NAMI-013

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NAMI-013  es un automóvil de diseño de vagón experimental [1] [2] , un prototipo de una minivan moderna [3] , creado por el diseñador de automóviles soviético Yuri Dolmatovsky , con la participación del ingeniero Konstantin Zeyvang y el diseñador Vladimir Aryamov, en 1950 [ 4] [5] . Considerado uno de los autos conceptuales más famosos de la Unión Soviética [6] [7] .

Construcción

En NAMI-013, se utilizó un esquema de diseño de vagones con un cuerpo de carga, una planta de energía trasera, una transmisión hidromecánica y una suspensión independiente de todas las ruedas [8] .

Se planeó colocar un nuevo motor bóxer de cuatro cilindros con un sistema de inyección de combustible en el colector de admisión del automóvil. Las ruedas sin disco de trece pulgadas para NAMI-013 fueron especialmente diseñadas, ya que la industria soviética aún no las había producido [3] [9] . La transmisión automática NAMI-DK utilizada en el prototipo se convirtió en la primera " automática " desarrollada en el país [5] [10] . De varios diseños, elegimos el que tenía el diseño más conciso (y por lo tanto armonioso), sin una decoración pretenciosa. En el instituto, el coche fue apodado "Chita" [5] .

Dado que aún no se había completado un motor y una transmisión completamente nuevos, se colocó un motor del GAZ-M20 Pobeda en el automóvil , convertido en una válvula en cabeza y aumentado a 63,5 litros. Con. a 4100 rpm [8] .

El primer prototipo se puso a prueba el 4 de diciembre de 1950. Un automóvil con tres filas de asientos, como el GAZ-12 ZIM , era notablemente más corto y liviano, y más económico en términos de indicadores de diseño. En 1951-1952, NAMI-013 realizó varias pruebas en todo el país. El automóvil se vendió solo en forma de un diseño en funcionamiento, que se rediseñó a fondo tres veces [4] , no había planes para la producción en masa. En 1954, el prototipo fue dado de baja y desmantelado [10] .

Estimaciones del proyecto

Tanto los creadores del automóvil como muchos periodistas evaluaron el proyecto como un gran avance en la industria automotriz soviética, adelantado a su tiempo [5] [11] , se considera uno de los primeros casos en que los propios diseñadores de automóviles soviéticos crearon una nueva forma de automóvil. , sin copiar de prototipos extranjeros [12] . Se publicaron artículos sobre el modelo en muchas publicaciones de la URSS y Rusia [10] . La revista inglesa Motor señaló en julio de 1955 [13] :

“Hasta ahora, los modelos en serie de las plantas de automóviles rusas han tenido un diseño muy conservador, pero NAMI-013 es un ejemplo de pensamiento técnico muy avanzado”.

El modelo está dedicado a uno de los números de la revista URSS Autolegends “ De Agostini Publishing House ” (No. 239), con un modelo de automóvil de copia coleccionable en una escala de 1:43 [14] .

Véase también

Notas

  1. ↑ Dolmatovski, 2013 .
  2. ↑ S. Kanunnikov. Vanguardia automotriz soviética: NAMI-013 . auto.mail.ru (23 de marzo de 2015). Consultado el 31 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2020.
  3. ↑ 1 2 Yevgeny Yablokov. NAMI-013: mensajero del futuro . 5koleso.ru (5 de julio de 2017). Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  4. ↑ 1 2 De la colección de la revista. NAMI-013 . Al volante , nº 10, 1979 (octubre de 1979). Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  5. ↑ 1 2 3 4 Evgeny Kochnev. Chita, Belka, Ant: coches de pasajeros raros soviéticos . kolesa.ru (9 de diciembre de 2018). Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  6. ↑ Andréi Khrisanfov. Reseña: El Vuelo de la Gaviota y el Garaje Imperial . Autoreview , No. 9, 2017 (mayo de 2017). Consultado el 31 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2020.
  7. ↑ Alexéi Kondratiev. Coches experimentales de la URSS. Parte II. Después de la guerra carobka.ru Consultado el 31 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2020.
  8. ↑ 1 2 Shugurov, 1993 , pág. 197.
  9. ↑ 10 autos que nunca comprarás . Esnob (7 de abril de 2014). Consultado el 31 de enero de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2020.
  10. ↑ 1 2 3 Yuri Dolmatovski . Detrás del volante . Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  11. ↑ Inacabado en la URSS . Motor (21 de enero de 2014). Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  12. ↑ Calendario histórico. 4 de diciembre de 1950: la minivan NAMI-013 hizo su primera salida . Detrás del volante . Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  13. ↑ NAMI-013 (1949-53) . Carstyling.ru Consultado el 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020.
  14. ↑ NAMI-013. Auto leyendas de la URSS No. 239. Revisión del modelo a escala de revista 1:43. DIECAST43logotipo de youtube 

Literatura

Enlaces