Croydon (aeropuerto)

Croydon
inglés  Aeropuerto de Croydon
IATA :OACI : EGCR
Información
País
Sitio web croydonairport.org.uk
Mapa
Gran Bretaña
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Aeropuerto de  Croydon El aeropuerto de Croydon es un aeropuerto del sur de Londres ,  cerrado en 1952 , situado entre los distritos londinenses (boroughs) de Croydon y Sutton . Era el aeropuerto principal de Londres antes de que todos los vuelos fueran transferidos a los aeropuertos de Northolt , Heathrow y Gatwick .

Durante la Primera Guerra Mundial , había dos aeródromos adyacentes en el sitio de Croydon - Beddington Airfield , uno de los muchos aeródromos creados para proteger contra las incursiones de las aeronaves alemanas en mayo de 1915 , y el aeródromo de Waddon (desde 1918 ), que se utilizó para probar aviones. fabricado por National Aircraft Factory No 1 .

En la década de 1920

Al final de la guerra, ambos aeródromos se fusionaron en un aeropuerto civil, que se convirtió en la puerta de entrada aérea a Londres, a través de la cual se realizaban todos los vuelos internacionales. El aeródromo de Croydon se inauguró el 29 de marzo de 1920 .

El crecimiento comenzó en el tráfico regular de pasajeros, así como en el correo y mercancías, siendo los primeros aeropuertos de destino París , Ámsterdam y Róterdam . Los vuelos a Berlín comenzaron en 1923 . Croydon se convirtió en el aeropuerto principal de Imperial Airways , cuyo nombre de calle Imperial Way en Croydon se conmemora hoy.

A mediados de la década de 1920, se amplió el aeródromo y se cerraron varias carreteras adyacentes para permitir el aterrizaje y el despegue de aviones más pesados. Se construyó un nuevo complejo de edificios, que incluía el primer edificio terminal completo del mundo, el Aerodrome Hotel y grandes hangares , a un costo de £ 267,000. El aeropuerto entró en funcionamiento el 30 de enero , aunque la inauguración oficial no se produjo hasta el 2 de mayo de 1928 .

Edificios

El edificio de la terminal, la taquilla con galería y el Hotel Aerodrome fueron construidos en estilo Art Deco en las décadas de 1920 y 1930 . Importantes edificios posteriores incluyen la Time Zone Tower en la taquilla, donde se podía ver la hora exacta en varias partes del mundo.

Aviadores y aeronaves notables

El aeródromo de Croydon ha ganado fama mundial debido al hecho de que muchos pilotos famosos aterrizaron en él, como

El principal tipo de avión utilizado por Imperial Airways fueron los biplanos Handley Page HP42/HP45 de cuatro motores . El primer monoplano utilizado por Imperial Airways fue el Armstrong Whitwoth Atalantas, que se utilizó en rutas africanas. En 1938 comenzaron a utilizarse grandes monoplanos cuatrimotores de la serie Armstrong Whitworth Ensign (G-ADSR).

Segunda Guerra Mundial

En noviembre de 1938, el gobierno de Neville Chamberlain decidió fusionar Imperial Airways , que prestaba servicios en las rutas del Imperio Británico, y British Airways Ltd , que prestaba servicios en las rutas europeas. La nueva aerolínea pasó a llamarse British Overseas Airways Corporation , BOAC . British Airways Ltd operó vuelos desde Croydon solo desde marzo de 1937 hasta mayo de 1938, después de lo cual los vuelos se transfirieron al aeropuerto de Heston .

Tras el estallido de la guerra en septiembre de 1939 , el aeropuerto de Croydon fue cerrado a la aviación civil. Desempeñó un papel importante como base de combate durante la Batalla de Gran Bretaña y fue atacado en la primera incursión importante en Londres y sus alrededores. Las fábricas en las inmediaciones del aeropuerto fueron casi destruidas, matando a seis aviadores y más de 60 civiles. En 1944 , Croydon se convirtió en la base del Comando de Transporte de la Royal Air Force y las operaciones civiles comenzaron nuevamente en el aeropuerto. En febrero de 1946 , el aeropuerto pasa bajo el control de las autoridades civiles.

Mayor desarrollo y eventual cierre

Con el tiempo, se hizo evidente que los avances tecnológicos estaban causando que los aviones de pasajeros de la posguerra se hicieran cada vez más grandes y que aumentara el uso de los aeropuertos. Croydon no tenía perspectivas de una mayor expansión y pronto resultó demasiado pequeño para satisfacer las crecientes demandas. Por tanto, Heathrow se convirtió en el principal aeropuerto de Londres , y en 1952 se decidió cerrar Croydon. El último vuelo programado desde Croydon fue el 30 de septiembre de 1959 .

Se ha construido la mayor parte del aeropuerto, pero algunos de los edificios de la terminal aún están intactos. De Havilland Heron (un pequeño avión británico propulsado por hélice de la década de 1950) actualmente (2007) se encuentra en un pedestal cerca del edificio del aeropuerto. El avión está pintado como G-AOXL de Morton Air Services , que fue el avión que realizó el último vuelo de pasajeros desde Croydon el 30 de septiembre de 1959 . RAF De Havilland Tiger Moth , se encuentra cerca del edificio de taquilla conservado que funciona como comedor. El Monumento a la Batalla de Gran Bretaña está al sur.

Aunque Croydon cesó sus operaciones, el área del aeropuerto se construyó y se plantó con zonas verdes, las calles recibieron nombres de pilotos y aviones.

El sitio del antiguo aeropuerto alberga hoy el parque Croydon Water Palace.

Enlaces

Literatura