| Localidad | |
| Ratshof | |
|---|---|
| A vista de pájaro (circa 1920) | |
| 54°43′11″ N. sh. 20°27′14″ E Ej. | |
| Historia y Geografía | |
Rathshof es un distrito de Koenigsberg ( alemán : Rathshof ), los límites del distrito pueden determinarse por la calle Vozdushnaya desde el oeste, la avenida Mira desde el norte, la calle Engels desde el este y el río Pregol desde el sur. A principios del siglo XX, todavía estaba fuera de los límites de la ciudad. Se desarrolló rápidamente en 1900-1920 . principalmente como lugar de residencia para los trabajadores de la Fábrica de Carruajes de Königsberg , en línea con el concepto popular de " Ciudad Jardín " .
En el tiempo de la orden , la ciudad de Altstadt recibió la propiedad de la tierra, ubicada al norte de la carretera a Lavsken - Propsthof (del alemán - "Patio del sacerdote mayor"), bajo su control. Esta tierra pertenecía a la iglesia parroquial de Altstadt , y en 1404 el municipio se convirtió, por así decirlo, en su guardián. En 1533, un miembro del municipio, Bernhard Betner, compró Propsthof y otros cuatro terrenos (no se sabe si lo hizo por la ciudad o por sí mismo). Cincuenta años después, Ratshof, junto con otros "patios" ubicados en las cercanías de Königsberg , fue arrendado a un tal Urban Rodemann en el llamado arrendamiento hereditario. Esto significa que Rodemann pagó el alquiler de la ciudad y todos los costos (más las pérdidas por incendios, sequías, inundaciones u otros desastres naturales) fueron asumidos por su cuenta y riesgo. El contrato de arrendamiento se heredó hasta que en 1843 el Ratshof fue comprado por el concejal de la provincia de Batoki-Fribe. También compró la taberna Hammerkrug, popular entre la gente del pueblo, que pronto se convirtió en un restaurante muy conocido y visitado. El área se convirtió en un lugar favorito para el descanso de la gente del pueblo, un arroyo fluía a través de él, alrededor del cual había un parque.
La región noroeste de Königsberg comenzó a construirse solo en las primeras décadas del siglo XX. Luego, las empresas industriales comenzaron a trasladarse fuera de los límites de la ciudad de Königsberg. Y en 1906, la dirección de la fábrica de vagones de Steinfurt , representada por su propietario Felix Heumann , tomó la iniciativa de construir un pueblo residencial cercano para sus trabajadores y empleados. En Ratshof, a menudo se organizaban festividades masivas y baños. Al mismo tiempo, por orden de las autoridades, se tomó como base del proyecto la idea de una “ ciudad jardín ”, que llegó a los países de Europa continental desde Inglaterra. Se suponía que iba a construir una ciudad cómoda con apartamentos cómodos pero baratos. El diseño estuvo a cargo del constructor Fritz Blaier . El principal ejecutor de la construcción fue el Sindicato General de la Construcción de Vivienda. La cooperativa, fundada en 1895 , adquirió una superficie de aproximadamente 200.000 metros cuadrados. El desarrollo comenzó con una "herradura", una calle Gerlachstrasse característicamente curvada (ahora calle Kosogornaya) y desde una parte de Kapornerstrasse (ahora calle Kharkovskaya).
El nuevo pueblo constaba de casas de dos pisos: unifamiliares, dobles, de apartamentos múltiples. En cada una de ellas se dispuso un jardín o jardín delantero , por lo que las casas quedaron simplemente enterradas en la vegetación. cada apartamento, independientemente del número de habitaciones, estaba equipado con una cocina, un vestíbulo, un armario y un baño. Además, la casa tenía un sótano y un ático. Cada apartamento tiene su propio baño en el sótano. También había un lugar dedicado para botes de basura. También había un lavadero y tendedero común para toda la casa.
Muchos de los apartamentos de 3 y 4 habitaciones tenían balcones. Todos los residentes de la casa tenían derecho a usar el jardín, y los parques infantiles estaban ubicados entre los jardines. Juntos, esto se ha llamado "vida saludable". Y los apartamentos de alquiler se convirtieron en la primera etapa de la reforma habitacional que se inició en Koenigsberg: se construyeron nuevos barrios de tal manera que las viviendas fueran económicas, pero relativamente cómodas e impecables en términos de higiene.
Aparecieron las calles Arndtshtrasse (ahora Vagonostroitelnaya), Vibenstrasse (Radishchev St.), Brandallee (Machine), bastante estrechas, por razones de ahorro de espacio. Se construyó un puente viaducto sobre las vías del tren. La comunicación con el centro de Königsberg se mantuvo mediante un servicio de tranvía .
En 1916 se fundó la Sociedad de Construcción de Viviendas, sucesora legal de la Unión General. El objetivo seguía siendo el mismo: proporcionar vivienda normal a familias de bajos ingresos.
Para 1926, la Sociedad de Vivienda ya poseía 1.300 apartamentos. En 1930, después de la construcción de las estaciones principal y norte, se cerró la estación Licent , y la vía férrea, que desde 1889 pasaba por Ratshof, Amalienau y Middle Hufen , perdió su importancia utilitaria. Ahora se ha convertido en un callejón para caminar (ahora Festival Alley) con un servicio de tranvía.
Ratshof se convirtió gradualmente en una zona prestigiosa. El costo de la vivienda creció aquí, Leo y Dieffenbachstrasse (calle Engels) y Dürerstrasse se construyeron completamente con mansiones.
A finales de los años 30 se consagró la Iglesia de Cristo , diseñada por Kurt Frick y formando el centro urbanístico de Ratshof. Durante su construcción apareció la Plaza de la Iglesia. Enfrente estaba la octava comisaría.
Pronto, casi todas las parcelas libres fueron ocupadas: 145 nuevas casas propias aparecieron en el “barrio de villas”. Frente a la farmacia "A la cigüeña" en la esquina de Arndtshtrasse (una panadería al comienzo de la calle Vagonostroitelnaya), ha crecido un gran edificio residencial con locales para tiendas (entre otros, se encuentra la confitería Bonaker, muy conocida por los Koenigsbergers). allí) - ahora es la administración del distrito de Oktyabrsky . En la esquina de Dieffenbachstrasse, se construyó el cine Apollo (ahora Pobeda).
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