| la carretera | |
| Desvío de la ciudad de Irkutsk | |
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| Carretera de circunvalación Irkutsk-Shelekhov | |
| "Bypass Irkutsk" (naranja) en el mapa | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región | región de irkutsk |
| parte del camino | M53 y M55 |
| Estado | en la operación |
| Dueño | estado |
| Longitud | 24.3 |
| comienzo | Malaya Elanka |
| Mediante | Pionersk , Baklashi |
| Final | Claves de red |
| superficie de la carretera | asfalto |
| fecha de apertura | 13 de noviembre de 2010 [1] |
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Bypass de la ciudad de Irkutsk (coloquialmente y en los medios - Bypass road "Irkutsk-Shelekhov" ) - una carretera que conecta las carreteras federales P255 "Siberia" (M53) y P258 "Baikal" (M55) fuera de las ciudades de Irkutsk y Shelekhov . La longitud del camino es de 24,3 kilómetros [2] . Fue construido entre 2007 y 2010 como parte del programa federal " Modernización del sistema de transporte de Rusia ". El costo del proyecto fue de aproximadamente 2.500 millones de rublos [3] .
La carretera de circunvalación atraviesa el territorio de dos distritos municipales: Irkutsk (14 km) y Shelekhovsky (10 km) [2] .
La "circunvalación de Irkutsk" comienza como un ramal de la autopista P255 "Sibir" entre Irkutsk y Meget , 1 km al este del pueblo de Malaya Elanka . Luego, el camino se mueve en dirección suroeste a través de campos y bosques, pasa a lo largo del borde este del pueblo de Pionersk , cruza el río Irkut , luego sigue a lo largo de las afueras occidentales del pueblo de Baklashi , desde donde, 3,5 km al sur, la carretera se fusiona con el tramo Kultuksky (la sección histórica de Irkutsk - Carretera Kultuk P258 "Baikal"), 5 km al oeste de la ciudad de Shelekhov y 2 km al este del pueblo de Chistye Klyuchi .
El primer plan para el Bypass de Irkutsk fue aprobado en 1991. En 1997 se construyeron los primeros cinco kilómetros de la calzada [4] . Pero casi de inmediato el proyecto se congeló, ya que se detuvo la financiación de la obra [2] . Regresaron a la construcción de la carretera de circunvalación diez años después: en 2007, el presidente ruso Vladimir Putin firmó el Decreto sobre medidas para el desarrollo socioeconómico de la región de Irkutsk y el distrito de Ust-Orda Buryat. En él, la carretera de circunvalación figuraba entre las prioridades. " IrkutskGiprodorNII " hizo un nuevo plan de ruta, ya que el primero ya está desactualizado [4] .
En noviembre de 2007, comenzó la construcción de la carretera de circunvalación de Irkutsk [2] . En mayo de 2009, se anunció la fecha límite para la puesta en servicio: 25 de octubre de 2010 [3] [5] .
El 20 de octubre de 2010, se probó la resistencia del objeto de ingeniería más difícil de la ruta, el puente sobre el Irkut [6] . El 13 de noviembre de 2010 se llevó a cabo la gran inauguración del "Bypass" [1] .
Un intercambio de tráfico de dos niveles con una franja divisoria en forma de trébol cerca de la autopista P255 .
Puente de hormigón armado sobre el río Veresovka .
El puente de metal que cruza el río Irkut es la instalación de ingeniería más grande y compleja de la carretera. Su longitud es de poco más de 282 metros [6] .
Intercambiador de transportes de dos niveles cerca de la autopista P258 .
Al tender la carretera, los constructores organizaron lugares para la infraestructura . En primer lugar, se espera la construcción de gasolineras y cafés al borde de la carretera [2] [5] .
"Irkutsk Bypass" es de gran importancia para Irkutsk y Shelekhov, ya que es a través de estas dos ciudades que pasan las carreteras federales P255 y P258 . Además, están conectados en el distrito de Sverdlovsk de Irkutsk, donde hay una ramificación en las calles y entradas de vehículos de casi toda la ciudad. También desde Irkutsk hacia Slyudyanka , la carretera Baikal está representada en la región de Smolensk y Shelekhov por el tramo Kultuksky , que tiene solo dos carriles. Los vehículos pesados de tránsito, estimados en 8,000 por día, fueron la principal causa de congestión y congestionamiento en todos estos tramos.
Además, la carretera reduce significativamente el tiempo de viaje para la migración pendular de Shelekhov a Angarsk , Meget y el microdistrito Novolenino de Irkutsk , sin pasar por el centro de Irkutsk.
| Arterias de transporte de " Big Irkutsk " | |
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