Puente Shaumyan
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|---|---|
| 59°56′03″ s. sh. 30°24′56″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | Río Okhta |
| Ubicación | San Petersburgo |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de vigas |
| Material | concreto reforzado |
| largo total | 72,9 metros |
| Ancho del puente | 18,9 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
ingeniero P. P. Ryazantsev, arquitecto L. A. Noskov |
| Inicio de la construcción | 1966 |
| Apertura | 1968 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El puente Shaumyan es un puente de vigas de hormigón armado que cruza el río Okhta en el distrito Krasnogvardeisky de San Petersburgo .
Ubicación
Se encuentra en la alineación de la avenida Shahumyan .
Aguas arriba está el puente Energetikov , abajo - el puente "Red Shipbuilder" .
La estación de metro más cercana es Novocherkasskaya .
Título
El puente obtuvo su nombre en 1968 [1] con el nombre de Shaumyan Avenue, en honor al revolucionario y político armenio S. P. Shaumyan .
Historia
El puente fue erigido en 1966-1968 según el proyecto del ingeniero Lengiproinzhproekt P.P. Ryazantsev y el arquitecto L.A. Noskov [2] [3] .
Construcción
El puente es de hormigón armado de tres vanos, sistema de vigas continuas. El puente es de planta oblicua, el ángulo es de 51°. La superestructura consta de vigas en I de hormigón armado con un contorno curvilíneo del cordón inferior. Es similar en diseño al Puente Energetikov y al Puente Gutuevsky , pero difiere de ellos en la presencia de contrapesos en las vigas de los extremos, para los cuales se proporcionan pozos en los estribos [3] . Los estribos son macizos, de hormigón armado monolítico, sobre una base de pilotes, revestidos de granito. Los apoyos intermedios son prefabricados de hormigón armado monolítico sobre un enrejado de pilotes altos, revestidos de granito al agua. En el estribo de la margen izquierda se construyeron bajadas de escalera al agua y un muro bajo de contención de hormigón armado revestido de granito. El acceso por la margen derecha al puente está reforzado con un alto muro de contención de hormigón armado sobre una base de pilotes, revestido de granito. La longitud total del puente es de 72,9 m, el ancho del puente es de 18,9 m [2] [3] .
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada del puente incluye 4 carriles de circulación. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por un parapeto alto de hormigón armado. La barandilla es de rejas de fundición de fundición artística, que se completan en los estribos con pedestales de granito.
Notas
- ↑ Nombres de ciudades hoy y ayer: toponimia de Petersburgo / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 134. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 314.
- ↑ 1 2 3 Mostotrest .
Literatura
- Novikov Yu. V. Puentes y terraplenes de Leningrado / Comp. P. P. Stepnov. - L. : Lenizdat, 1991. - 320 p.
Enlaces
- Puente Shaumyan . San Petersburgo GBU "Mostotrest".
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