| avenida de moscú | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Ciudad | Yaroslavl |
| Distrito histórico | Yamskaya Sloboda , Cruces |
| Longitud | 6,5 kilometros |
| Rutas de trolebuses | 5, 9 |
| Rutas de autobuses | 1, 2, 4, 4a, 8, 13, 16, 19, 19k, 21b, 33, 41, 41a, 41b, 42, 49, 53, 56, 62, 66, 68, 72, 76, 92, 139a, 176, 178, 183k, 184 |
| taxi lanzadera | 71, 84, 94, 97, 107, 117 |
| Nombres anteriores | Calle Bolshaya de Moscú |
| Nombre en honor | Moscú |
| Regiones administrativas |
Kirovsky , Krasnoperekopsky , Frunzensky |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Moskovsky prospect (antigua calle Bolshaya Moskovskaya ) es la principal arteria de transporte de la parte sur de Yaroslavl . Moskovsky Prospekt se encuentra entre la plaza Bogoyavlenskaya y la refinería de petróleo y forma parte de la autopista M8 Kholmogory . La numeración de las casas se realiza desde el puente sobre Kotorosl .
El primer nombre conocido de la calle es carretera de Moscú , que recibió su nombre de la ciudad de Moscú , en la dirección en la que se colocó. Hasta el siglo XVII, el camino discurría por las actuales calles Tropinskaya y Yamskaya . En el siglo XVII, el cruce sobre Kotorosl se trasladó al Monasterio Spassky , el Gran Camino de Moscú comenzó a partir del nuevo cruce y se conectó con el antiguo camino en Yamskaya Sloboda (cerca de la intersección moderna de las calles Yamskaya y Naumov). En 1693, la Gran Carretera de Moscú pasó a formar parte del tramo Moscú-Arkhangelsk establecido por Pedro I. En ese momento, esta ruta era de gran importancia comercial, siendo casi la única ruta que conectaba el puerto de Arkhangelsk y el norte de Rusia en general con el centro de Rusia [1] .
A finales del siglo XVIII, Yamskaya Sloboda, siguiendo otras partes de la ciudad, comenzó a reconstruirse según un plan regular . La calle Bolshaya Moskovskaya dentro de los límites de la ciudad se enderezó, recibió un diseño moderno y se conoció como la calle Bolshaya Moskovskaya . Comenzó en el cruce de Kotorosl y terminó en Tugova Gora, donde se construyó el puesto avanzado de Moscú en la frontera de la ciudad.
Por decreto de Pablo I en 1797, se inició la construcción de un campamento militar en la calle Bolshaya Moskovskaya, que se convirtió en el primer barrio regular de la nueva calle y su principal elemento compositivo.
En 1821, en lugar del antiguo puente sobre barcazas , se construyó el primer puente permanente a través de Kotorosl, conectando Bolshaya Moskovskaya con el centro de la ciudad. En 1831-1832, al comienzo de la calle, que se inunda anualmente por las inundaciones de Kotorosl, se construyó una presa de tierra con una calzada pisoteada, de unos 1200 metros de largo y 13 metros de ancho, bordeada de grandes adoquines [2] . Para un flujo libre de agua en el manantial, se construyó en el terraplén un gran arco de piedra salvaje de 12 metros de altura. Este arco fue diseñado y construido por el campesino Emelyan Orlov, y todavía existe.
En 1845, se completó una carretera de Moscú a Yaroslavl, de la cual también formó parte la calle Bolshaya Moskovskaya [1] (por lo tanto, a veces se la llamaba por el nombre común de la carretera: Carretera de Moscú o Carretera de Moscú [3] ).
En 1869, se construyó la primera estación de tren de Yaroslavl junto a Moskovskaya Zastava . En 1887, se colocó una línea de ferrocarril a Kostroma al otro lado de la calle en el sitio del puesto de avanzada.
En 1896-1899, durante la construcción de una línea de tranvía desde la plaza Bogoyavlenskaya hasta la estación de Moscú , se reforzó el puente sobre Kotorosl, se amplió la presa que lo seguía y se hizo un corte en Tugova Gora bajo un ramal a Kostroma. Durante los movimientos de tierra , se descubrió un enorme esqueleto de mamut aproximadamente en medio de la excavación . Posteriormente, en 1936 y 1962, se amplió el receso.
En 1957 [3] se añadió a la calle Bolshaya Moskovskaya un tramo de la carretera desde la estación de tren de Moscú hasta la calle Krivova , en 1967 [3] - un tramo desde la calle Krivova hasta la calle Neftchilar . Y en el mismo año, en octubre, la calle pasó a llamarse Moskovsky Prospekt , "teniendo en cuenta el prometedor desarrollo de Moskovsky Street, Moskovsky Highway y su importancia en la formación del desarrollo urbano " .
En 2009-2010 se llevó a cabo una reconstrucción a gran escala de la avenida. El tráfico a lo largo de toda su longitud está ligeramente ampliado y la congestión durante las horas punta no ha desaparecido.
| Calles de Yaroslavl : parte sur | ||
|---|---|---|
calles troncales |
| |
calles principales |
| |
valor local |
| |