"Prokshino" | |
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Línea Sokolnicheskaya | |
metro de moscú | |
Área | Sosenskoye |
condado | Novomoskovsky |
Ubicación | Prokshino , Savrasovo , Dolzhnikovo |
fecha de apertura | 20 de junio de 2019 [ 1] |
Tipo de | suelo cubierto |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Ancho de la plataforma, m | diez |
La estación fue construida | PJSC Mostotrest _ |
a las calles |
Autopista Filatovskoe , Autopista Novomikhailovskoe , Batyushkova , Starosavrasovskaya , Pasaje Novoprokshinsky |
Transporte terrestre | R : 313, 472, 982, MT2 |
Modo de trabajo | 5:30-1:30 |
Estaciones cercanas | Filatov Lug y Olkhovaya |
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Prokshino es una estación del Metro de Moscú en la Línea Sokolnicheskaya . Está ubicado en el asentamiento de Sosenskoye ( NAO ) cerca de los pueblos de Nikolo-Khovanskoye y Prokshino , de este último obtuvo su nombre. Fue inaugurado el 20 de junio de 2019 como parte de la sección Salaryevo - Kommunarka [ 1] . Por diseño: estación de un solo vano cubierta desde el suelo con una plataforma de isla.
Por primera vez, la estación apareció en los planes para el desarrollo del Metro de Moscú en el verano de 2014, cuando el 26 de junio se emitió una orden para redactar un plan preliminar para extender la línea Sokolnicheskaya en dos estaciones desde Salaryev a áreas . de desarrollo prometedor. Para el verano de 2015, ya se planeó una extensión para 5 estaciones: a la estación Sosenki con una transferencia a la línea a Kommunarka . La implementación de estos planes seguía siendo una perspectiva lejana, sin embargo, en noviembre, se publicaron los materiales del proyecto para modificar el Plan General de la Ciudad de Moscú con respecto a los territorios anexados , según el cual, en la primera etapa, solo quedaba una estación en el extensión de la línea Sokolnicheskaya detrás de la estación Salaryevo - Filatov Lug ". A principios de 2016, los planes para extender la línea Sokolnicheskaya a Kommunarka nuevamente sufrieron cambios: el número de estaciones en la nueva sección se incrementó nuevamente a cinco (en julio, se tachó la quinta estación - "Nikolo-Khovanskaya", entre la estaciones " Filatov Lug " y "Prokshino"), pero ahora la nueva sección de la línea se encaminó a lo largo de la carretera Solntsevo-Butovo-Varshavskoye , que estaba en construcción, hasta la estación terminal Kommunarka .
En julio de 2017, se aprobó un proyecto de planificación para la construcción de un tramo de la línea de metro Sokolnicheskaya desde la estación Salaryevo hasta Kommunarka, que consta de cuatro estaciones, incluirá la estación Prokshino [2] .
En junio de 2017, los trabajos de construcción estaban en marcha [3] . El 16 de marzo de 2018, se lanzó un concurso en el sitio web de contratación pública para la ejecución de trabajos por contrato para la construcción del tramo Salaryevo-Stolbovo para octubre de 2019; Los resultados de la competencia se resumieron el 28 de abril [4] [5] . A fines de agosto de 2018, se completó el acabado de la plataforma de la estación [6] .
El 14 de enero de 2019 se realizó un lanzamiento técnico [7] . El 14 de marzo de 2019 se informó que se terminaron las principales obras de construcción e instalación, arquitectura y acabados en la estación [8] . Como resultado, la apertura de la estación se llevó a cabo el 20 de junio de 2019 [1] .
Según el proyecto, la estación está cubierta de tierra, diseñada a lo largo del eje de la carretera Filatovsky en el derecho de paso entre las calzadas de ambas direcciones [9] .
La estación tiene un vestíbulo. La salida del vestíbulo a ambos lados de la autopista Filatovskoye es a través de un pasaje elevado transversal [9] .
Cerca de la estación hay complejos residenciales: "Dubrovka", "Spanish Quarters" y "Nikolin Park". Está en marcha la construcción del barrio comercial de Prokshino y un nuevo complejo residencial del mismo nombre. También está prevista la construcción de un complejo de esquí con una costa oceánica artificial [10] .
El diseño de la estación está inspirado en las formas arquitectónicas de las antiguas estaciones y estaciones de tren: Waterloo Station (Londres, 1848), Pennsylvania Station (Nueva York, 1910) y Kievsky Station (Moscú, 1918). Los andenes están decorados en blanco, y las salidas y taquillas están decoradas con elementos rojos y amarillos brillantes [11] . El andén de la estación está cerrado y las paredes están hechas de vidrio transparente. El espacio desde el suelo hasta el techo es de unos 10 metros [12] .
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [13] :
Junto con la estación Lesoparkovaya , en esta estación se duplican carteles y señales en uzbeko y tayiko, debido a que desde aquí parte una ruta de autobús hacia el Centro Multifuncional de Migración en Sakharovo [14] . La traducción de los letreros a estos idiomas en lugar de la duplicación en inglés, que es estándar para el metro, se ha convertido en objeto de severas críticas públicas.
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