Paraíso

Ciudad
paraíso
inglés  Paradip oriya
ପାରାଦ୍ଵୀପ
20°19′ N. sh. 86°37′ E Ej.
País  India
Estado Orisa
condado Jagatsinghpur
Historia y Geografía
Cuadrado
  • 23,4 km²
Altura del centro 1 metro
Zona horaria UTC+5:30
Población
Población 68.585 personas ( 2011 )
Idioma oficial Oriya
identificaciones digitales
Código de teléfono +91 6722
Código postal 754142
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Paradip (Paradip o Paradeep, ପାରାଦ୍ଵୀପ) es una ciudad de la India , en el estado de Orissa , en el distrito de Jagatsinghpur . El puerto más grande del país y uno de los más grandes del mundo en términos de rotación de carga, un importante centro industrial. La población es de unas 70 mil personas.

Historia

En 1950, las autoridades propusieron construir un puerto en el pequeño pueblo de Paradip. En 1962, el primer ministro Jawaharlal Nehru colocó la primera piedra del puerto . Los trabajos de construcción comenzaron en 1964 y en 1966 zarpó de Paradip el primer barco de mineral de hierro. El puerto se construyó en el sitio de los manglares, en los que los lugareños cazaban, pescaban y recolectaban madera. Originalmente fue diseñado para la exportación de minerales de hierro y manganeso a Japón, así como para la importación de carbón y petróleo. Si en la década de 1960 se exportaban alrededor de 40 mil toneladas de mineral de hierro por año a través de Paradip, en 1978 la facturación de carga del puerto aumentó a 2,7 millones de toneladas (principalmente debido a la exportación de mineral) [1] [2] .

En 1978, comenzó a operar el ferrocarril Paradeep- Cuttack . A fines de la década de 1970, las autoridades decidieron construir una de las tres siderúrgicas costeras en Paradip [3] , pero el proyecto nunca se llevó a cabo. En el año 2000 se inició la construcción de un gran complejo petroquímico Indian Oil Corporation en Paradeep, posteriormente se adquirió un terreno en la zona portuaria para la construcción de una planta metalúrgica POSCO . La construcción industrial y portuaria intensiva ha llevado al crecimiento de la población y la degradación ambiental.

Población

En 2001, Paradip tenía una población de 73.633, los hombres representaban el 58% de la población y las mujeres el 42% (un sesgo significativo se debe a la migración masiva de jóvenes trabajadores industriales a la ciudad). La tasa de alfabetización de la población es del 73% (por encima de la media nacional) [4] . Los hindúes predominan entre la gente del pueblo , hay pequeñas comunidades de musulmanes y cristianos .

Economía

Paradip es un importante centro industrial del este de la India . La refinería y la planta petroquímica de Indian Oil Corporation [5] [6] , las plantas de fertilizantes químicos de Paradeep Phosphates y Indian Farmers Fertilizer Cooperative , la planta de pellets de acero de Essar , la planta de aceite comestible de Cargill , la cervecería Skol Breweries, la fábrica de helados Hemkund, las terminales de combustible de Indian Oil son ubicado aquí, Bharat Petroleum y Hindustan Petroleum . En la ciudad se están construyendo una planta metalúrgica de la empresa coreana POSCO , una refinería de alúmina y una gran central térmica.

Dos carreteras importantes convergen en Paradeep: la carretera nacional 5A desde Haridaspur y la carretera regional desde Cuttack . El arroz , el trigo , el maíz , la batata , la caña de azúcar , el maní , el sésamo , el ricino , el tabaco , el pimiento rojo y el yute se cultivan en el delta de Mahanadi alrededor de Paradip [7] .

Puerto marítimo

El puerto artificial de aguas profundas de Paradeep está ubicado en la costa noroeste de la Bahía de Bengala en la confluencia del río Mahanadi . El puerto es administrado por Paradip Port Trust, una corporación autónoma de propiedad total del Gobierno de la India. En 2010, el puerto manejó 57 millones de toneladas de carga, en 2013, 68 millones de toneladas (se especializa en el transbordo de carbón térmico, mineral de hierro, petróleo crudo y madera, en los últimos años la participación de los contenedores en la facturación comercial ha ido creciendo) . El puerto tiene una línea ferroviaria separada (conectada a la red ferroviaria de la costa este de Indian Railways ) y su propio patio de clasificación. Paradip Port Trust opera un hospital para empleados portuarios [8] [9] [10] [11] .

Cultura y educación

La Academia Marítima de Orissa y el Museo Marítimo tienen su sede en Paradeep.

Notas

  1. Acerca de nosotros  . Fideicomiso del Puerto de Paradip. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015.
  2. Sdasyuk G.V. Estados de la India. - Moscú: Pensamiento, 1981. - S. 156. - 368 p.
  3. Sdasyuk G.V. Estados de la India. - Moscú: Pensamiento, 1981. - S. 156, 158. - 368 p.
  4. Tabla - 3 : Población, población en el grupo de edad 0-6 y alfabetizados por sexo - Ciudades/Pueblos (en orden alfabético):  2001 . Archivado desde el original el 16 de junio de 2004.
  5. Refinación  ._ _ Corporación de Petróleo de la India. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017.
  6. IOCL confía en iniciar la refinería Paradip entre octubre y diciembre de  2013 . estándar de negocios. Fecha de acceso: 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2016.
  7. Sdasyuk G.V. Estados de la India. - Moscú: Pensamiento, 1981. - S. 152-153. — 368 págs.
  8. Estadísticas de la Industria Portuaria. Ranking Mundial de Puertos  2013 . Asociación Americana de Autoridades Portuarias. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de enero de 2010.
  9. Paradip Port es uno de los principales puertos de la India  (inglés)  (enlace inaccesible) . Fideicomiso del Puerto de Paradip. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015.
  10. ↑ Centro para bombear Rs 3141 cr al puerto de Paradip  . estándar de negocios. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  11. La factura de importación de carbón del año fiscal 2015 supera los 1 000  millones de rupias . El Expreso Indio. Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2015.