Rostron, Arthur Henry

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arturo rostron

Nombrar al nacer

arturo henry rostron

Fecha de nacimiento

14 de mayo de 1869

Lugar de nacimiento

Bolton , Lancashire , Inglaterra , Reino Unido

Fecha de muerte

4 de noviembre de 1940 (71 años)

Un lugar de muerte

Southampton , Inglaterra , Reino Unido

Ciudadanía

Gran Bretaña

Ocupación

Capitan del barco

Padre

james rostron

Madre

nancy rostron

Esposa

ethel minnie rostron

Premios y premios

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Sir Arthur Henry Rostron ( 14 de mayo de 1869 - 4 de noviembre de 1940) fue un capitán inglés de la Cunard Line . Estuvo al mando del transatlántico " Carpathia ", que rescató a los pasajeros supervivientes del Titanic el 15 de abril de 1912. Después de rescatar a los sobrevivientes del Titanic, ganó gran popularidad. Fue galardonado con la Medalla de Oro del Congreso y, después de la Primera Guerra Mundial, la Orden del Imperio Británico . En 1931 recibió el grado de comodoro [1] .

Biografía

Arthur Rostron nació en Bolton , Lancashire , Reino Unido , hijo de James y Nancy Rostron. De 1882 a 1883 estudió en la Bolton School, más tarde se incorporó a la Royal Navy Nautical School . A la edad de 13 años, se hizo a la mar por primera vez en el acorazado Conway . Después de dos años de estudio, se convirtió en aprendiz de Waverly Line Company [2] .

En 1887, Rostron se unió al Red Gauntlet como segundo oficial. Pronto abandonó Waverley Line y se unió a la barca Camphill. En diciembre de 1894, Rostron cambió al barco de vapor Concord para obtener un certificado [3] . En enero de 1895, se unió a Cunard Line , donde fue nombrado cuarto oficial en el transatlántico Umbria . Durante varios años, Rostron navegó en barcos de Cunard como Aurania , Etruria , Servia , Cherburgo y Sajonia [4] . En 1907, Rostron, como primer oficial, fue enviado al transatlántico Lusitania , pero el día anterior el primer vuelo fue transferido al Bresica . En 1911, tomó el mando del USS Pennonia .

Como miembro de la Reserva Naval, Rostron sirvió en la Marina Real entre 1904 y 1905, durante la Guerra Ruso-Japonesa . Después de graduarse, recibió el mando del transatlántico de pasajeros " Carpatia ".

Rescate de los pasajeros del Titanic

El Carpathia realizaba vuelos regulares entre Nueva York y Fiume cuando, en la noche del 15 de abril de 1912, recibió una señal de socorro del Titanic de la White Star Line , [5] que había chocado con un iceberg y se estaba hundiendo. Rostron estaba dormido cuando el operador de radio del Carpathia , Harold Cottam , escuchó accidentalmente una señal en su auricular. El operador de radio inmediatamente informó esto al capitán [6] .

Rostron ordenó aclarar las coordenadas y poner vigías adicionales para maniobrar alrededor de los témpanos de hielo. Carpathia y Titanic estaban separados por 93 km, y la tripulación del motor pudo alcanzar una velocidad de 17,5 nudos, con un máximo de 14 nudos. El barco tardó 3 horas en cubrir esta distancia. Rostron ordenó apagar todos los aparatos que consumen electricidad y calefacción. Se prepararon mantas, bebidas calientes y caldos para los supervivientes, y un carro sanitario para los heridos [7] .

Al amanecer, se avistó el primer bote salvavidas. Finalmente, de 2228 pasajeros y tripulantes , el Carpathia rescató a 710; uno de los supervivientes murió pronto en el barco. Después de la conversación de Rostron con el Director Gerente de White Star Line , Joseph Bruce Ismay , dirigió el barco a Nueva York [8] .

Rostron testificó más tarde ante los comités de investigación estadounidenses y británicos. Los pasajeros sobrevivientes, incluida Margaret Brown , le entregaron a Rostron una copa de plata y una medalla de oro por sus esfuerzos en la noche del hundimiento del Titanic . Más tarde fue galardonado con la Medalla de Oro del Congreso , la Cruz Americana de Honor y la Medalla de Oro de la Sociedad de Nueva York [9] .

Vida posterior

Rostron continuó al mando del Carpathia hasta que lo transfirieron al Caronia durante un año . De 1913 a 1914 estuvo al mando del Carmania , el Campania y el Lusitania . Durante la Primera Guerra Mundial, estuvo al mando del "Aulania" .

En septiembre de 1915 Rostron comandaba Mauritania y en 1916 Ivernia . Desde el invierno de 1915/1916 hasta 1926, fue comandante permanente de Aquitania . En 1919, Rostron se convirtió en comandante de la Orden del Imperio Británico [10] .

En junio de 1919, Rostron volvió al mando de Mauritania, y en 1926 se convirtió en Comandante de la Orden del Imperio Británico [11] . En julio de 1928, Rostron tomó el mando del transatlántico Berengaria y se convirtió en comodoro de la flota de Cunard. Después de su renuncia en mayo de 1931, Rostron escribió su autobiografía "Lo principal en el mar" [12] .

Cuando el barco "Mauritania" en 1935 fue enviado a Escocia para su desguace, Rostron, emocionado, no subió a bordo, sino que se despidió de él desde el muelle [13] .

Muerte

Rostron murió de neumonía el 4 de noviembre de 1940. Fue enterrado en la iglesia West End, Southampton . Enterrada junto a él estaba su esposa, quien murió tres años después.

Nota