| la carretera | |
| "Báltico" | |
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M9 Nueva Riga, Novoriga | |
| M9 en la red de carreteras federales rusas | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región |
Región de Moscú Región de Tver Región de Pskov |
| parte del camino | E22 |
| Estado | federal |
| Dueño | estado |
| Revisado | Rosavtodor |
| Longitud | 610 |
| comienzo | Moscú |
| Mediante | Velikiye Luki , Volokolamsk , Rzhev , Krasnogorsk |
| Final | frontera estatal con Letonia |
| superficie de la carretera | asfalto |
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La autopista federal M-9 "Baltija" es una autopista de importancia federal Moscú - Volokolamsk - la frontera estatal con Letonia , luego pasa a la autopista A12 de Letonia . Parte de la ruta europea E 22 . La longitud de la ruta es de unos 597 km [1] .
La autopista M-9 comienza en el noroeste de Moscú desde la carretera de circunvalación de Moscú como continuación de Krasnopresnensky Prospekt , luego pasa por el territorio de las regiones de Moscú , Tver y Pskov . Antes de la apertura del tráfico en la autopista Novorizhskoye en 1990, la autopista discurría a lo largo de la antigua carretera de Volokolamsk (a través de Krasnogorsk , Dedovsk e Istra ).
Hasta diciembre de 2007, cuando se inauguró un tramo de Krasnopresnensky Prospekt con el puente Zhivopisny y el túnel Serebryanoborsky, la M-9 era la única carretera federal que no estaba conectada directamente con el centro de Moscú por una carretera de salida de la ciudad correspondiente: la carretera descansaba contra Moscú Ring Road durante mucho tiempo.
De MKAD a Volokolamsk , la ruta es una autopista clásica con una franja divisoria, sin intersecciones con otras rutas de transporte al mismo nivel y un límite de velocidad adecuado. La carretera se puso en funcionamiento a fines de la década de 1980 (con la excepción del tramo desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el cruce con la carretera Ilyinsky, que se puso en funcionamiento a mediados de la década de 1990) y se llama Carretera Novorizhskoye.
Después de Volokolamsk, la calzada se estrecha a un carril en cada dirección, no hay carril divisorio.
A partir de septiembre de 2016:
- se completó la reconstrucción de la autopista M-9 "Baltic" en el tramo de 17 km (intersección con la carretera de circunvalación de Moscú ) a 50 km (intersección con A107 Malaya Concrete ) Se colocaron 8 carriles (4 en cada sentido), en En el tramo de 50 km (intersección con A107 Small Concrete Road ) hasta la intersección con A108 Large Concrete Road , se colocaron 6 carriles (3 en cada sentido).
Hasta la frontera con la región de Tver (159 km) la carretera es de dos carriles con un amplio borde pavimentado, después de ingresar a la región de Tver la carretera se estrecha, el borde de la carretera no está asfaltado, hasta 195 km fueron reparados en 2011-2012 . En el tramo 195-210 km la lona está en un estado satisfactorio.
Actualmente continúan los trabajos de reparación de la ruta. Por ejemplo, en el otoño de 2014, la sección de la autopista M-9 Baltiya en la región de Tver (158 km - 419 km), que está bajo el control operativo de la Institución del Estado Federal Uprdor Rossiya, se convertirá en un estándar estado. [2]
El tráfico principal de la carretera va a Velikie Luki, luego la parte principal del tráfico son los vehículos pesados. La ruta pasa lejos de grandes asentamientos (después de Rzhev), servicio de carretera durante 373 km, 432 km ( Kunya ), Velikiye Luki , Novosokolniki , Pustoshka .
Información de revisión
Vista de la carretera en el km 222, cerca de Rzhev antes de la revisión
La carretera en el distrito de Rzhevsky después de una revisión importante
Reparación cerca de Rzhev en progreso
El camino pasa en condiciones de terreno ligeramente montañoso, en algunas áreas, boscosas y pantanosas. Las condiciones de temperatura en la carretera son básicamente las mismas, la temperatura media en enero es de -10 °C, en julio de +18 °C.
El camino cruza los grandes ríos Istra (cerca de la ciudad de Istra ), Vazuza (en la ciudad de Zubtsovo ), Mezha (cerca de la ciudad de Nelidov ), Veles y Zapadnaya Dvina (cerca de la ciudad de Zapadnaya Dvina ), Torop (cerca de la ciudad de Staraya Toropy ), Lovat (cerca de Velikiye Luki ).
En la región de Moscú , esta es la segunda dirección más popular y cara, después de Rublevka , entre los compradores de casas de campo, terrenos y hogares privados, donde los llamados "pueblos de cabañas de élite" se han construido activamente cerca de Moscú desde principios del siglo XXI . [ 4] , y el precio de cien metros cuadrados de terreno entre 2004 y 2007 aumentó varias veces [5] .
Desde principios del siglo XXI , aquí se han construido activamente asentamientos de cabañas y dachas. Con la participación de los desarrolladores de estos pueblos, se construyó un cruce en el kilómetro 19 y un paso elevado en el kilómetro 25 de la carretera de circunvalación de Moscú, el intercambio Nikolo-Uryupinskaya se construyó en el kilómetro 10 de la capital con dinero del presupuesto.
En los medios rusos , entre los compradores y vendedores de bienes raíces suburbanos cerca de Moscú, el nombre en argot de esta carretera es New Riga o Novoriga [4] [6] . También es popular el nombre consonante Nouveaux Highway [7] . Uno de los encabezados del periódico "Na Rublyovka", dedicado a los habitantes de los asentamientos de cabañas en la autopista Novorizhskoye, se llama "Nueva Riga" [8] .
Hay opiniones en los medios de que Novorizhskoye Highway se está convirtiendo en la segunda Rublyovka y su principal competidora. Dos grandes clubes de golf, plataformas para helicópteros privados y alas delta motorizadas aparecieron en los suburbios de Moscú cerca de la autopista, la infraestructura para los residentes adinerados está creciendo y se está construyendo un parque acuático [9]
| Asentamientos en la autopista M-9 "Baltic" (desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta la frontera con Letonia ) | |
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