PJSC RSC Energia im. S. P. Koroleva | |
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Tipo de | compañía pública |
listado de intercambio | MCX : RKKE |
Base | 1946 |
Fundadores | Serguéi Pavlovich Korolev |
Ubicación | Rusia :Korolev |
Figuras claves | Ozar Igor Yakovlevich (CEO) [1] |
Industria | Desarrollo y producción de tecnología espacial. |
Productos |
vehículos espaciales tripulados vehículos de carga no tripulados satélites de comunicación sensores remotos etapas superiores |
Equidad | |
Rotación | ▲ RUB 42.374 mil millones (2017, RAS) [2] |
Beneficio operativo | |
Beneficio neto | ▲ 1232 mil millones de rublos (2017, RAS) [2] |
Activos | |
Capitalización | RUB 6.858 mil millones (2017) |
Número de empleados | 7791 (2017) [2] |
Compañías afiliadas | Espacio |
Sitio web |
Sitio web oficial de RSC Energía Canal de YouTube de RSC Energía |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Premios | [cuatro] |
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La Energia Rocket and Space Corporation, que lleva el nombre de S.P. Korolev , es una de las empresas líderes en la industria espacial de la URSS y Rusia . La organización principal de la corporación está ubicada en la ciudad de Korolev ( región de Moscú ), la sucursal está en el cosmódromo de Baikonur ( Kazajstán ).
Uno de los dos desarrolladores (junto con NPO Mashinostroeniya / OKB-52 ) de una gama completa de tecnología espacial y de cohetes: vehículos de lanzamiento , satélites , estaciones interplanetarias automáticas , naves espaciales tripuladas , estaciones orbitales tripuladas y sus módulos, misiles militares balísticos, de crucero y otros. .
En 2012, el 38% de las acciones de la empresa pertenecían al Estado [5] .
Nombres anteriores: OKB-1, TsKBEM, NPO Energia. El nombre completo actual es S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia Public Joint Stock Company .
La base de la empresa fue el Departamento N° 3 SKB-88, que formaba parte de la NII-88 establecida en 1946 . El jefe del departamento era S.P. Korolev . En abril de 1950, sobre la base de varios departamentos de SKB-88, se formó la Oficina de Diseño Especial No. 1 (OKB-1) bajo el liderazgo de Korolev. Por decisión del Consejo de Ministros de la URSS del 13 de agosto de 1956 No. 4912ss, la oficina de diseño, junto con la planta piloto, se convirtió en una organización independiente. 1.939 empleados fueron transferidos a OKB-1, más de 10.000 a la planta experimental [6] [7] .
SP Korolev se convirtió en el diseñador jefe de la nueva empresa. Fue el principal fundador de la asociación de oficinas de diseño con la base de producción de la planta No. 88 , sin embargo, una estructura organizativa única surgió solo en 1974 bajo el liderazgo de Valentin Glushko [comm. 1] . En 1956, OKB-1 se retiró del Instituto NII-88, en 1966 pasó a llamarse Oficina Central de Diseño de Ingeniería Experimental (TsKBEM), en 1974 se transformó en la Asociación de Investigación y Producción Energia [8] .
OKB-1 desarrolló y produjo el primer satélite terrestre artificial , estaciones interplanetarias automáticas lanzadas a la Luna , Venus y Marte . En 1956-1957, la empresa diseñó y fabricó un vehículo de lanzamiento de la familia R-7 . En los primeros cohetes R-7, los primeros satélites terrestres artificiales se lanzaron a una órbita cercana a la Tierra.
A principios de la década de 1960, la compañía desarrolló un proyecto para una nave espacial tripulada "Sever" [comm. 2] , sobre la base de la cual se construyeron varias variantes de la nave espacial de la familia Soyuz . Durante mucho tiempo, estos barcos fueron los únicos barcos tripulados de la URSS y Rusia.
Desde mediados de la década de 1960 hasta 1974, la empresa llevó a cabo un trabajo a gran escala en el programa lunar soviético , incluido el desarrollo del segundo vehículo de lanzamiento N-1 de clase superpesada del mundo , la nave espacial de sobrevuelo lunar Soyuz 7K-L1 / Zond y el complejo de naves de alunizaje L3 .
Varias versiones de la nave espacial de carga no tripulada Progress desarrollada en la empresa comenzaron a proporcionar las estaciones orbitales Salyut, Mir y ISS.
En el período 1976-1993, la empresa fue el principal desarrollador del tercer vehículo de lanzamiento superpesado del mundo, Energia . En ese momento, NPO Energia tenía el nombre clave "Empresa del apartado postal V-2572" [9] .
En 1985, se desarrolló y lanzó (20 de febrero de 1986) la unidad base de la estación orbital Mir , que es la estación orbital tripulada soviética de tercera generación. El desarrollador principal de la estación Mir fue NPO Energia, en el desarrollo y especialmente en la fabricación de la unidad base y los módulos de la estación, el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial de Khrunichev desempeñó un papel de liderazgo .
En la década de 1980, la empresa desarrolló la nave espacial de transporte reutilizable tripulada sin alas Zarya , que se suponía que reemplazaría a las naves de la serie Soyuz y fue cancelada debido al enfoque en el programa Energia-Buran .
La empresa desarrolló y probó la segunda nave espacial reutilizable del mundo, " Buran ", que realizó su único vuelo en 1988.
La empresa estaba desarrollando la estación orbital de módulos múltiples Mir-2 de cuarta generación , cuya implementación se canceló debido al colapso de la URSS y la participación de Rusia y la empresa en la Estación Espacial Internacional .
Desde 1991, NPO Energia lleva el nombre del académico S.P. Reina. Por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 29 de abril de 1994, Rocket and Space Corporation Energia lleva el nombre de S.P. Reina [10] .
En la década de 2000, la empresa mejoró la producción: se compraron nuevas máquinas herramienta modernas, se compró un nuevo autoclave y se puso en funcionamiento en Alemania para aplicar un revestimiento de protección térmica en la superficie del vehículo de descenso y tecnología informática.
De 2000 a 2009, a sus expensas, RKK desarrolló la nave espacial reutilizable tripulada polivalente con alas Clipper , que se suponía que reemplazaría a la serie de naves espaciales Soyuz. En 2009, el desarrollo se detuvo debido al final de la competencia y al desarrollo de una nueva nave espacial sin alas más versátil.
En 2005, en la empresa, por orden de la Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, se fabricó una nave espacial para la detección remota de la Tierra "BelKA" . El lanzamiento del satélite no tuvo éxito debido a un mal funcionamiento del vehículo de lanzamiento (es decir, por causas ajenas a RSC Energia).
En mayo de 2022, Energia firmó un contrato con Roskosmos para desarrollar un diseño preliminar de la estación orbital rusa [11] .
En 1962, S.P. Korolev presentó un memorando al Gobierno de la URSS sobre la participación de especialistas OKB-1 en vuelos espaciales. La propuesta se justificó por la necesidad de conocimientos y habilidades especiales para el funcionamiento de la tecnología y los experimentos espaciales. K. P. Feoktistov se convirtió en el primer ingeniero de OKB-1 en ir al espacio (en la nave espacial Voskhod-1 el 12 de octubre de 1964). En abril de 1964, se creó un departamento de pruebas de vuelo en OKB-1. En 1965, la comisión seleccionó a 12 personas entre especialistas civiles, luego el grupo se redujo a 8 candidatos. El primer grupo incluía a S. N. Anokhin , V. E. Bugrov, V. N. Volkov , G. A. Dolgopolov, G. M. Grechko , A. S. Eliseev , V. N. Kubasov y O. G. Makarov . En enero de 1967, V. I. Sevastyanov y N. N. Rukavishnikov se unieron al grupo . El segundo grupo incluía a V. P. Nikitsky , V. I. Patsaev , V. A. Yadzovsky y V. G. Fartushny de la Academia de Ciencias de la URSS ( Instituto de Soldadura Eléctrica E. O. Paton ).
El ingeniero de pruebas de TsKBEM A. S. Eliseev participó en las pruebas de la nave espacial Soyuz, el primer acoplamiento del mundo de dos naves espaciales tripuladas (Soyuz-4 y Soyuz-5) con la transición de nave a nave a través del espacio abierto. Este fue el comienzo de la participación equitativa de pilotos militares y especialistas civiles en las pruebas de naves espaciales tripuladas y estaciones orbitales.
Se llevó a cabo un entrenamiento mejorado para los cosmonautas soviéticos del grupo lunar, incluidos los de TsKBEM, en sobrevuelos y aterrizajes bajo el programa lunar soviético .
En relación con la finalización del trabajo sobre el tema lunar, el destacamento TsKBEM procede a prepararse para vuelos orbitales en la nave espacial Soyuz y estaciones orbitales a largo plazo. Para implementar programas para vuelos orbitales y trabajar en el vuelo conjunto soviético-estadounidense Soyuz-Apollo en 1971-1973, V. V. Aksyonov , B. D. Andreev, V. V. Lebedev , A S. Ivanchenkov , Yu. A. Ponomarev, V. V. Ryumin y G. M .strekalov _
A. P. _M,LaveikinI.A.,BalandinN.A.,Aleksandrov , V. P. Savinykh , A. A. Serebrov y V. A. Solovyov
En 1980, las mujeres N. D. Kuleshova, I. R. Pronina y S. E. Savitskaya fueron reclutadas en el equipo de prueba . En 1982, Svetlana Savitskaya realizó un vuelo espacial como cosmonauta investigadora y en 1984 como ingeniera de vuelo. Durante el programa de vuelo, se realizó una caminata espacial.
En 1984, S. A. Emelyanov y A. Yu. Kaleri se inscribieron en el destacamento , en 1985 - A. E. Zaitsev y S. K. Krikalev
Para garantizar los programas del complejo orbital Mir , se llevó a cabo un conjunto adicional de candidatos a cosmonautas: S. V. Avdeev ( 1987 ); N. M. Budarin , E. V. Kondakova , A. F. Poleshchuk , Yu. V. Usachev ( 1989 ); P. V. Vinogradov , A. I. Lazutkin , S. E. Treschev (1992); N. V. Kuzhelnaya y M. V. Tyurin ( 1994 ). E. V. Kondakova realizó el vuelo espacial más largo para mujeres (169 días y 5 horas).
En total, durante los últimos 40 años, 66 personas han sido reclutadas en el cuerpo de cosmonautas de RSC Energia; de estos, 35 han estado en el espacio. En diciembre de 2010, se disolvió el cuerpo de cosmonautas de RSC Energia. Actualmente, todos los cosmonautas están siendo entrenados en la Ciudad Estrella de la Región de Moscú y pertenecen a Roskosmos .
Los principales accionistas de la empresa son la Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad Estatal (38,22%), la empresa de gestión "Leader" (7%) y LLC Investment Company "Razvitie" (17,25%), que, a su vez, es 100% propiedad por RSC Energía [15] . La capitalización de mercado en RTS Board el 10 de abril de 2007 era de unos 340 millones de dólares.
La planta de construcción de maquinaria experimental y la sociedad de inversión (IC) Razvitie están controladas por la dirección de RKK.
El 24 de enero de 2019, la junta directiva de Energia Rocket and Space Corporation eligió un nuevo y. sobre. CEO[ quien? ] [16] .
RSC Energia es el desarrollador de la nave espacial tripulada Soyuz y la nave espacial de carga no tripulada Progress . Estas naves, entre otros usos, apoyan el funcionamiento de la Estación Espacial Internacional (ISS) y la realización de experimentos por parte de sus tripulaciones, incluidos los cambios de tripulación y el suministro de material a la ISS. En 2011, la empresa se convirtió en el único fabricante mundial de naves espaciales tripuladas que realizan vuelos de cosmonautas a la ISS (hasta 5 muestras por año para 2013). La agencia aeroespacial estadounidense NASA ha ampliado el contrato para el envío de astronautas a la Estación Espacial Internacional en vehículos rusos Soyuz hasta mediados de 2017 [17]
En 2012, RSC Energia ganó un contrato para la creación del módulo científico y de potencia NEM-1 para la ISS, que, según el contrato, debía construirse antes de finales de noviembre de 2015, [18] posteriormente se pospusieron los plazos . a 2022. [19]
Además, RSC Energia es un desarrollador de naves espaciales para el sistema de comunicaciones por satélite Yamal , un contratista en la creación de la nave espacial de carga ATV europea . Produce etapas superiores "DM" para vehículos de lanzamiento "Proton" .
RSC Energia participó en el proyecto Sea Launch (" Sea Launch "): produjo etapas superiores DM-SL para vehículos de lanzamiento Zenit ucranianos . La última puesta en marcha del proyecto se realizó en 2014.
La empresa está desarrollando una nueva nave espacial tripulada multipropósito parcialmente reutilizable Oryol .
La compañía está desarrollando la Estación Espacial Comercial (CSS) para el turismo espacial .
La empresa también tiene proyectos para una versión de sobrevuelo lunar de la nave espacial Soyuz para el turismo espacial, una nueva estación orbital rusa pequeña (para el período posterior a la finalización de la operación ISS) y expediciones lunares utilizando la nave espacial Oryol.
La empresa es miembro de la Asociación Internacional de Participantes Espaciales . RSC Energia participa regularmente en los Salones Internacionales de la Aviación y el Espacio que se celebran en el suburbio parisino de Le Bourget , en el Salón MAKS de la Aviación y el Espacio en la ciudad de Zhukovsky (Región de Moscú).
RSC Energia es propietaria de la aerolínea Cosmos , que posee una flota de aviones Tu-134 y An-12 , con sede en el aeropuerto de Vnukovo ("Vnukovo-3"). La aerolínea asegura la entrega de personas y carga a las sucursales de RSC [20] .
En las actividades de conversión de la corporación, las direcciones principales son la creación de prótesis modernas para personas con lesiones del sistema musculoesquelético [21] , vehículos de motor eléctrico: el carrito eléctrico KAR-10 - una carriola, el carrito de carga eléctrico EGT 1 accionado por una batería de supercondensadores.
Ingresos de la empresa:
Empresas que han participado y están participando en los proyectos de RSC Energia [23] :
Los empleados de la empresa cuentan con sus propios comedores en el territorio de la corporación, se les proporciona un seguro médico, así como vales preferenciales para los centros de recreación corporativos:
A los trabajadores se les proporciona vivienda a precios inferiores a los comerciales. La empresa es un desarrollador grande y polivalente de bienes raíces en el ámbito sociocultural en la ciudad de Korolev [24] . Los jóvenes profesionales pueden conseguir apartamentos en alquiler a precios bajos.
Los graduados de las escuelas rusas reciben educación específica pagada [25] en las principales universidades de Moscú y San Petersburgo.
Los empleados que han trabajado para la corporación por más de 15 años y están jubilados reciben un complemento de pensión de la corporación.
Premios empresariales [26] :
Premios a los empleados de la empresa:
El Museo de Tecnología Espacial opera en el territorio de la empresa , que lleva el nombre del diseñador Vakhtang Vachnadze [27] [28] . El museo incluye una sala de demostración (1300 m 2 ), una sala de gloria laboral y una sala conmemorativa de S.P. Korolev (250 m 2 ). La sala de exposición presenta tecnología espacial y de cohetes: desde los primeros satélites y cohetes de largo alcance hasta el vehículo de lanzamiento Energia y la nave espacial tripulada de todas las modificaciones.
Programa espacial "Energy-Buran" | ||
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Componentes | ||
Instancias orbitales | ||
Instancias de prueba y dispositivos | ||
ubicación de lanzamiento | Baikonur | |
sitios de aterrizaje |
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