| Estación | |
|---|---|
| Locomotora de vapor Su 208-64 - un monumento a los trabajadores ferroviarios de Rzhev | |
| 56°14′37″ N sh. 34°19′26″ pulg. Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Rzhev |
| fecha de fundación | 1920 |
| códigos postales | 172384 [1] |
Estación : un microdistrito de la ciudad de Rzhev , región de Tver, formado en la estación de tren " Rzhev-Baltic ". Desde el sur limita con la línea ferroviaria Oktyabrskaya , desde el norte con la autopista Zubtsovskoye y la calle Pasha Savelyeva.
Juega un papel clave en la configuración de la imagen de la ciudad, fusionándose con su parte central en un todo único.
Antes de la Revolución de Octubre , el territorio ocupado por el microdistrito estaba ocupado principalmente por huertas y huertas. Unos pocos edificios capitales tenían una finalidad puramente económica o artesanal.
Las únicas dos calles: Novo-Yamskaya (ahora calle Mira ) y la autopista Vindavskoye (ahora Moskovskoye) conectaban la estación con la ciudad y estaban pobladas por cocheros que servían las vías Zubtsovsko-Sychevsky y Toropetsky.
La construcción del microdistrito comenzó durante los años de los primeros planes quinquenales soviéticos en los años 20 y 30 del siglo XX. Según el plan del NKPS de la RSFSR , Rzhev se convertiría en el cruce ferroviario más grande de la provincia de Tver, porque las direcciones Leningrado-Simferopol y Moscú-Vindava del ferrocarril Oktyabrskaya se cruzaban aquí.
De acuerdo con el plan, se construyó una ciudad que constaba de cuarteles residenciales de dos pisos en los que se apiñaban los trabajadores ferroviarios. Las casas de madera privadas también fueron ampliamente utilizadas.
Durante la Gran Guerra Patria (en 1941-42 ) , como resultado de numerosos bombardeos y los ataques más severos de la artillería alemana en los territorios adyacentes al ferrocarril, casi todos los cuarteles fueron destruidos junto con la mayoría de las casas privadas.
Después de la guerra, en las décadas de 1950 y 1960 , el microdistrito se construyó de nuevo. El nuevo desarrollo se basó en edificios residenciales de dos, cuatro y cinco pisos destinados al reasentamiento de los trabajadores ferroviarios: la estación Rzhev-Baltiysky y el depósito de locomotoras .
En el microdistrito, se reconstruyeron una policlínica, un hospital, un jardín de infancia, un gran estadio, empresas comerciales y domésticas, se diseñó un parque ferroviario.
La calle principal del microdistrito es la calle Mira . Es el camino de todos los huéspedes de la ciudad desde la estación de tren hasta el centro de la ciudad hasta la Plaza de la Comuna y los puentes del Volga . Columnas de celebración de manifestantes pasan por esta calle en mayo y noviembre.
Otras calles importantes del microdistrito se encuentran paralelas al ferrocarril, estas son Zheleznodorozhnaya , Privokzalnaya y Vokzalnaya . Están habitadas principalmente por trabajadores ferroviarios .
| División territorial de Rzhev | ||
|---|---|---|
| lado soviético |
| |
| Lado del Ejército Rojo |
| |