Puente Margarita
| Puente Margarita | |
|---|---|
| colgado. Margit se escondió | |
| 47°30′53″ N. sh. 19°02′37″ e. Ej. | |
| Nombre oficial | colgado. Margit se escondió |
| pasa por el puente | Gran bulevar [d] |
| cruces | Danubio |
| Ubicación | budapest |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de arco |
| Material | acero |
| largo total | 607,6 metros [1] |
| Ancho del puente | 25 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | E.Guen |
| Inicio de la construcción | 1872 |
| Apertura | 1876 |
| Cierre por reforma | 1946-1948, 2009-2011 |
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El Puente Margit ( en húngaro Margit híd ) es un puente que cruza el Danubio en Budapest ( Hungría ), que conecta Buda y Pest . Uno de los puentes más antiguos de Budapest, el segundo puente permanente que cruza el Danubio (después del Puente de las Cadenas Szechenyi ).
Historia
El proyecto del puente fue desarrollado por el ingeniero francés E. Gouin en colaboración con el ingeniero Eiffel [2] . Construido en 1872-1876. de Maison Ernest Gouin . El puente consta de dos partes conectadas en Margaret Island , y estas partes están ubicadas en un ángulo de 165 ° entre sí. La razón de esta forma tan inusual es el hecho de que un pequeño ramal para conectar el puente a la Isla Margarita se incluyó apresuradamente en el proyecto original, pero nunca se construyó en 2 décadas debido a la falta de fondos.
Todos los puentes de Budapest fueron volados durante la Segunda Guerra Mundial por zapadores de la Wehrmacht en enero de 1945 durante la retirada al lado de Buda mientras rodeaban la capital. Sin embargo, el Puente Margate fue destruido antes, el 4 de noviembre de 1944, cuando una explosión accidental destruyó el tramo este del puente. Murieron 600 civiles y 40 soldados alemanes. Durante la reconstrucción, una parte importante del acero se retiró del río y se utilizó en el puente reconstruido.
El Puente Margaret era el puente más ruinoso que cruzaba el Danubio en Budapest. En agosto de 2009 se inició la reconstrucción del puente, se reabrió el tráfico de automóviles en noviembre de 2010, aunque las obras de construcción se completaron por completo en la primavera de 2011.
Notas
- ↑ Domanovszky, 2000 , pág. once.
- ↑ Hungría: Guía / Ed. I. Boldizhar. - Budapest: Korvina, 1958. - S. 13. - 412 p.
Literatura
- A. Segedi. Puente Margarita // Budapest. La perla del Danubio / ed. I.V.Osanova . - M. : Veche, 2012. - S. 171-173. — 320 s. - 2000 copias. — ISBN 978-5-9533-5872-9 .
- Domanovszky Sandor. A magyarországi közúti Duna-hidak acél felszerkezeteinek története. Különlenyomat a 40. Hídmérnöki Konferencia előadásainak kiadványából . - Budapest, 2000. (Húngaro)
- Gabor Pall. Un tortenete budapesti Duna-hidak . - Budapest, 2007. - (Lánchíd füzetek). - ISBN 978-963-87648-1-2 . (Húngaro)
- Gallimre. A Margit híd // A budapesti Duna-hidak . - Budapest: Hídépítő, 1984. - ISBN 963-218-690-7 . (Húngaro)
Enlaces
- Puente de Margarita // Structurae
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