| aeropuerto de inverness | ||||||||||
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| Aeropuerto de Inverness | ||||||||||
| IATA : INV - OACI : EGPE | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Gran Bretaña | |||||||||
| Ubicación | Inverness | |||||||||
| fecha de apertura | 1947 | |||||||||
| Operador | Aeropuertos de Highlands and Islands Limited | |||||||||
| NUM altura | +9 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC0 | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Gran Bretaña | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 0,7 millones ( 2007 ) | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto de Inverness ( inglés Inverness Airport , gaélico Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) es un aeropuerto ubicado en Dalcross, 13 km al noreste de la ciudad de Inverness en las Tierras Altas de Escocia , Reino Unido . El aeropuerto es la principal puerta de entrada para los viajeros al norte de Escocia, y atiende una gran cantidad de vuelos en todo el Reino Unido, a Irlanda , así como vuelos chárter y de carga a Europa . En 2007, el tráfico de pasajeros ascendió a 703.408 pasajeros. [1] El aeropuerto es propiedad de Highlands and Islands Airports Limited (HIAL), que también posee aeropuertos regionales en Escocia.
El aeropuerto fue utilizado originalmente por la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial y las operaciones civiles comenzaron en 1947 . British European Airways , una de las predecesoras de British Airways , comenzó a volar a Londres-Heathrow a mediados de la década de 1970 utilizando aviones a reacción Hawker Siddeley Trident y turbohélices de cuatro motores Vickers Viscount . A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, había dos vuelos diarios entre Inverness y Heathrow, sin embargo, la ruta se cerró en 1983 por razones financieras. Dan-Air reanudó estos vuelos, operando tres vuelos diarios, primero con un BAC 1-11 inicialmente y luego con un Boeing 737-200 a principios de la década de 1990 . La aerolínea también abrió rutas a Londres-Gatwick y Manchester a fines de la década de 1980, pero estos nuevos vuelos no tuvieron éxito y se cerraron.
Cuando Dan Air fue adquirida por British Airways en 1992 , la aerolínea de bandera mantuvo la ruta durante los siguientes cinco años, agregando un cuarto vuelo al día poco antes de que el servicio fuera descontinuado, acompañado de protestas y condenas públicas, en el otoño de 1997. British Airways transfirió vuelos de Londres a Gatwick, que operaba su aerolínea hermana tres veces al día, utilizando aviones regionales menor capacidadBAe 146 . Con la llegada de easyJet , en 1996 se abrió un vuelo diario Londres-Luton . Empezaron a llegar otras aerolíneas y se abrieron nuevos destinos (Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Leeds-Bradford, Liverpool, Manchester, Newcastle), el aeropuerto comenzó a desarrollarse de forma especialmente activa a partir de 2003 gracias a la labor de marketing de HIAL y al apoyo al desarrollo de la ruta por parte de las autoridades escocesas. bmi reanudó los vuelos diarios a Heathrow en 2004 ; sin embargo, estos vuelos se interrumpieron nuevamente en marzo de 2008 debido al aumento de las tarifas en el aeropuerto de Heathrow.
Los vuelos internacionales nunca han tenido éxito en Inverness con la excepción del servicio lanzado recientemente a Dublín . Snowflake (dejó de funcionar, división de bajo costo de SAS ) operó vuelos dos veces por semana a Estocolmo en el verano de 2004, sin embargo, debido a la baja demanda, el vuelo se cerró. KLM UK operó vuelos diarios a Amsterdam a través de Edimburgo en 1997, sin embargo, este servicio solo duró unos meses. Scot Airways lanzó vuelos a Amsterdam en 2001, pero este vuelo también se cerró después del 11 de septiembre . British Airways experimentó con vuelos de los sábados a Bergen en Noruega (a través de Kirkwall y Sumborough ) en el verano de 1990, pero el experimento fracasó y se suspendió.
Flybe es hoy la aerolínea más grande en el aeropuerto de Inverness. Opera un importante servicio de tres días a Londres-Gatwick, heredado de BA Connect , y actualmente cambia los antiguos BAe 146 -300 a Embraer 195 en esta ruta. La aerolínea también planea instalar un Embraer 145 en el aeropuerto a partir de mayo de 2008 en varias rutas nuevas, que será reemplazado por el Bombardier Q400 en una fecha posterior .
El aeropuerto juega un papel importante como el aeropuerto más grande de las Tierras Altas y es la puerta de entrada a la mayoría de las rutas a otros aeropuertos de las Tierras Altas y las Islas. En la década de 1970, British Airways operó Viscounts desde Iverness, reemplazándolos con más pequeños Hawker Siddley 748. Estos fueron luego reemplazados por ATP. British Airways siguió sufriendo pérdidas y concedió las rutas en franquicia a British Regional Airlines y Loganair . Hasta la fecha, todos estos vuelos son operados por Loganair bajo la franquicia de British Airways. El otro gran operador en el aeropuerto de Inverness sigue siendo Highland Airways , que vuela a Stornoway y Benbecula , y también transporta correo a las islas. Comunicación con el centro del Reino Unido de momento no hay. El último destino en el centro del Reino Unido fue Glasgow operado por Loganair. Highland Airways intentó reanudar este vuelo, pero fracasó. Sin embargo, hay un vuelo dos veces al día a Edimburgo .
La terminal del aeropuerto es un ejemplo temprano de una asociación público-privada aprobada por el gobierno británico. HIAL ha sido criticada por su trato con PFI , que estaba relacionado con la construcción de una nueva terminal en Inverness. Según el acuerdo firmado por HIAL, por cada pasajero que salga del aeropuerto, PFI recibirá £3,50. Arte. En 2006, el trato de PFI se canceló a un costo de £ 27,5 millones para las autoridades escocesas. Arte. [2]
En 2008 , se espera que aumente la competencia aeroportuaria de Flybe con Eastern Airways en 3 de sus 4 rutas desde Inverness. Los vuelos diarios a Birmingham comenzarán en marzo. Se espera que en mayo abran dos vuelos diarios a Manchester y vuelos diarios a Southampton y Exeter . Eastern Airways ya detuvo los vuelos a Birmingham, cediendo esa ruta a Flybe.
British Airways anunció a finales de 2007 que ponía fin a su contrato de franquicia con Loganair. A principios de 2008 , Flybe anunció que había firmado un acuerdo de franquicia con Loganair, por el que Loganair volaría bajo la bandera de una aerolínea de bajo coste a partir de 2008 (excluidos los vuelos entre las islas del norte). Como resultado, no habrá presencia de British Airways en el aeropuerto de Inverness a partir de finales de octubre de 2008 .
El aeropuerto está ubicado 14 km al este de la ciudad de Inverness, cerca de la A96 Aberdeen-Inverness. Los taxis se pueden pedir desde el edificio de la terminal.
Los autobuses circulan entre el aeropuerto, el centro de la ciudad de Inverness y Narn. Un autobús sale para Inverness cada media hora y para Narn cada hora. Horario, rutas, tarifas: [1] .
Aunque la vía férrea pasa cerca del extremo sur del aeródromo, las estaciones más cercanas están en Inverness y Narn.
Es posible alquilar un coche de Avis y Hertz .
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