Petrozavodsk (Arenas) | |||||||
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IATA : no (código PTZ interno) - ICAO : ULPP (ULPP) | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | Rusia | ||||||
Ubicación | República de Carelia | ||||||
Operador | Institución estatal de la República de Carelia "Base noroccidental de aviación para la protección de los bosques" | ||||||
NUM altura | +43 metros | ||||||
Zona horaria | UTC+4/+4 | ||||||
Horas Laborales | 04:00-12:45 UTC | ||||||
Mapa | |||||||
Rusia | |||||||
Pistas | |||||||
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Sands (nombres anteriores - Petrozavodsk-1 , Petrozavodsk ) es un aeropuerto de líneas aéreas locales en Petrozavodsk . Obtuvo su nombre del cercano microdistrito urbano Peski. Aeródromo de clase 4 , capaz de recibir aviones An-2 , An-28 y otros de clase 4, así como helicópteros de todo tipo. [1] Cerca de Petrozavodsk hay otro aeropuerto: Besovets .
La construcción del aeródromo comenzó a principios de 1934 [2] . En septiembre de 1934, en Peski (coordenadas: 61°49'54" N, 34°17'41" E), se inauguró el aeródromo del aeroclub de la ciudad de Petrozavodsk OSOAviachima [3] . Los aviones de entrenamiento Sh-2, Po-2, etc. Posteriormente, esta aerolínea se transformó:
Las líneas aéreas civiles del aeropuerto comenzaron a ser atendidas poco antes de la Gran Guerra Patria [5] . En la década de 1940, los vuelos de pasajeros a Leningrado, Vyborg, Pudozh y Shunga se realizaron desde el aeropuerto en aviones Po-2 , Sh-2 , Li-2 , PR-5. En las décadas de 1950 y 1960, se realizaron vuelos desde el aeropuerto a través de líneas aéreas locales en aviones An-2 y Yak-12 a centros regionales y grandes asentamientos de la República Socialista Soviética Autónoma de Carelia, incluso en invierno a pistas de hielo (en verano, se realizaron vuelos desde el hidropuerto a superficies de agua). Además de los vuelos a través de Karelia, había líneas a los aeródromos más cercanos en las regiones de Leningrado, Arkhangelsk y Vologda. En las décadas de 1970 y 1980, las líneas a Kalevala (a través de Segezha), Pudozh, Sortavala, Vytegra, Kargopol, Tolvaya, Cherepovets y Belozerk se convirtieron en las principales líneas de pasajeros [6] . Desde mediados de la década de 1990, el tráfico de pasajeros ha existido en las líneas a Pudozh y Kalevala. Además de los vuelos de pasajeros, el operador realizó transporte de carga, trabajos aéreos de química, fotografía aérea, sanitarios y otros trabajos de aviación nacional en aeronaves An-2, helicópteros Mi-1 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-26 . El operador actual del aeropuerto, la Empresa Unitaria Estatal de la República de Kazajstán "Base Aérea del Noroeste", fue creado por orden del Ministerio de Silvicultura de la RSFSR No. 384 del 17 de enero de 1974 para detectar y combatir incendios forestales en el territorio de Karelia. El 24 de enero de 2007, después de la liquidación de la "Base Aérea del Noroeste" - una rama de la Institución del Estado Federal " Avialesookhrana " por orden del Gobierno de la República de Karelia No., [7] . La base tiene a su disposición aviones An-2 y helicópteros Mi-8 [8] . En 2009, la base recibió la aprobación de la Agencia Federal de Transporte Aéreo para el transporte aéreo comercial nacional [9] . Actualmente, de noviembre a mayo, los vuelos de pasajeros se realizan desde el aeropuerto en helicópteros Mi-8 a Sennaya Guba y Kizhi [10] . En 2014, se liquidó el operador del aeropuerto, la base noroccidental de protección forestal de la aviación. A partir del 1 de enero de 2017, está previsto crear una base regional de búsqueda y rescate de Petrozavodsk de Rosaviatsia sobre la base del aeropuerto [11] .
Desde junio de 2022, el helipuerto de Peski ha sido transferido por la Agencia Federal de Transporte Aéreo al estado de un lugar de aterrizaje [12] [13] .