Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de ML Mil y N. I. Kamov

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JSC National Helicopter Center lleva el nombre de ML Mil y N. I. Kamov
Tipo de Sociedad Anónima
listado de intercambio MCX : MVZM
Año de fundación 1947
año de cierre 2020
Fundadores Mil, Mijail Leontievich
Ubicación  Rusia :Tomilino región de Moscú
Industria Ingeniería Mecánica
Productos Helicópteros
Equidad
Rotación 2638 millones de rublos ( 2010 ) [1]
Beneficio operativo
  • 1250 millones de ₽ ( 2017 ) [2]
Beneficio neto RUB 921,7 millones (2010) [1]
Número de empleados 3246 (2015)
Empresa matriz Helicópteros rusos
Sitio web rhc.aero/estructura/nhc
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de M. L. Mil y N. I. Kamov es una empresa de la industria de la aviación rusa ubicada en el asentamiento de tipo urbano de Tomilino , distrito de Lyubertsy (región de Moscú). Comprometido en el desarrollo y operación de prueba de helicópteros .

El centro se estableció en diciembre de 2019 mediante la fusión de dos importantes desarrolladores de helicópteros en Rusia: JSC "Planta de helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil" y JSC " Kamov " [3] [4] .

Es parte de Russian Helicopters JSC.

JSC "Planta de helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil"

La planta de helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil es una empresa de aviación, originalmente ubicada en la ciudad de Moscú , en Sokolniki , luego en una base de producción en el pueblo de Tomilino , distrito de Lyubertsy , región de Moscú , un desarrollador y operador experimentado de helicópteros del Mi línea.

Historia

En 1943, el territorio de la antigua planta No. 388, creada en 1941 sobre la base de la fábrica de muebles No. 4 en Sokolniki, en la calle Rybinskaya 2 , para la producción de planeadores de transporte aéreo, se transfirió a la planta No. 381 como sucursal . No. 1. En 1946, se convirtió en la base de producción del helicóptero OKB-3, que estaba dirigido por Ivan Bratukhin . En 1948, OKB-3 se reorganizó en State Union Plant No. 3 con KB-1 (Ivan Bratukhin) y KB-2 ( Nikolai Kamov ). En 1950, comenzó la producción de helicópteros Mi-1 .

En 1951 , Mikhail Mil Design Bureau No. 4 se transfirió a esta planta desde la Planta No. 82 en Tushino , y en 1953 la planta pasó a llamarse State Union Plant No. 329.

En 1960, a la planta se le asignó un territorio para la construcción de un nuevo complejo de producción en la estación Panki cerca de Lyubertsy . Los primeros edificios se construyeron en 1963.

La planta se convirtió en experimental, se lanzó la producción en masa de helicópteros en otras empresas.

En 1967, la Planta No. 329 pasó a llamarse Planta de Helicópteros de Moscú (MVZ). En 1970, después de la muerte de Mikhail Mil, MVZ y Design Bureau recibieron su nombre.

En 1993, la planta se transformó en una sociedad anónima, que en 2007 pasó a formar parte del holding Helicópteros Rusos de la Corporación Estatal de Tecnologías Rusas ( ahora Rostec ) [5] [6] .

Personalidades

La Planta de Helicópteros de Moscú que lleva el nombre de M. L. Mil lleva el nombre de Mikhail Mil, diseñador y científico de helicópteros soviético, Doctor en Ciencias Técnicas ( 1945 ), Héroe del Trabajo Socialista ( 1966 ), laureado con el Premio Lenin ( 1958 ) y el Premio Estatal de la URSS ( 1968 ).

En 2000-2001, Denis Manturov , ahora jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia , ocupó el cargo de director comercial de OJSC MVZ.[ significado del hecho? ] .

Productos

En la MVZ se diseñaron y construyeron más de 15 modelos básicos de helicópteros, producidos en más de 200 modificaciones.

En filatelia

JSC "Kamov" (Planta de helicópteros de Ukhtomsk)

JSC "Kamov" (antigua Oficina de diseño "Kamov" , Planta de helicópteros de Ukhtomsk ): la oficina de diseño del holding de helicópteros rusos que existió hasta 2019 . Formaba parte de la corporación estatal " Rostec ". Conocido como desarrollador de helicópteros con rotores coaxiales . También desarrolló un helicóptero con un diseño tradicional ( Ka-62 ).

La oficina de diseño lleva el nombre de su primer diseñador general, Nikolai Kamov. Se considera que la fecha de fundación es el 7 de octubre de 1948. Sociedad Anónima Abierta desde 1992.

Hasta 2017, estuvo ubicado en la ciudad de Lyubertsy (cerca de la estación de tren Ukhtomskaya ), luego se transfirió al edificio del Centro Nacional de Helicópteros en el pueblo de trabajo de Tomilino (cerca de la estación de tren Panki) .

Desde 1972, el Museo Popular de Historia y Gloria Laboral de OJSC "Kamov" ha estado operando en el territorio de la empresa [7] .

En diciembre de 2019, se abolió la OKB [3] [4] . JSC Kamov se fusionó con JSC MVZ con el nombre de ML Mil, que pasó a llamarse JSC National Center for Helicopter Building con el nombre de ML Mil y N. I. Kamov.

Helicópteros de OKB "Kamov"

la fecha Modelo clasificación de la OTAN Comentario
25 de septiembre de 1929 KaSkr-1 "Ingeniero rojo", KaSkr-2 El primer autogiro soviético , Kamov - Skrzhinsky
1934 A-7 autogiro
1944 Ka-8
septiembre de 1949 Ka-10 'Sombrero'
1952 Ka-15 'Gallina'
1955 Ka-18 'Cerdo'
1960 Ka-20 'Arpa'
1960 Ka-22 'Aro' helicóptero
1965 Ka-25 'Hormona'
1966 Ka-26 'Hodlum-A'
1969 B-50 proyecto reducido
1978 Ka-27 y Ka-27PS (búsqueda y rescate) 'Hélice'
1981 Ka-28
Ka-32
'Hélice'
27 de julio de 1982 Ka-50 "Black Shark"
(también conocido como B-80 y "Werewolf")
'Hokum-A' Ka-50-2 Erdogan
1983 Ka-52 "cocodrilo" 'Hokum-B'
1983 Ka-31 'Hélice B' Helicóptero AWACS
1984 Ka-29 Desarrollo del Ka-27
1986 Ka-126 'Hodlum-B' Desarrollo del Ka-26
mediados de la década de 1980 B-100
1990 Ka-118
1993 Ka-128
1993 Ka-37 helicóptero no tripulado
2016 Ka-62
1994 Ka-226 'Matón' Mayor desarrollo del Ka-126
1998 Ka-60 Kasatka

Véase también

Notas

  1. 1 2 Memoria anual de la empresa 2010  (enlace inaccesible)
  2. 1 2 https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/
  3. 1 2 Las oficinas de diseño de Mil y Kamov se fusionarán en el Centro Nacional de Helicópteros . www.russianhelicopters.aero. Consultado el 5 de enero de 2020. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019.
  4. 1 2 Los accionistas aprueban la fusión de las plantas de helicópteros Mil y Kamov . Interfax-Russia.ru (23 de diciembre de 2019). Recuperado: 5 de enero de 2020.
  5. Planta de helicópteros de Moscú. ML Mil. expediente . tass.ru._ _ Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 20 de junio de 2019.
  6. Planta No. 329 . testpilot.ru _ Consultado el 31 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2021.
  7. http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm Archivado el 11 de febrero de 2015 en Wayback Machine . Museo Nacional de Historia y Gloria Laboral de JSC "Kamov"

Enlaces