| Aeropuerto de la ciudad de Plymouth | ||||||||||
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| IATA : PLH - OACI : EGHD | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Gran Bretaña | |||||||||
| Ubicación | Plymouth | |||||||||
| fecha de apertura | 1931 | |||||||||
| Dueño | Sutton Harbour Holdings Ltd. | |||||||||
| NUM altura | +145 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC+0 | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | plymouthairport.com | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Gran Bretaña | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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El Aeropuerto de la Ciudad de Plymouth ( IATA : PLH , ICAO : EGHD ) es un aeropuerto en Plymouth , Devon , Inglaterra . El aeropuerto comenzó a operar en este sitio en 1925 y fue inaugurado oficialmente por el Príncipe de Gales en 1931 . El aeropuerto está ubicado cerca del centro de la ciudad y tiene una terminal moderna.
El aeropuerto es propiedad de Sutton Harbour Holdings Ltd., una empresa con sede en Plymouth que también es propietaria de Air Southwest , la única aerolínea que opera desde Plymouth.
El aeropuerto de la ciudad de Plymouth tiene una licencia de aeródromo público (número P687) que permite el transporte de pasajeros y la instrucción de vuelo.
La historia del aeropuerto de Plymouth se remonta a 1923, cuando los primeros pasajeros despegaron de la hierba de Chelson Meadow , llevando el correo a Croydon . Este exitoso vuelo, realizado por el pionero de la aviación Alan Cobham , inspiró a la ciudad de Plymouth a buscar un sitio permanente para el aeropuerto de la ciudad.
En 1925, los vuelos que se habían vuelto populares, que aceleraban la entrega de correo transatlántico desde el puerto local a la capital, se transfirieron a Roborough .
El aeropuerto de Plymouth fue inaugurado oficialmente en julio de 1931 por el Príncipe de Gales.
El aeropuerto sirvió a varios destinos, transportando correo comercial y vuelos de pasajeros, y también fue utilizado por la Royal Air Force como base de entrenamiento para vuelos con mal tiempo. En tiempos de niebla densa, los aviones generalmente se desvían a Newquay o Exeter .
Los nombres de los operadores de aeronaves rara vez cambiaron, como Western Air Express, Olley's Air Service y Railway Air Services.
El moderno aeropuerto de la ciudad de Plymouth sirve vuelos de negocios y privados, opera vuelos regulares a diferentes partes del Reino Unido.
Es posible que el aeropuerto esté viviendo sus últimos años. En septiembre de 2007, la autoridad aeroportuaria anunció que la segunda pista podría venderse para desarrollo comercial y residencial, sin embargo, esta pista no podría usarse para vuelos comerciales. Esta decisión está relacionada con la opinión de las autoridades de la ciudad de reducir la necesidad de viajes aéreos de la población local. El fin de los vuelos a Francia al mismo tiempo y los retrasos debidos a las medidas de seguridad reducen el atractivo del aeropuerto frente a la carretera y el ferrocarril.
Sin embargo, en octubre de 2007, Air Southwest anunció nuevos vuelos a Dublín , Cork, Chambéry, Glasgow y Newcastle. Sutton Harbor, propietaria del aeropuerto y Air Southwest, ha anunciado una posible inversión para ampliar su pista principal (31/13) para acomodar aviones más grandes. Anteriormente, la ampliación de la pista no era posible debido a que la fábrica estaba cerca de la pista 31; ahora esta fábrica está destruida.
Un estudio realizado en febrero de 2008 por Air Southwest y la Cámara de Comercio de Plymouth, que encuestó a más de 200 empresarios de Plymouth [1] , respalda el desarrollo del aeropuerto . Los resultados fueron los siguientes:
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