| Estación de ferrocarril | |
| Paliki | |
|---|---|
| 53°50′56″ N sh. 34°58′53″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Kaluga |
| área municipal | Duminichsky |
| Asentamiento rural | pueblo de buda |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1899 |
| Altura del centro | 212 metros |
| Zona horaria | UTC+3:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 166 personas ( 2010 ) |
| Densidad | 59,29 personas/km² |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 (494 47) |
| Código postal | 249320 |
| código OKATO | 29210000007 |
| Código OKTMO | 29610408106 |
Paliki es un asentamiento (tipo: estación de tren ) en el distrito Duminichsky de la región de Kaluga . Incluido en el asentamiento rural "Buda Village" .
En 1899, en la intersección del ferrocarril Moscú - Bryansk y la ruta postal Kozelsk - Zhizdra , se instaló un apartadero ferroviario (se llamó apartadero número 24). El lugar para ello fue elegido entre los grandes pueblos de Buda, Paliki, Usadba y Maryino (Maryinka). A pocos kilómetros de distancia se encontraba la estación Mine del ferrocarril de vía estrecha Maltsovskaya.
En 1903, a pedido del zemstvo del distrito de Zhizdrinsky, el apartadero se transformó en una estación de carga (funcionaba solo para el envío de mercancías, principalmente madera y leña). Desde 1909, una estación en pleno funcionamiento, que recibió su nombre del pueblo cercano .
También en las décadas de 1920 y 1930. Arte. Paliki era el término del ferrocarril de vía estrecha (antiguo ferrocarril Maltsovskaya) Lyudinovo-Paliki.
En 1927, se formó una empresa de la industria maderera en Paliki (en 1931 se transfirió a la estación Duminichi ). En 1930 se construyó una fábrica de ladrillos y en 1937-1938 se construyeron dos minas de carbón.
Durante la guerra, la estación de Paliki fue liberada el 18 de julio de 1943 y después de 3 días se restableció el ferrocarril en el tramo Dubrovka-Paliki.
Después de la liberación de la ocupación alemana, a partir de 1944, cerca de la estación. Paliki comenzó a construir edificios residenciales y se formó un gran asentamiento (antes de la guerra, la estación solo tenía edificios industriales y una cabaña de dos pisos para los trabajadores).
En 1947 se restauró una fábrica de ladrillos que producía hasta 18 millones de ladrillos por temporada. ladrillos Cerca de la planta creció un asentamiento, en el que se mudaron los residentes de los pueblos de los alrededores de Paliki, Usadba, Puzanovka, Buda-Monastyrskaya. También se restauraron las minas de carbón, pero en 1948 se cerraron, ya que la veta de carbón estaba debajo del ferrocarril.
En 1950, entre la estación de Paliki y el pueblo. Se construyó una escuela de siete años en la fábrica de ladrillos Palik (desde 1993, la escuela secundaria No. 2 de Palik).
En 1974-1978 se construyó una nueva fábrica de ladrillos, que comenzó a funcionar todo el año.
En 2000, Garant-AS LLC y Stroykeramika CJSC se formaron sobre la base de la fábrica de ladrillos Palik. La planta se cerró en 2009 y se reinició en junio de 2011.
| Población | |
|---|---|
| 2002 [1] | 2010 [2] |
| 178 | ↘ 166 |
Instalaciones de vía del ferrocarril de Moscú .
Transporte por carretera y ferroviario.
Estación de la región de Bryansk del ferrocarril de Moscú.
A poca distancia de la autopista "Duminichi - Buda" - Fábrica de ladrillos Palikovsky - Subestación eléctrica Paliki "(número de identificación 29 OP MZ 29N-139) [3] .
| Asentamientos en el ferrocarril Moscú - Suzemka ( - Kiev ) | |
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