Prokhorovka (estación)

Estación
Prokhorovka
Línea Kursk-Bélgorod
Ferrocarril del Sudeste

Estación de tren estación Prokhorovka
51°02′09″ s. sh. 36°43′59″ E Ej.
Región d. Bélgorod
fecha de apertura 1869 [1]
Tipo de pasajero
Número de plataformas 2
Número de caminos cuatro
Distancia a Kursk 103 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Bélgorod 57 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Moscú 640 kilometros Yandex.Horarios
Código de estación 435003
Código en ASUZhT 435003
Código en " Express 3 " 2014382 [2]
Vecino sobre. PAGS. 635 km y Campanario

Prokhorovka  es una estación de ferrocarril de la región de Belgorod del Ferrocarril del Sudeste de los Ferrocarriles Rusos , ubicada en la línea electrificada de doble vía Kursk  - Belgorod en el asentamiento de tipo urbano del mismo nombre .

Transporte

Servicio de cercanías

La comunicación suburbana se realiza en las siguientes direcciones:

Trenes de larga distancia

Historia

La estación de Prokhorovka se puso en funcionamiento en 1869 como parte del ferrocarril Kursk-Kharkov-Azov . La estación recibió su nombre del asentamiento de Prokhorovka ubicado a 9 verstas de ella [3] (según otra versión, con el nombre del ingeniero ferroviario V. I. Prokhorov, quien fue responsable de su construcción [4] ).

La estación fue ocupada por los nazis en noviembre de 1941.

En mayo-julio de 1943, antes y durante la Batalla de Kursk , en la primavera de 1943, se construyó un falso aeródromo militar soviético en la estación de Prokhorovka para el 5º Cuerpo de Ejército del 2º Ejército Aéreo de la URSS (entonces comandante era General de Aviación Stepan Krasovsky ) [5] Construcción del aeródromo realizada por la 5.ª brigada de minas de ingeniería de la RGK (comandante - Teniente Coronel V.N. Stolyarov), el servicio de camuflaje de aeródromos de la 2.ª VA (jefe - Mayor V.I. Lukyanov) y residentes locales movilizados (en total en el distrito de Prokhorovsky para la construcción de ocho aeródromos en la primavera de 1943, se movilizaron 1015 personas). [5] También se construyeron aeródromos falsos en las aldeas de Gryaznoye (región de Belgorod) , Radkovka (región de Belgorod) y Maslovka (distrito de Prokhorovsky) . [5] En el aeródromo falso había un equipo de zapadores de 4 personas y soldados del Ejército Rojo de 3 personas que movían las maquetas de aviones instaladas de acuerdo con la dirección del viento, fabricadas, reparadas (después de las incursiones enemigas), "camufló" las maquetas, imitó el servicio de salida y "vivió" en el aeródromo. En el aeródromo, se hicieron varios refugios de aeronaves visibles (caponeras), se instalaron 11-18 maquetas de aeronaves abiertamente, de 3 a 8 maquetas de vehículos, dos o tres torres de observación y tres maquetas de antiaéreos. se construyeron armas; instalado de 12 a 18 personas rellenas. [5]

Durante la Gran Guerra Patria , el 12 de julio de 1943, en el área de la estación de Prokhorovka y el pueblo de Aleksandrovskoye, tuvo lugar la Batalla de Prokhorovka , la batalla de  tanques más grande de la Segunda Guerra Mundial , donde más de 1200 tanques y Los cañones autopropulsados ​​participaron en ambos lados.

En 1960, se electrificó el tramo Kursk-Belgorod (sistema de corriente continua de 3 kV ), los trenes eléctricos suburbanos comenzaron a circular por la estación de Prokhorovka [6] [7] .

El 20 de septiembre de 1968, el asentamiento de tipo urbano Aleksandrovsky, en cuya parte occidental se encontraba la estación, pasó a llamarse Prokhorovka [3] [4] .

Perspectivas de desarrollo

Como parte de la Estrategia para el Desarrollo del Transporte Ferroviario hasta 2030, está prevista la modernización de la línea Moscú  -Prokhorovka. [8] [9] .

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  2. ↑ Códigos de estación del Ferrocarril Sudeste . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012.
  3. ↑ 1 2 Distrito de Prokhorovsky (enlace inaccesible) . Portal del gobernador y gobierno de la región de Belgorod. Consultado el 10 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2012. 
  4. ↑ 1 2 Historia del pueblo. Distrito de Prokhorovka y Prokhorovsky (enlace inaccesible) . Escudos de armas y símbolos de la región de Belgorod. Consultado el 10 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012. 
  5. ↑ 1 2 3 4 Dudina N. N., investigadora del FGBUK " Campo Prokhorovskoye ". Aeródromo y apoyo técnico del 2º Ejército Aéreo en la primavera-verano de 1943 en el territorio del distrito de Prokhorovsky // Historia militar de la región de Belgorod. Colección de materiales / Departamento de cultura de la región de Belgorod . Museo Estatal de Historia y Arte de Belgorod-diorama " Batalla de Kursk . Dirección de Belgorod". - 1er. - Belgorod: Caravana Literaria, 2019. - S. 42-48. — 128 págs. - (65 años de la región de Belgorod). - 250 copias.  - ISBN 978-5-60-41978-8-2 .
  6. ↑ La distancia de suministro de energía de Belgorod del Ferrocarril del Sudeste celebró su aniversario  (enlace inaccesible)  - Agencia de noticias BEL.RU, 26 de mayo de 2006
  7. ↑ Crónica del desarrollo del Ferrocarril del Sur Copia archivada del 28 de noviembre de 2011 en Wayback Machine  - materiales del portal de transporte de Kharkiv
  8. ↑ A los Juegos Olímpicos - a través del Ferrocarril Sudeste: será posible llegar de Moscú a Adler en 15 horas. (enlace no disponible) . diario "Adelante" (06.12.2007). Consultado el 10 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 20 de abril de 2012. 
  9. ↑ Polígono de tráfico de pasajeros de alta velocidad y alta velocidad para el futuro hasta 2030 (PDF)  (enlace inaccesible) . Suplemento del diario "Magistral" N° 15 (83) (2007). - Materiales del congreso ferroviario 24-25 de octubre de 2007. Fecha de acceso: 20 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012.

Enlaces