ) muy brevemente: es solo dijo que informa directamente a Su Majestad Imperial y preside el consejo del almirantazgo. Aunque el gerente del ministerio marítimo no actúa de manera independiente, goza de los derechos generales del ministro; es vicepresidente del consejo del almirantazgo.
En 1905 , después de la guerra ruso-japonesa perdida , se llevaron a cabo una serie de transformaciones del ministerio. El 2 de junio de 1905, el Almirante General fue relevado de sus funciones como comandante en jefe de la flota y el departamento marítimo, y el 29 de junio se nombró a un ministro del mar, que recibió los mismos derechos que los demás ministros. En abril de 1906 se formó el Estado Mayor Naval . Al mismo tiempo, se destruyó el departamento operativo del Cuartel General Naval Principal. El MGSH estaba subordinado al ministro, pero su jefe recibía el derecho del informe más subordinado en presencia del ministro. Junto al MGSH funcionaba el Cuartel General Naval , que era el órgano central de gobierno del ministerio.
Después de 1917, bajo los bolcheviques, se liquidó el ministerio naval.
A principios del siglo XX, el ministerio marítimo tenía la siguiente estructura:
Los jefes de la flota y del departamento marítimo:
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