Iván Ivánovich Polzunov | |
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Fecha de nacimiento | 14 de marzo de 1728 |
Lugar de nacimiento | Ekaterimburgo |
Fecha de muerte | 27 de mayo de 1766 (38 años) |
Un lugar de muerte | Barnaúl |
País | |
Lugar de trabajo | Planta de fundición de plata de Barnaul |
alma mater | Escuela de minería de Ekaterimburgo |
Conocido como | inventor de la máquina de vapor |
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Ivan Ivanovich Polzunov ( 14 de marzo de 1728 , Ekaterimburgo - 27 de mayo de 1766 , Barnaul ) - Inventor e ingeniero térmico ruso, creador de la primera central eléctrica de vapor en Rusia [1] . Su primera máquina de vapor en Rusia fue también la primera máquina de vapor de dos cilindros del mundo , por primera vez en la historia que no requiere un accionamiento hidráulico auxiliar (capaz de funcionar sin agua corriente ni rueda hidráulica).
Ivan Polzunov nació el 14 de marzo. 1728 en Ekaterimburgo en la familia de un soldado de la construcción estatal, nativo de los campesinos del distrito de Turín de la provincia de Tobolsk , Ivan Alekseevich Polzunov y su esposa Daria Abramovna [2] . En 1738 - 1742, Ivan estudió aritmética y literatura en la Escuela Gornozavodsk en la Planta Metalúrgica de Ekaterimburgo , después de lo cual fue asignado como estudiante al mecánico jefe de las fábricas de los Urales, N. Bakharev . Él Polzunov pasó por un ciclo completo de trabajo estudiantil: mecánica, cálculos, dibujos , familiarización con el trabajo de las máquinas de la fábrica y la producción metalúrgica [3] .
En 1747, el comandante en jefe de las fábricas Kolyvano-Voskresensky, Andreas Beer , de camino al lugar de su nuevo servicio en Barnaul , se detuvo en Ekaterimburgo. Aquí, utilizando el derecho que se le otorgó, seleccionó un gran grupo de especialistas en minería para las fábricas del zar, incluido Ivan Polzunov, de 18 años [4] [5] .
En la fundición de cobre de Barnaul, Ivan recibió el puesto de gittenschreiber [6] , un cuidador y contador en los hornos de fundición. Aquí muestra buenos resultados y talento, estudia las características del proceso de fundición de metales, profundiza en los detalles y sutilezas, estudia las obras de M. V. Lomonosov en la biblioteca de la fábrica . Las autoridades de la planta, al ver las habilidades de Polzunov, a menudo, además del trabajo principal, lo cargan con varias tareas organizativas. El 11 de abril de 1750 , por sugerencia de uno de los líderes , Johann Christiani , Polzunov fue ascendido al rango menor de capitán de barco con un aumento de salario de 36 rublos. por año [3] [6] .
El 26 de junio de 1750, Ivan Polzunov recibió la tarea de verificar si el lugar para el muelle en el río Charysh se eligió correctamente , así como medir y describir el camino a la mina Zmeinogorsky [5] . Iván inspeccionó el lugar del muelle y luego caminó con una cadena de medición hasta la misma mina, que mide 85 verstas 400 sazhens, marcó toda la ruta con estacas, indicó lugares para convoyes nocturnos con mineral. La longitud de la futura carretera resultó ser dos veces más corta que la actual para el transporte de minerales. Después de esta asignación, Ivan Polzunov fue al muelle de Krasnoyarsk, donde hasta 1751 se dedicó a la construcción de varias dependencias (cobertizo de mineral, cabaña de guardia), recibiendo y enviando mineral a lo largo de Charysh y Ob a la planta de Barnaul [7] .
En noviembre de 1753, Polzunov recibió otro nombramiento: un superintendente del trabajo de las fundiciones y luego fue transferido a la mina Zmeinogorsky . Allí participa en la construcción de un nuevo aserradero cerca de la represa . Este aserradero fue el primer edificio de fábrica serio erigido bajo la dirección de Polzunov. Era el siguiente mecanismo: de una rueda hidráulica giratoria , se hacía una transferencia a dos bastidores de aserradero, sobre los cuales se movían los troncos. El mecanismo de transmisión era un conjunto complejo de piezas móviles, que incluían: engranaje de leva , engranaje , ejes , manivelas , bielas , ruedas de trinquete y compuertas de cuerda .
En noviembre de 1754 , en nombre de Johann Christiani, Polzunov fue asignado a la planta para organizar el trabajo de los artesanos, así como para controlar la ejecución del trabajo. En 1755, se le asignó una nueva tarea: buscar las razones del matrimonio de los productos de una nueva fábrica de vidrio en los tramos superiores del estanque Barnaul [8] . Los platos elaborados allí tenían muchos signos de matrimonio y poca transparencia. Ivan permaneció en la planta durante aproximadamente un mes, estudió la tecnología de fusión de vidrio y encontró la causa del defecto : los artesanos del vidrio no enfriaban los productos correctamente [4] .
En enero de 1758, el Unterschichtmeister Polzunov, como uno de los empleados más capaces de la planta de Barnaul, recibió el encargo de escoltar una caravana con metales preciosos a San Petersburgo [6] . Se suponía que un cargamento de 3400 kg de plata y 24 kg de oro sería entregado a la Casa de la Moneda personalmente a su director Ivan Schlatter . Además, a Ivan Polzunov se le entregó un paquete con documentos y una gran cantidad de dinero para la compra de bienes necesarios para la planta para su transferencia al Gabinete.
Habiendo pasado 64 días en la carretera y visitando su Ekaterimburgo natal , Iván llegó sano y salvo con el cargamento a San Petersburgo. Después de eso, pasó otros tres meses en Moscú , adquiriendo los bienes necesarios: ropa de cama, papel, telas, libros, arneses para caballos, pequeños utensilios, etc.
En 1759, Ivan Polzunov recibió el rango de primer oficial en jefe. Estudió libros sobre metalurgia y mineralogía. En 1763 desarrolló una máquina "de fuego" (a vapor) y fue ascendido a "mecanicus" con el rango y el salario de capitán-teniente de ingeniería.
Proyecto de máquina de vapor de 1,8 litros . Con. Polzunov desarrollado en 1763. En enero de 1764, comenzó a crear una máquina de "fuego" que funcionara. El Archivo Histórico Estatal Central de la URSS contiene dibujos originales de una máquina de vapor con su firma personal ("mecánico Ivan Polzunov"). Se adjunta a los dibujos una nota explicativa redactada por el autor en diciembre de 1765, cuando Polzunov completó la construcción de una máquina de vapor [9] .
La máquina de vapor de Polzunov fue el primer motor de dos cilindros del mundo con el funcionamiento de cilindros en un eje común, lo que por primera vez en el mundo permitió que el motor funcionara sin ningún uso de energía hidráulica, es decir, incluso en un lugar completamente sin agua. , que fue un gran paso adelante en comparación con las máquinas de vapor existentes en ese momento que no podían prescindir de un accionamiento hidráulico auxiliar. Sin embargo, todavía era una máquina atmosférica de vapor, es decir, el vapor se usaba solo para levantar el pistón , que se bajaba bajo la influencia de la presión atmosférica [10] .
El proyecto fue enviado a Catalina II , y ella otorgó a Polzunov 400 rublos y la elevó en rango en dos pasos (a capitán-teniente). Al mismo tiempo, el presidente del Berg Collegium , I. A. Schlatter , evaluó el proyecto con las palabras: “debe ser honrado por un nuevo invento”, sin embargo, obviamente, no entendió lo suficiente su esencia, ya que propuso combinar un nuevo motor con ruedas hidráulicas de acuerdo con la experiencia británica.
En 1764-1766 , Polzunov diseñó una nueva máquina de vapor para impulsar la explosión de los hornos de fundición. El motor tenía una potencia récord de 32 hp para su época. Con. y por primera vez permitió abandonar las ruedas hidráulicas en la producción real de la fábrica.
La novedad de la instalación y sus méritos fueron apreciados por E. G. Laxman , quien visitó Barnaul en 1765 . Escribió que Polzunov es “un esposo que honra a su patria. Ahora está construyendo una máquina de fuego, completamente diferente de las húngaras e inglesas .
Polzunov murió el 16 de mayo ( 27 ) de 1766 por consumo una semana antes de la prueba de funcionamiento de la máquina; aparentemente, el estrés del trabajo jugó un papel en esto. La tumba se perdió [11] en la época soviética.
El modelo de la máquina de vapor fue llevado a la Kunstkamera , los estudiantes de Polzunov probaron la máquina, se pagó por sí misma e incluso logró obtener ganancias. Sin embargo, debido a una avería después de tres meses de funcionamiento, fue desmantelado y reemplazado por un accionamiento hidráulico convencional.
El modelo actual de la máquina de Polzunov se almacena en el Museo Estatal de Costumbres Locales de Altai en Barnaul. En 1906, el ingeniero M. I. Yuzhakov hizo una descripción detallada del mismo [12] .
La máquina de vapor de dos cilindros de Polzunov
Reproducción de la máquina de vapor de Polzunov
Mark Yudalevich dedicó la obra en verso "Crawlers", representada en el escenario del teatro regional en 1954, al inventor. La actuación se convirtió en la primera dirección del teatro a la historia de Barnaul .
El 7 de octubre de 2016, con motivo del 250 aniversario de la muerte del inventor, se llevó a cabo el estreno mundial del musical "Crawlers" en el Teatro Estatal de Comedia Musical de Altai (Barnaul)
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