| Granja | |
| Novomaksimovsky | |
|---|---|
| 48°28′47″ N. sh. 43°09′36″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Volgogrado |
| área municipal | Surovikinsky |
| Asentamiento rural | Novomaksimovskoe |
| Historia y Geografía | |
| Zona horaria | UTC+3:00 |
| Población | |
| Población | 1371 [1] personas ( 2010 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 84473 |
| Código postal | 404450 |
| código OKATO | 18253836001 |
| Código OKTMO | 18653436101 |
Novomaksimovsky es una granja en el distrito de Surovikinsky de la región de Volgogrado en Rusia . El centro administrativo del asentamiento rural Novomaksimovsky .
Situado a orillas del embalse de Tsimlyansk . La aldea alberga la estación de tren Chir del Ferrocarril del Volga .
La granja fue fundada en 1905 en relación con la construcción del ferrocarril Tsaritsyn-Likhaya. Aunque la granja Novomaksimovsky tiene relativamente pocos años, hay 2 opiniones sobre el desarrollo de la granja:
1 OPINIÓN
En el sitio de la granja Novomaksimovsky había un pequeño asentamiento llamado Chir (las primeras menciones fueron en el siglo XVI). El asentamiento de Chirskoy se mencionó por primera vez en la pintura de ciudades de Moscú en 1593. Y estaba ubicado en el tracto "Ostrov", en un refugio forestal en la confluencia del río Chir con el Don. [1] Copia de archivo del 31 de mayo de 2012 en la Wayback Machine En los actos del estado ruso que nos han llegado, el asentamiento cosaco de Chir también se menciona ya en 1633 y 1637. Hasta 1905, el asentamiento se llamaba Chir y pertenecía al pueblo de Verkhnechirskaya, después de lo cual ya recibió el estatus de granja y el nombre Novomaksimovsky.
El gobierno zarista en 1898 decidió construir el ferrocarril Tsaritsyn-Likhaya. La construcción fue confiada a la sociedad anónima de South-Eastern Railway. El Tsaritsynsky Vestnik informó el 19 de junio de 1900: “El 12 de junio de este año, la línea East-Donetsk de South-Eastern Railways se abrió para operaciones comerciales, con un gran puente que cruza el Don cerca de la granja Rychkov. Todas las estaciones y apartaderos están equipados con servicio y alojamiento. Inicialmente, se planeó construir la estación en las inmediaciones de Verkhne-Chirskaya, pero el entonces stanitsa ataman Ivan Mikhailovich Maksimov (podesaul), con el apoyo de los veteranos, prohibió categóricamente esta construcción. Se creía que el ferrocarril de Satanás. Por lo tanto, la estación se construyó dos kilómetros al oeste en el asentamiento de Chir y se le dio el mismo nombre. El jefe de la estación de Chir era Syrtsilin Vasily Mikhailovich, y el jefe de la distancia de Chir era Nikolai Iovl Goloskevich. [2] Archivado el 31 de mayo de 2012 en Wayback Machine .
El asentamiento cosaco Novomaksimovsky (Chir) formaba parte del Segundo Distrito del Don (Región de los cosacos del Don). La granja Novomaksimovsky (Chir) en el siglo XX se convirtió en la sucesora del pueblo de Verkhnechirskaya, que quedó bajo el agua del embalse de Tsimlyansk (1960). También en Novomaksimovsky (Chir) se reasientan personas de granjas que se han hundido: x. Rychkov (parcialmente), x. Demkina (parcialmente), h. Maksimov (parcialmente), Yeritsky (completamente). Asentamiento rural Novomaksimovskoye
2 OPINIÓN
Y algunas personas creen que el asentamiento de Chira nunca existió. Que la granja Novomaksimovsky son inmigrantes de la granja Staromaksimovsky y se formó después de 1905, cuando se abrió la estación Chir. Y el nombre Chir es solo el nombre de la estación. Inicialmente, se planeó construir la estación Chir en el sitio de la granja Staromaksimovsky (en el lugar donde ahora se encuentra el puente sobre el río Liska), pero la reunión de los capataces del pueblo, habitado por viejos creyentes, se opuso categóricamente a la construcción de la estación de tren. Entonces se decidió construir una estación a 4 kilómetros del pueblo. A su alrededor, surgió la granja Novomaksimovsky. [2]
Antes de la Guerra Civil, la finca constaba de 30 hogares. Los habitantes se dedicaban al acarreo, comercio, producción de cuero y calzado. [2]
En 1927, se formó un artel agrícola en la finca, y dos años más tarde una granja colectiva que lleva el nombre de I. Zhdanov. [2]