P-30 "Khrustal" (según la clasificación de la OTAN - " Big Mesh ") - una estación de radar móvil de dos coordenadas (RLS) de una vista circular.
El P-30 fue desarrollado por el Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio de toda la Unión ( VNIIRT ) como un radar de intercepción y alerta temprana basado en tierra para las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas , la Fuerza Aérea y la Armada de la Unión Soviética. El P-30 fue un desarrollo del anterior diseño de radar P-20 , con el que comparte muchas similitudes. El radar fue desarrollado bajo la dirección del diseñador jefe V. Samarin, y en 1955 el radar pasó las pruebas estatales y se puso en servicio. En 1955, el radar Khrustal pasó las pruebas estatales en el NIZAP GAU y se puso en servicio [1] .
La estación constaba de una máquina indicadora, un remolque con un sistema de antena y equipo transceptor, dos vehículos con unidades de alimentación y remolques para el transporte de dos antenas.
Para medir la altura de los objetivos utilizando el método de "haz en V" inclinado, se utilizaron dos antenas reflectoras idénticas. La antena inferior forma un haz topográfico. El ancho del haz en azimut no es más de 1 °, en elevación 30 grados El plano del haz está ubicado verticalmente. La antena superior forma un haz de altímetro de la misma configuración, pero su plano está inclinado con respecto a la vertical unos 30 grados. La antena superior se monta de modo que el borde inferior del haz del altímetro coincida con el borde inferior del haz de medición. Si observa el sistema de antena desde el frente, entonces los planos de ambos rayos en el espacio forman una semejanza de la letra V, con la diferencia de que un lado de esta letra formado por el haz de medición es vertical [2] .
En 1958, el radar P-30 se modernizó en la planta No. 37 de GKRE. Radar P-ZOM ("Saturno") en 1959 pasó con éxito las pruebas de campo y se puso en servicio. Proporcionó un rango de detección aumentado entre un 10 y un 15 % y fue más cómodo de usar.
Ha estado en servicio con la URSS desde 1955. Debido a la obsolescencia técnica tras el colapso de la Unión Soviética, fueron trasladados a otros países y todavía están en funcionamiento.
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