Bélgorod (estación)

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Estación
Bélgorod
Saraevka - Belgorod
Belgorod - Krasny Khutor
Belgorod - Gotnya
Belgorod - Nezhegol
Ferrocarril del Sudeste

Estación de tren de Bélgorod
50°35′35″ s. sh. 36°36′20″ pulg. Ej.
Departamento de d. Bélgorod
fecha de apertura 1869 [1]
Tipo de pasajero
Número de plataformas cuatro
Número de caminos >15
electrificado 1960
Actual 3kV constante
Salir a cuadrados Vokzalnaya
Ubicación Rusia
, Bélgorod
Transferir a Tb 1, 2, 4, 5, 6
A 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 13, 13k, 41
Distancia a Kursk 160 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Orel 314 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Moscú 697 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 434509
Código en " Express 3 " 2014370
Vecino sobre. PAGS. Belaya Gora , Salyut , Salyut-2 y Ferroviario
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Belgorod  es una estación de unión del Ferrocarril Sudoriental . La principal estación de tren de pasajeros y estación de tren de la ciudad de Belgorod [2] [3] . Inaugurado en 1869.

Historia

La estación de clase II Belgorod se puso en funcionamiento en 1869 como parte del ferrocarril Kursk-Kharkov-Azov en construcción . El tráfico de pasajeros y mercancías a lo largo de la línea Kursk-Kharkov se abrió el 6 de julio de 1869, cuando se abrió la estación de Belgorod, había un depósito de locomotoras, una bomba de agua, plataformas de pasajeros y mercancías. La construcción del edificio de la estación de tren se completó en 1870 [4] .

En 1896, se inauguró la línea ferroviaria Belgorod - Volchansk , construida por la sociedad anónima de South-Eastern Railway con la ayuda de las refinerías de azúcar Rebinder y Botkin [5] . En 1901, el ramal se amplió hasta Kupyansk . Como resultado, la estación de Belgorod se convirtió en un centro. En el mismo 1901, se puso en funcionamiento el ferrocarril privado Belgorod-Sumskaya [6] , para cuyo servicio se construyó la estación Belgorod-Sumskaya [4] .

En 1904, Belgorod recibió la visita del emperador Nicolás II , el edificio de la estación de ferrocarril de Belgorod sirvió como lugar de la reunión solemne.

En 1908-1911 , en relación con el aumento del tráfico de pasajeros, se llevó a cabo una reconstrucción a gran escala de la estación , se agregaron alas adicionales de un piso. El número de vanos en los lados izquierdo y derecho se ha aumentado de tres a seis. El edificio de la estación fue uno de los pocos que sobrevivieron a la Guerra Civil .

Durante la Gran Guerra Patria la estación fue destruida. En los años de la posguerra, bajo el liderazgo del Héroe del Trabajo Socialista M. L. Bondarenko , la infraestructura de la estación fue completamente restaurada y se construyó un nuevo edificio de estación en 1949 , demolido a finales de los años 70. En 1960, la línea principal Kursk  -Belgorod fue electrificada con corriente continua [7] .

En 1982 se construyó un moderno edificio de la estación de tren.

En 1992 , después del colapso de la URSS , la rama de Belgorod del Ferrocarril del Sur quedó bajo el control del Ferrocarril del Sureste [8] . En 2008 , se inició una reconstrucción a gran escala de la estación de Belgorod, en total, Russian Railways invirtió alrededor de 200 millones de rublos en este proyecto [9] .

Estación de tren

La estación de tren consta de 2 edificios. Uno de ellos tiene tres plantas. En la planta baja hay una consigna, un aseo gratuito. En el primer piso hay oficinas de boletos suburbanos, interurbanos e internacionales, un mostrador de información, una sala de espera de tránsito, un buffet, tiendas de souvenirs, puestos de comida, un quiosco Rospechat y un departamento de policía de transporte. En la 2ª planta hay taquillas VIP de billetes de tren, taquillas de billetes aéreos, sala de espera VIP.

El segundo edificio consta de 2 edificios. El primer edificio de un piso alberga cajas suburbanas, un puesto de primeros auxilios, baños para los guardias fronterizos, así como el acceso a un puente peatonal sobre las vías. El segundo edificio es un edificio de 9 pisos, que alberga la administración de la estación, habitaciones de hotel, una habitación para madre e hijo. Ambos edificios tienen acceso a la ciudad.

Tráfico de pasajeros

Transportador Distancia Calendario
Ferrocarriles rusos ( FPK , DOSS) Larga distancia Ferrocarriles Rusos
Compañía suburbana de pasajeros "Chernozemye" Comunicación interregional y suburbana PPK "Chernozemye"

Movimiento acelerado y de alta velocidad

Ruta Paradas Longitud Tiempo de viaje tipo de tren vagones
Estación de tren Kursky de Moscú
Metro de Moscú Línea 3 alt.svgMetro de Moscú Línea 5 alt.svgMetro de Moscú Línea 10 alt.svgMetro de Moscú Línea D2.svg  		↔ Bélgorod Tula , Mtsensk , Orel , Ponyri , Kursk , Rzhava , Prokhorovka 697 kilometros 7 horas 33 minutos ES1
"Golondrina"		 diez

Salida a la ciudad

El acceso a la ciudad a la Plaza Vokzalnaya se realiza desde el primer andén, así como a través de las salas de espera del edificio de la estación.

Transporte público

Las paradas de autobús se encuentran a una distancia de 50 metros de la estación, trolebús - 60 metros.

Véase también

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  2. ↑ Arte. Belgorod en el directorio de estaciones de Ferrocarriles Rusos .
  3. ↑ Arte. Belgorod en la Guía de Aranceles No. 4 .
  4. ↑ 1 2 Páginas de la historia del Ferrocarril del Sur, 2019 .
  5. ↑ Kolesnikova L.I., Nemtseva Ya . V. G. Shukhova , 2019
  6. ↑ ESBE, 1905 , pág. 345.
  7. ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS .
  8. ↑ Historia y Museo del Ferrocarril del Sureste, 2019 .
  9. ↑ Russian Railways invirtió alrededor de 200 millones de rublos en la reconstrucción de la estación de tren de Belgorod.

Literatura

Artículos y publicaciones

Enlaces