Port-au-France

Estación científica y técnica
Port-au-France
fr.  Port-aux-Français
49°21′S sh. 70°13′ E Ej.
País  Francia
Estado centro de distrito
Territorio de ultramar Territorios Australes y Antárticos Franceses
Distrito Administrativo Islas Kerguelén
jefe de distrito Jean-Francois Vanaker [1]
Historia y Geografía
Fundado 1950
Altura del centro 12 metros
Tipo de clima marítimo templado
Zona horaria UTC+5:00
Población
Población 70–120  personas
Otro
taaf.fr/La-base-de-Port-aux-Francais (francés) 
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Port-au-Français ( fr.  Port-aux-Français  - "puerto de los franceses") es el centro administrativo del distrito de Kerguelen de los territorios antárticos y australes franceses (extraoficialmente considerado su principal asentamiento ) [2] . No tiene una población permanente y es, de hecho, una estación científica y técnica (base).

Historia

El primer intento de poblar la isla se hizo en 1928 , cuando los franceses abrieron aquí una fábrica de conservas de langosta . Sin embargo, todo terminó en un fracaso, y después de un tiempo esta fábrica fue cerrada y las islas fueron abandonadas nuevamente. [3]

Regresaron al asentamiento de las islas en 1949 . El lugar para la creación del asentamiento fue elegido con la expectativa de que más tarde se crearía aquí una pista de aterrizaje . Port-au-France fue fundada en 1950 . [cuatro]

En 1955  , los automóviles para el matadero Sidap comenzaron a ser entregados aquí desde Australia ( Société industrielle des abattoirs parisiens francesa , Sidap abreviado  - "Sociedad industrial de carniceros parisinos"); en 1957 se completó la construcción de una fábrica para el procesamiento de pieles y carne de foca . Su inauguración el 16 de diciembre de 1957 estuvo marcada por la primera boda en el archipiélago (el empresario Mark Peschenart se casó con Martin Rolen). La fábrica cerró en la década de 1960 y el equipo se envió a Isla Reunión en 2005 .  

Desde el momento en que se fundó el asentamiento (1950), se han realizado cerca de él en el pasado trabajos de investigación , observaciones meteorológicas y lanzamientos de cohetes de investigación (" Arcas ", " Dragón ", " Eridan ") (por ejemplo, ARAKS ) y se están realizando actualmente . En la década de 1970, se instaló una estación de comunicaciones por satélite en Port-au-France .

Geografía

Port-au-France se encuentra en la costa sur de la península de Courbet en la costa norte del golfo de Morbihan al este de la isla de Grand-Terre del archipiélago de Kerguelen [2] . La zona donde se ubica la base prácticamente no está protegida de los vientos. Las velocidades del viento superiores a 30 m/s (100 km/h) son comunes, a menudo alcanzando velocidades de 40 m/s (150 km/h), a veces hasta 55 m/s (200 km/h).

Edificios y estructuras

Port-au-France dispone de laboratorios científicos ( biológicos , geofísicos ) e instalaciones técnicas ( meteorológicas , telecomunicaciones , sistemas de seguimiento por satélite). Recientemente se instaló una estación mareográfica ; las lecturas de sus instrumentos se envían a un servidor local, que transmite los datos a través de Internet mediante comunicaciones por satélite.

Otras instalaciones: edificio de administración , hospital , restaurante  ( cantina ), bloques residenciales , iglesia , sala de tránsito, planta de energía , sala de calderas , depósito de automóviles , hangares , carpintería  ,  edificios portuarios , tanques de combustible . [5]

Población

No hay población permanente [4] . En invierno (de junio a agosto), la población es de 50 a 70 , y  en verano (de diciembre a febrero), de 120 a 140 personas . Se trata principalmente de personal científico , técnico y de servicios .

Transporte

Inicialmente, se planeó crear una pista de aterrizaje , que, sin embargo, nunca se construyó. Hay un puerto que le permite tomar embarcaciones de aguas poco profundas. Port-au-France es abastecida por el buque de investigación " Marion Dufresne II " ( fr.  Marion Dufresne 2 e , en la ilustración de la izquierda ), que parte de  la Isla Reunión (distancia 3490 km , tiempo de viaje: unos 10 días ).

Los automóviles se utilizan en la isla a pesar de la falta de una red de carreteras  . Los códigos de matrícula (ver ilustración a la derecha) están estructurados de la siguiente manera: los primeros dos dígitos indican el año de entrada en servicio y los cuatro restantes indican los últimos cuatro dígitos del número de serie del vehículo.

Turismo

Por lo general, Port-au-France solo es popular entre los ecoturistas , ya que es bastante difícil llegar. El Marion Dufresne es el único barco que lleva pequeños grupos de turistas. Los yates que dan la vuelta al mundo entran en el puerto de Port-au-France . [3]

Atracciones

La ciudad alberga la iglesia católica francesa más al sur , la Iglesia de Nuestra Señora de los Vientos ( en francés:  Notre-Dame des Vents ). También se puede destacar la tumba más al sur de un soldado alemán : en 1940, allí fue enterrado un miembro de la tripulación del crucero Atlantis , el marinero Bernhard Hermann , que murió en un accidente [3] .

Datos interesantes

Véase también

Notas

  1. ↑ Organigramme des Terres australes et antarctiques francaises  (fr.) (PDF)  (enlace no disponible) . Sitio web oficial de la FSA (3 de marzo de 2013). Consultado el 6 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2013.
  2. ↑ 1 2 Nefedkin A. K. Port-au-France . enciclopedia _ La vuelta al mundo (5 de diciembre de 2011). Consultado el 2 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2013.
  3. ↑ 1 2 3 Sobre la ciudad de Port-au-France, Isla Kerguelen . Consultado el 3 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  4. ↑ 1 2 Pospelov E. M. Kerguelen // Nombres geográficos del mundo: Diccionario toponímico. . — 2001.
  5. ↑ Base de Port-au-France  (fr.)  (enlace inaccesible) . Distrito del Archipiélago de Kerguelen . Sitio web oficial de la FLA . Consultado el 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2013.

Enlaces