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| Clase y tipo de embarcación | Proyecto 1135 patrulleros |
| Fabricante | Yantar (astillero) |
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"Razitelny" - el buque patrullero del proyecto 1135M (código "Burevestnik", clase inglesa Krivak-II según la clasificación de la OTAN ) es un buque polivalente de las Fuerzas Navales de Ucrania . Placa número U132 . Hasta el 1 de agosto de 1997, un patrullero de la Flota del Mar Negro . Desde el 1 de agosto de 1997 formó parte de la Armada de Ucrania, donde recibió el nombre de "Sebastopol".
El Proyecto 1135M es una evolución del proyecto de grandes barcos antisubmarinos 1135, que se creó en la encrucijada de dos direcciones en la evolución de los barcos antisubmarinos de la flota soviética: pequeños (proyectos 159 y 35) y grandes (proyecto 61 ). En ese momento, la Armada soviética salió a los océanos del mundo y se consideró que su tarea principal era la lucha contra los submarinos nucleares de un enemigo potencial.
La asignación táctica y técnica para el proyecto 1135 se formó en 1964. El objetivo principal de la nave patrullera era " patrullas a largo plazo para buscar y destruir submarinos enemigos y proteger barcos y embarcaciones en el cruce del mar ". Como resultado, se creó un proyecto exitoso de un barco de turbina de gas capaz de operar en la zona del mar. Por primera vez en un barco doméstico de desplazamiento relativamente pequeño, fue posible colocar poderosas armas antisubmarinas, incluido el Metel PLRK [1] .
El proyecto 1135M es una modernización adicional del proyecto 1135: en los barcos del proyecto, el sistema de artillería AK-726-MR-105 con soportes de cañón gemelos de 76 mm fue reemplazado por un AK-100-MR-145 más potente con dos 100 -mm AK-100 AU guns, un sistema de misiles antisubmarinos reemplazado por un URPK-5 "Rastrub" más moderno con un torpedo de misiles 85RU capaz de golpear no solo bajo el agua, sino también objetivos de superficie, se instalaron sonares más potentes , lo que condujo a un aumento en el desplazamiento de 140 toneladas [2] .
En total, se construyeron 11 patrulleras del proyecto 1135M [2] en 1973-1981 .
El gran barco antisubmarino "Razitelny" "(número de serie S-161)" se incluyó en las listas de barcos de la Armada de la URSS el 5 de junio de 1974. establecido en el astillero de Kaliningrado "Yantar" el 11 de febrero de 1975. Lanzado el 1 de julio de 1976 [1] .
En abril de 1976, la tripulación del barco se formó en la Flota del Mar Negro , que en junio del mismo año partió hacia Kaliningrado en dos equipos . La tripulación abordó el barco del 10 al 11 de octubre, el 27 de noviembre se izó la bandera de la Armada de la URSS en el barco. La firma de la Ley sobre la aceptación del barco en la Marina tuvo lugar el 31 de diciembre de 1976 en Baltiysk , después de lo cual el barco hizo una transición interna naval independiente a Sebastopol , donde el 5 de febrero de 1977 se incluyó en el 30. división de barcos antisubmarinos de la Flota del Mar Negro . El 28 de junio del mismo año, el complejo militar-industrial Razitelny fue reclasificado en un buque patrullero (SKR) [3] .
A principios de la década de 1980, participó repetidamente en el servicio de combate en el mar Mediterráneo : de noviembre de 1979 a marzo de 1980: servicio militar con una escala en el puerto de Split , Croacia (25-30.12.1979), siguiendo el portaaviones portaaviones multipropósito grupo “Nimitz, US Navy ; Febrero - mayo de 1981 - servicio militar con escala en el puerto de Bizerta , Túnez (24-29.04.1981), participación en los ejercicios estratégicos "South-81", siguiendo el avm "America" , luego para el avm "Forrestal" ; Junio - septiembre de 1981 - servicio militar, participación en el conflicto árabe-israelí , seguimiento de Forrestal avm y Nassau udk , visita a Trípoli , Libia (25-30.07.1981) [4] .
En 1984 realizó un viaje por el Atlántico haciendo escala en el puerto de La Habana , Cuba (28/12/1984 - 02/01/1985). Y en 1989 realizó una visita al puerto de Constanta , Rumania (24-28.04.1989) [1] .
El 21 de julio de 1992 participó en la persecución e intento de interceptar el patrullero de la Base Naval de Crimea SKR-112 , en el que se izaba la bandera naval de Ucrania .
Durante el lanzamiento del Razitelny TFR para pruebas en el mar después de las reparaciones, inmediatamente después de pasar las puertas de la botavara de la Bahía de Sebastopol , se anunció una "Alerta de combate" en el barco. Los proyectiles se alimentaron en la ruta de instalación de artillería AK-100 en la línea AUT, y los misiles de defensa aérea Osa se acoplaron a los conectores de combate . También se preparó la brigada de desembarco (pero sin armas de fuego) [3] .
Aproximadamente a las 17:00, cuando Razitelny y MPK-93 intentaron interceptar SKR-112, el dispositivo de dirección en MPK-93 falló y desde la posición del ángulo de rumbo de estribor en relación con Razitelny 20-30 ° comenzó a describir la circulación hacia el a la izquierda, atravesaba la guardia de rumbo por la proa y circulaba aún más en dirección a su popa, pasando de ella en la distancia mínima de unos 5 metros. Solo el azar y las hábiles maniobras del comandante del "Razitelny" Capitán de segundo rango Alexander Silin evitaron una catástrofe [3] .
Durante el conflicto entre Georgia y Abjasia , el 11 de octubre de 1992, el Striking, con un grupo de barcos de la Flota del Mar Negro, llegó a la costa de Abjasia, donde se suponía que iba a facilitar las negociaciones entre los líderes de Rusia , Georgia y Abjasia en Sukhum . el 14 de octubre (nunca hubo negociaciones). Más tarde, participó en la operación de evacuación de la población de Poti por barcos de la Flota del Mar Negro [5] .
El 14 de julio de 1997, de acuerdo con el acuerdo ucraniano-ruso sobre los parámetros de la división de la Flota del Mar Negro, comenzó el proceso de transferencia del barco a la Armada de Ucrania . El barco ingresó a las Fuerzas Navales de Ucrania el 1 de agosto de 1997, donde recibió el nombre de "Sebastopol" y el número de cola U132 , y también fue reclasificado como fragata , a pesar de la discrepancia con la clase declarada de barcos. [6]
Debido a la falta de fondos para la reparación y restauración de la preparación técnica del barco, la Armada de Ucrania no lo utilizó como unidad de combate. El 30 de noviembre de 2004, por orden del Gabinete de Ministros de Ucrania, fue dado de baja de la flota. El barco fue desarmado en 2005 y vendido a la Armada turca como blanco para disparar. Remolcado a Estambul el 6 de julio de 2006 [7] .