Reynolds, Tessi

tessie reynolds
inglés  Teresa "Tessie" Reynolds
Fecha de nacimiento 20 de agosto de 1876 [1]
Lugar de nacimiento Newport , Isla de Wight , Inglaterra [2] [3]
Fecha de muerte 13 de julio de 1954( 13 de julio de 1954 ) (77 años)
Un lugar de muerte Chipping Barnet , Hertfordshire , Inglaterra.
Ciudadanía  Gran Bretaña
Ocupación ciclista
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Teresa "Tessie" Reynolds ( 20 de agosto de 1876 , Newport , Isla de Wight , Inglaterra  - 13 de julio de 1954( 13 de julio de 1954 ) (77 años) , Chipping Barnet , Hertfordshire , Inglaterra) - ciclista inglesa que en 1893 logró un récord en bicicleta desde De Brighton a Londres y de vuelta en 8 horas y 30 minutos. En ese momento ella tenía dieciséis años, e hizo el paseo en bicicleta con un vestido “razonable” ( racional en inglés  ): pantalón, camisa y abrigo. Este atuendo, que probablemente fue confeccionado por su hermana, llamó la atención del público en general, y su viaje fue visto como un hito en la defensa de los derechos de las mujeres . Por su viaje, Reynolds es considerada una de las ciclistas más importantes del siglo XIX por el libro Ciclismo y Sociedad . El récord se rompió en 1894, y la propia Reynolds pasó a trabajar en Londres como oficial de seguridad vial .

Biografía

Todo ciclista que haya logrado mantener la fe en el pudor y la vergüenza innatos en el sexo opuesto, con verdadero dolor, y no sin repugnancia, escuchará lo que llamaremos el triste incidente ocurrido en la carretera de Brighton el pasado domingo por la mañana.

—  Descripción del viaje en la revista Cycling Weekly [4]

Nacida en la Isla de Wight y criada en Brighton , Tessie Reynolds era la hija mayor de once hijos [5] [6] . Su padre, Robert James Reynolds, era un instructor de gimnasia y agente ciclista [3] que fomentaba el deporte entre sus hijos [6] . Fue miembro de la Unión Ciclista Nacional y secretario del club ciclista, además de árbitro profesional de carreras [6] . Su madre, Charlotte, dirigía una pensión en Kemptown que atendía a ciclistas [6] y Tessie ayudaba con las tareas domésticas [7] .

Cuando Reynolds tenía dieciséis años [8] viajó de Brighton a Londres en una bicicleta para hombres en septiembre de 1893 y regresó el mismo día [comm. 1] [5] [6] [9] [10] . Le tomó 8 horas y 30 minutos hacer el viaje, durante el cual viajó 120 millas (190 kilómetros) y por lo tanto estableció un récord [8] [11] . El cronometrador de este viaje fue su padre [6] .

La ropa informal de las mujeres en ese momento incluía vestidos largos y corsés ajustados , poco prácticos para andar en bicicleta [8] , por lo que Reynolds usó un "vestido racional" para el paseo en bicicleta ,  que consistía en pantalones, camisas y abrigos largos "recortados y presionados debajo de la rodilla". [5] [10] [12] . Presumiblemente, el disfraz de Reynolds fue hecho por su hermana, Ada, que era sastre . El atuendo provocó la indignación del público e insinúa que era inapropiadamente masculino y que andaba en bicicleta con zapatos de tacón [6] . La noticia del evento se extendió por todo Estados Unidos, y la promoción del disfraz, como predijo Reynolds, fue asumida por los Victorian Dress Reformers [6] [8] . Promovió activamente la reforma de la vestimenta durante cinco años antes de fundar un club local de reforma de la vestimenta ciclista y continuó usando la vestimenta con regularidad [6] .

La revista de ciclismo Cycling Weekly escribió un informe mordaz sobre la "escasez" del atuendo, se quejó de la pérdida de la modestia y calificó el evento como "un incidente desafortunado" [5] . De manera similar, el Yorkshire Evening Post señaló que andar en bicicleta ya es una vista desagradable para un hombre, y las "caderas anormales" de la mujer solo empeoraron las cosas 4] . El movimiento sufragista , en particular, señaló que el evento y su publicidad fueron un hito [10] . Según el autor de un ensayo histórico en la revista Huck , la publicidad del evento, a pesar de su carácter negativo, ayudó a mejorar la situación en el campo de los derechos de las mujeres y les dio más libertad para vestirse [8] . Además, el ejemplo de Reynolds mostró que las mujeres no deben estar atadas a la calle en la que crecieron, y que tienen la oportunidad de viajar [9] . Otra consecuencia de la publicidad fue que Reynolds recibió cartas de amor , incluida una propuesta de matrimonio, de un extraño que era claramente mucho mayor que ella [6] . Reynolds y su familia se aprovecharon de la notoriedad, y en años posteriores publicitó varias bicicletas de mujer, siempre vestidas con atuendo ciclista "sensato" .

El récord se mantuvo durante un año hasta septiembre de 1894, cuando fue superado por E. White del Dover Road Club [13] . En el libro de 2012 Ciclismo y Sociedad en una reseña histórica, Reynolds fue incluida en la lista de los ciclistas más significativos del siglo XIX por su viaje [14] . Cuando tenía 18 años, quería abrir una sucursal de la asociación nacional de ciclismo femenino en Brighton, pero se lo negaron, supuestamente debido a su edad y "falta de experiencia", pero probablemente debido a su "razonable". ropa [6] .

En 1908 Reynolds se casó con Montagu Salisbury Maine [15] y se mudó a Barnet en el norte de Londres. Tuvieron tres hijos, todos los cuales murieron en la infancia [6] . En Barnet, se convirtió en oficial de seguridad vial; este trabajo rara vez fue realizado por mujeres en Londres en las décadas de 1930 y 1940 [7] . Para 1948, su esposo había muerto y ella se centró en la prevención de accidentes en su trabajo [6] .

Tessie Reynolds murió en 1954 a la edad de 77 años, los periódicos locales le dedicaron obituarios [6] .

Notas

Comentarios

  1. ↑ Tanto London Bridge como Hyde Park Corner se llaman su destino en

Fuentes

  1. Sra. Teresa Main, esposa de Montague S. Main, en Barnet, Hertfordshire; Registro de Inglaterra y Gales de 1939
  2. Censo de Inglaterra de 1911
  3. 1 2 Censo de Inglaterra de 1901
  4. 1 2 'Ciclismo femenino' - Segunda parte  (  15 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 17 de agosto de 2016. Consultado el 24 de marzo de 2016.
  5. 1 2 3 4 Wilson, Elizabeth; Taylor, Lou. A través del espejo: una historia del vestido desde 1860 hasta la actualidad . - BBC Books, 1989. - Pág. 57. - ISBN 9780563214410 . Archivado el 7 de julio de 2018 en Wayback Machine .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Barlow, Morgan E. Tessie Reynolds – A 'Rational' Activist  (inglés)  // Actas de la Conferencia Internacional de Historia del Ciclismo. - 2013. - Vol. 23 . — pág. 213–217 .
  7. 1 2 Estudiante de Historia de la Moda y la Vestimenta gana el Premio de Jóvenes Académicos , Universidad de Brighton  ( 15 de agosto de 2013). Archivado desde el original el 4 de abril de 2016. Consultado el 24 de marzo de 2016.
  8. 1 2 3 4 5 Zanetti, Olly. Cambio Revolucionario de Radical Bikes . — Revista Huck, 2010. Archivado el 11 de enero de 2017 en Wayback Machine .
  9. 12Hamilton , Ray . La alegría de andar en bicicleta: para aquellos que aman andar en bicicleta . - Summersdale Publishers LTD, 2013. - ISBN 9780857659927 . Archivado el 7 de julio de 2018 en Wayback Machine .
  10. 1 2 3 Penn, Robert. Todo se trata de la bicicleta: la búsqueda de la felicidad sobre dos ruedas . - Penguin Reino Unido, 2010. - ISBN 9780141930893 . Archivado el 12 de enero de 2019 en Wayback Machine .
  11. Heijmans, Jeroen; Mallón, Bill. Diccionario Histórico del Ciclismo . - Prensa Espantapájaros, 2011. - S. xix. — ISBN 9780810871755 . Archivado el 7 de julio de 2018 en Wayback Machine .
  12. Patterson, Victoria. Los cuatro incomparables: una novela . - Contrapunto, 2013. - Pág. 203. - ISBN 9781619021778 . Archivado el 12 de enero de 2019 en Wayback Machine .
  13. A Lady hace un registro , Freeman's Journal  (20 de septiembre de 1894), página 7. Consultado el 24 de marzo de 2016.
  14. Horton, David; Rosen, Pablo; Cox, Pedro. Ciclismo y Sociedad . - Ashgate Publishing Ltd, 2012. - Pág. 49. - ISBN 9781409487364 . Archivado el 13 de enero de 2019 en Wayback Machine .
  15. Londres, Inglaterra, Matrimonios y amonestaciones de la Iglesia de Inglaterra, 1754-1932