Evgeny Nikolaevich Preobrazhensky | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 22 de junio de 1909 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Volokoslavinskoye , Kirillovsky uyezd, Gobernación de Novgorod , Imperio Ruso | |||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 29 de octubre de 1963 (54 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , RSFS de Rusia , URSS | |||||||||||||||||||||
Afiliación | Imperio Ruso → URSS | |||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la Armada de la URSS | |||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1927 - 1963 | |||||||||||||||||||||
Rango |
![]() coronel general de aviacion |
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Batallas/guerras |
Guerra soviético-finlandesa (1939-1940) , Gran Guerra Patriótica , Guerra soviético-japonesa |
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Premios y premios |
premios extranjeros
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Evgeny Nikolaevich Preobrazhensky ( 9 de junio [22] de 1909 , Volokoslavinskoye , distrito de Kirillovsky , provincia de Novgorod , Imperio Ruso - 29 de octubre de 1963 , Moscú , RSFSR , URSS ) - Piloto de aviación naval soviético y líder militar, participante en la Unión Soviética-Finlandesa y Grandes Guerras Patrióticas , Comandante de Aviación de la Armada de la URSS (1950-1963), Subcomandante en Jefe de la Armada de la URSS (1955-1960), Héroe de la Unión Soviética (13 de agosto de 1941). Coronel General de Aviación (27 de enero de 1951) [1] .
Comandó personalmente la tripulación del buque insignia durante el primer bombardeo de Berlín en el verano de 1941 por aviones de la brigada de aviación de bombarderos 8 de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica Bandera Roja de la Armada de la URSS y participó en estos vuelos.
Nacido el 9 (22) de junio de 1909 en el pueblo de Volokoslavinsky , distrito de Kirillovsky, provincia de Novgorod del Imperio Ruso (ahora distrito de Kirillovsky, región de Vologda), en la familia de maestros rurales Nikolai Alexandrovich Preobrazhensky (1882-1941), quien enseñó química, y Anna Dmitrievna Preobrazhenskaya, nee Delova (1886-1967), que enseñó ruso.
Se graduó en el Colegio Pedagógico de Cherepovets durante tres años.
En 1927 , desde el tercer año de la escuela técnica en un boleto de Komsomol , fue llamado para el servicio militar en la flota .
En 1929 se graduó en la Escuela Técnica Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de Leningrado , y en 1930 en la Escuela Superior de Pilotos Navales Rojos en Sebastopol .
Desde julio de 1930, piloto junior del 62º escuadrón de aviación separado, comandante de barco.
En 1933 se graduó de los cursos de formación avanzada para personal de mando en la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky en Moscú , después de lo cual fue nombrado comandante de un destacamento de aviación del 121º escuadrón de aviación.
Desde abril de 1936 fue el comandante del escuadrón de aviación 105, y en junio del mismo año fue transferido al comandante del escuadrón de aviación 25.
Desde abril de 1938, fue comandante adjunto del 1er regimiento de aviación de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja , y en agosto fue nombrado comandante del 4º escuadrón del regimiento de aviación de la Armada de la URSS .
Desde diciembre de 1939 , comandante del 57. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja , con la que participó en la Guerra Soviético-Finlandesa (30 de noviembre de 1939 - 12 de marzo de 1940) . El 7 de febrero de 1940, "por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra la Guardia Blanca finlandesa y el valor y el coraje demostrados al mismo tiempo", fue condecorado con la Orden de Lenin .
Al comienzo de la Gran Guerra Patria , en julio de 1941, fue nombrado comandante del 1.er regimiento de aviación de torpedos contra minas de la 8.a brigada de aviación de bombarderos de la aviación naval de la Flota Báltica.
A principios de agosto de 1941, un grupo de vuelo especial de cerca de Leningrado se trasladó al aeródromo de Cahul en la isla de Saarema (Ezel) del archipiélago de Moonsund . En la noche del 7 al 8 de agosto de 1941, un grupo de aviación especial de 15 bombarderos DB-3 participó en los primeros bombardeos en instalaciones militares-industriales en la capital de la Alemania nazi , Berlín . El avión insignia de E. N. Preobrazhensky bombardeó la estación de tren Stettinsky, donde se concentraban los trenes militares enviados al Frente Oriental.
Al regreso del grupo aéreo , I. V. Stalin felicitó a los pilotos por la finalización de la misión de combate. El mismo día, 8 de agosto, firmó la orden No. 0265 "Sobre el estímulo de los participantes en el bombardeo de la ciudad de Berlín". Decía: “En la noche del 7 al 8 de agosto, un grupo de aviones de la Flota Báltica realizó un vuelo de reconocimiento a Alemania y bombardeó la ciudad de Berlín. Cinco aviones arrojaron bombas sobre el centro de Berlín y el resto en las afueras de la ciudad. Expreso mi agradecimiento al personal de la aeronave que participó en el vuelo. Entro con una petición al Presidium del Soviet Supremo de la URSS para recompensar a quienes se han distinguido. Emitir 2.000 rublos a cada miembro de la tripulación que participó en el vuelo. A partir de ahora, establecer que cada miembro de la tripulación que lanzó bombas sobre Berlín debería recibir 2.000 rublos. Una orden para anunciar a las tripulaciones de los aviones que participaron en el primer bombardeo de Berlín y a todo el personal de la 81.a división aérea de largo alcance. Comisario de Defensa del Pueblo I. Stalin " [2] .
El 13 de agosto de 1941 se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Estrella de Oro (Nº 530). En total, desde el 7 de agosto de 1941, el grupo de aviación del coronel E. N. Preobrazhensky asaltó Berlín 10 veces, el último vuelo tuvo lugar el 4 de septiembre de 1941. Él personalmente participó en estos vuelos. Durante este período de hostilidades, el grupo aéreo realizó 86 incursiones, 33 aviones alcanzaron el objetivo y lanzaron más de 36 toneladas de bombas incendiarias y de alto poder explosivo y 34 bombas con folletos sobre Berlín.
Después de los ataques aéreos soviéticos, las amas de casa de Berlín, ya al comienzo de la guerra, escribieron cartas similares a sus maridos en el frente [3] :
¡Mi querido Ernesto! La guerra con Rusia ya nos está costando muchos cientos de miles de muertos. Los pensamientos oscuros no me dejan. Últimamente, los bombarderos han estado viniendo hacia nosotros por la noche. Todo el mundo dice que los británicos bombardearon, pero sabemos con certeza que los rusos nos bombardearon esa noche. Vengan a Moscú. Berlín está temblando por las explosiones de bombas ... Y, en general, te diré: desde que los rusos aparecieron sobre nuestras cabezas, no puedes imaginar lo mal que se volvió para nosotros. Los familiares de Willy Furstenberg sirvieron en una fábrica de artillería. ¡La fábrica ya no existe! La familia de Willy pereció bajo los escombros. Ah, Ernst, cuando las bombas rusas cayeron sobre las fábricas de Simmens , me pareció que todo se derrumbaba. ¿Por qué se puso en contacto con los rusos?
En enero de 1942, en un avión TB-3 dañado por fuego antiaéreo, al regresar de un bombardeo de un objetivo, la tripulación hizo un aterrizaje de emergencia en el bosque y en una helada de treinta grados la tripulación (incluido P. I. Khokhlov ) logró salir a través de la nieve hacia los suyos. [4]
Por el coraje excepcional y el heroísmo del personal, el 1.er Regimiento de Aviación Mine-Torpedo, comandado por E. N. Preobrazhensky, fue el primero en la flota en recibir el título de Guardias. El 10 de agosto de 1942 fue nombrado comandante de la 8ª Brigada de Aviación de Bombarderos de la Aviación Naval de la Flota Báltica.
En la primavera de 1943, la 8ª Brigada Aérea participó en incursiones en Koenigsberg , Tilsit e Insterburg . En mayo de 1943 fue nombrado jefe de Estado Mayor, y desde septiembre de 1944 se desempeñó como comandante de la Flota de Aviación del Norte . Desde el 24 de julio de 1943 - Mayor General de Aviación . En octubre de 1944 participó en la operación Petsamo-Kirkenes . Desde el 5 de noviembre - Teniente General de Aviación [5] . Durante el período de su trabajo principal en la Flota del Norte, la aviación de la flota hundió 99 barcos y transportes y dañó 64 más, derribó 533 aviones e infligió otros grandes daños al enemigo. [6]
Desde abril de 1945 - Subcomandante, y desde febrero de 1946 - Comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico .
El 25 de agosto de 1945, durante la guerra soviético-japonesa (9 de agosto - 2 de septiembre de 1945) , un grupo aerotransportado bajo el mando del teniente general E. N. Preobrazhensky y con su participación personal en hidroaviones ameriza en una de las bahías de Port Arthur (Lüshun) , y luego a Dairen (Dalian) en China , tomando el control de estas ciudades y puertos.
Desde febrero de 1946 - Comandante de la Aviación de la Flota del Pacífico (desde abril de 1947 de la 5.ª Armada ).
Desde febrero de 1950 hasta mayo de 1962 - Comandante de Aviación de la Armada de la URSS (en julio de 1955 - Diciembre de 1960 - Comandante en Jefe Adjunto de la Armada de la URSS - Comandante de Aviación de la Armada de la URSS.
El 27 de enero de 1951 se le concedió el grado militar de Coronel General de Aviación .
De mayo a agosto de 1962 estuvo a disposición del Comandante en Jefe de la Armada de la URSS.
Desde agosto de 1962 - consultor militar del Grupo de Inspectores Generales del Ministerio de Defensa de la URSS .
Murió el 29 de octubre de 1963 en Moscú. Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy .
premios extranjeros :