Rynkovich, Anatoly Vasilievich
| Rynkovich Anatoly Vasilievich | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 13 de agosto de 1922 | ||||||
| Lugar de nacimiento |
Pueblo de Budy, Distrito de Minsk, Óblast de Minsk , Bielorrusia |
||||||
| Fecha de muerte | 27 de septiembre de 2007 (85 años) | ||||||
| Un lugar de muerte |
ciudad de Severodvinsk , región de Arkhangelsk |
||||||
| Ciudadanía | URSS Rusia | ||||||
| Ocupación | Ingeniero, constructor naval | ||||||
| Padre | Rynkovich Vasily Viktorovich (1900 - ?) | ||||||
| Madre | Rynkovich (Tarasik) Vera Grigorievna (1900-1985) | ||||||
| Esposa | Rynkovich (Kapustina) Tatiana Dmitrievna (1919-1978) | ||||||
| Niños | Hijo - Rynkovich Sergey Anatolyevich (1956-1990) | ||||||
| Premios y premios |
|
||||||
Rynkovich Anatoly Vasilyevich ( bielorruso : Rynkovich Anatol Vasilevich ; 13 de agosto de 1922 - 27 de septiembre de 2007 ) - ingeniero, constructor naval , destacado organizador de la producción de construcción naval, participante en la creación de un escudo submarino de la URSS , veterano de JSC "PO" Sevmash " .
Biografía
Rynkovich Anatoly Vasilievich nació el 13 de agosto de 1922 en el pueblo de Buda (ahora región de Minsk , República de Bielorrusia ). Nacionalidad - Bielorrusa .
Padres - padre Rynkovich Vasily Viktorovich (nacido en 1900 - fecha de muerte desconocida), madre - Rynkovich (apellido de soltera Tarasik) Vera Grigorievna ( 1900 - 1985 ) vivían permanentemente en la granja Ostup, región de Minsk, República de Bielorrusia, luego se mudaron a Minsk . Los padres eran maestros rurales, su padre luego se convirtió en el director de la escuela. La madre en su juventud fue actriz del teatro de Minsk.
Primeros años
Como estudiante de séptimo grado, después de haber estudiado un álbum con fotografías de participantes en la guerra ruso-japonesa que accidentalmente cayó en sus manos, decidió convertirse en marinero.
El 21 de junio de 1939, completó el curso completo de la escuela secundaria bielorrusa 19 en el distrito Voroshilovsky de Minsk con honores y el derecho a ingresar a instituciones de educación superior sin exámenes. Soñaba con estudiar en la Escuela Naval. Dzerzhinsky , pero no pasó el examen médico de la vista.
En 1939 ingresó al departamento de construcción naval del Instituto de Construcción Naval de Leningrado [1] .
Servicio militar
En el otoño de 1940, fue llamado al servicio militar en la unidad de defensa aérea del Distrito Militar de Leningrado, y prestó juramento el 04/12/1940. Privado como parte del 194º regimiento de artillería antiaérea del Frente de Leningrado participó en la Gran Guerra Patria desde octubre de 1941 hasta el 9 de mayo de 1945 . Primero sirvió en un batallón de reflectores separado como especialista en captación de sonido (escuchó el espacio aéreo para detectar aviones nazis) [1] , luego como jefe de un buscador de dirección de sonido y, desde 1944 , jefe del reflector de radio RAP-150. estación. Durante la guerra, dos veces "alcanzado" por el hambre, yacía en el hospital [1] . Terminó la guerra con el grado de " sargento mayor ".
Desde el verano de 1945 hasta octubre de 1946, A. V. Rynkovich sirvió en el rango de capataz del batallón del parque, mantuvo la flota de vehículos del regimiento en buenas condiciones técnicas.
Recibió varias ofertas urgentes para permanecer en el ejército por un servicio prolongado, pero las rechazó porque quería completar su educación superior [1] .
Desmovilizado el 27 de noviembre de 1946.
Después de completar su formación en el departamento naval de la LCI, obtuvo el grado militar de teniente ingeniero ( 1951 ).
El 13 de enero de 1972 se le concedió el grado militar de " teniente comandante ".
31 de diciembre de 1977 eliminado del registro militar.
El 27 de abril de 2000, por orden No. 2 del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa V. V. Putin, en conmemoración del 55 aniversario de la Victoria, se le otorgó el grado militar de mayor en reserva.
Información sobre estudios
En diciembre de 1946, después de la desmovilización, fue restituido en el Instituto de Construcción Naval de Leningrado (LKI) en el departamento de construcción naval.
Egresó de la LCI con la licenciatura en construcción naval con honores, el título de ingeniero de construcción naval le fue otorgado el 5 de enero de 1952 , diploma B No. 584723.
Según la distribución, fue enviado a trabajar en la ciudad de Molotovsk ( Severodvinsk ), en la planta No. 402 (ahora - OJSC "PO" Sevmash " ).
Actividades de producción
Fue contratado el 13 de febrero de 1952 como ingeniero en la oficina de construcción de la planta N° 402 , a partir del 1 de abril de 1952 fue trasladado como constructor al departamento 2° (constructor del crucero pesado del proyecto 82).
El 6 de abril de 1953, fue transferido como constructor en la parte del casco de la orden No. 302 (el crucero Murmansk ) al 5º departamento.
Desde abril de 1954, fue constructor principal del departamento 5. Durante este período, después de que el crucero Murmansk abandonara el muelle norte de la tienda No. 50 en la primavera de 1955, la orden No. 201 tomó su lugar en la grada: el auto líder -Transbordador propulsado Severodvinsk (del tipo Syprus ", Proyecto 722) para Northern Shipping Company. El constructor-entregador de la orden No. 201 fue primero V.V. Zelentsov, luego A.V. Rynkovich, quien dirigió esta orden hasta febrero de 1958 . [2] .
Después de la puesta en marcha del crucero y el trabajo principal en el transbordador en febrero de 1958, fue nombrado jefe adjunto de la tienda 42 P. V. Gololobova y, desde septiembre de 1960 , jefe de la tienda 42. Fue aprobado como jefe de la tienda 42 por el Ministro de la industria de la construcción naval de la URSS B. E. Butoma . En los cargos de jefe adjunto y jefe del taller 42, participó en la instalación, ajuste y prueba de equipos, el "acabado" del submarino líder del proyecto 627, K-3 Leninsky Komsomol , luego fue uno de los líderes de la producción en serie de submarinos del proyecto 627A . También durante este período tomó parte activa en la fabricación de secciones del submarino nuclear del proyecto 658 .
En noviembre de 1962 fue nombrado subdirector del Ministerio Público.
En octubre de 1963, fue elegido para el puesto vacante de Secretario del Comité del Partido del PCUS, por lo que renunció a la Northern Machine-Building Enterprise [3] .
Desde 1963 hasta el 15 de enero de 1968 : Secretario del Comité del Partido del PCUS en Severodvinsk en Northern Machine-Building Enterprise.
El 16 de enero de 1968, fue aceptado nuevamente en la Empresa de Construcción de Maquinaria del Norte, designado por E.P. Egorov para el puesto de subjefe del departamento 2.
En febrero de 1970 fue nombrado Jefe Adjunto del Departamento 5, desde agosto de 1970 - Jefe del Departamento 5, desde abril de 1973 - Jefe de Obras - Jefe del Departamento 5. [4] .
Jefe, organizador de la producción y puesta en marcha de los barcos de la Armada construidos en Northern Machine-Building Enterprise : submarinos nucleares de los proyectos 645 ZhMT , 661 Anchar , 667A, 667AU , 667B , 667BD , 667BDR , 667BDRM , 685 , 705K , 941 , 949 (A) y una serie de otros submarinos.
Desde noviembre de 1985 - Subdirector del Departamento 5.
En marzo de 1986 fue trasladado como albañil mayor del 5to departamento, el 31 de octubre de 1987 se jubila.
Murió el 27 de septiembre de 2007 de neumonía . Fue enterrado en el cementerio de la ciudad de Severodvinsk , junto a las tumbas de su esposa e hijo (callejón 4).
Actividades sociales
En septiembre de 1943, se unió al PCUS (b) , hasta el final de su vida permaneció como miembro del PCUS , el Partido Comunista de la Federación Rusa .
Después de jubilarse, de 1987 a 2004, fue vicepresidente del comité municipal de veteranos de guerra y trabajo de Severodvinsk (fue adjunto de D. F. Fedorov, más tarde V. G. Pushko) [5] . En esta posición, en las condiciones del colapso de la Unión Soviética, trató de ayudar a los veteranos, trabajó con el liderazgo de la ciudad y las empresas de la ciudad de Severodvinsk en esta dirección.
El 24 de julio de 2004, participó en el Primer Desfile de Severodvinsk de autos y motocicletas antiguos, y se convirtió en uno de los fundadores del Club de amantes de los autos y motocicletas antiguos de Severodvinsk. [6] .
Familia
- Esposa - Rynkovich (Kapustina) Tatyana Dmitrievna ( 1919 - 1978 ) - médico, participante en la Gran Guerra Patria, se desempeñó como enfermera en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo [7] , después de graduarse del Instituto Médico de Minsk, ella Trabajó en puestos médicos en varias instituciones médicas. Llegó a la ciudad de Molotovsk en el lugar de distribución de su esposo, fue la jefa del departamento de salud de la ciudad de Molotovsk de 1953 a 1955 , la jefa del sanatorio-dispensario de Sevmashenterprise en 1967 - 1972 . [8] .
- Hermana - Elena (Lalya) Vasilievna Rynkovich ( 1923 - 2001 ) - una actriz famosa, fue miembro de la compañía del Teatro de Minsk. Yanka Kupala desde 1945, Artista de Honor de la República de Bielorrusia. [9] .
- Hijo - Sergey Rynkovich ( 1956 - 1990 ) - trabajó en la empresa Sevmash.
- Nieta - Yulia Rynkovich - periodista, candidata a ciencias filológicas.
Premios y logros
- Por su participación en la Gran Guerra Patriótica , recibió el grado de la Orden de la Segunda Guerra Patriótica, medallas "Por mérito militar", "Por la defensa de Leningrado" [10] , "Por la victoria sobre Alemania", etc.
- Por sus méritos en el campo de la creación de nuevos barcos, recibió la Orden de Lenin ( 1963 ), la Orden de la Revolución de Octubre, la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y medallas. [cuatro]
- Veterano de la empresa Sevmash ( 1967 ), en el libro de trabajo - más de 40 gracias.
Datos interesantes
- Graduado de la LCI con honores, fue recomendado para continuar sus estudios de posgrado en la LCI. Sin embargo, la inscripción en la escuela de posgrado no se llevó a cabo debido al desacuerdo de las autoridades "competentes" con la candidatura de A. V. Rynkovich. La negativa se expresó en la redacción "los padres vivieron en el territorio ocupado durante la guerra". Entonces, la construcción naval nacional perdió un científico y encontró un trabajador de producción extraordinario.
- Se sabe que mientras trabajaba en todos los puestos, incluido el de Jefe de Obras - Jefe del Departamento de Obras (Departamento 5), era modesto, discreto y comedido, nunca se permitía expresiones obscenas.
Direcciones de residencia en Severodvinsk
- Hasta 1956 - Avenida Lenin 13.
- De 1956 a 1981 - Avenida Lenin 33.
- De 1981 a 2007 - la "casa del director" 6/34 Lenin Ave.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 "Vecherny Severodvinsk", edición del 24 de enero de 2004
- ↑ Número del costado del barco 1 de octubre de 2008
- ↑ YURI GUSKOV, COMUNISTA DE LOS 60 Sin embargo, el secretario del comité del partido, A. V. Rynkovich, propuso votar, y la sanción fue aprobada por mayoría de votos.
- ↑ 1 2 Obituario (enlace inaccesible)
- ↑ 13 de agosto - Diputado. presidente del consejo de la ciudad de veteranos Anatoly Rynkovich (1922) (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 19 de enero de 2011.
- ↑ El club fue fundado el 24 de julio de 2004 en el Primer Desfile de Severodvinsk de autos y motocicletas antiguas. El desfile se llevó a cabo como parte de la celebración del Día de la ciudad de Severodvinsk (región de Arkhangelsk). Aquí hay una lista de participantes en el Primer Desfile de Severodvinsk y fundadores del Club de Autos y Motocicletas Antiguos de Severodvinsk: 1. Rynkovich (GAZ-21, 1961)
- ↑ Trabajador del norte, 10/06/05 (152) | Y en el umbral había una guerra
- ↑ Después de Tatarnikova M.P., los gerentes fueron Nina Pavlovna Markova (trabajó a tasas de 0,5), Tatyana Dmitrievna Rynkovich (trabajó durante unos 5 años, comenzando en 1967 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de febrero de 2011. Archivado el 10 de octubre , 2009 del año.
- ↑ S. Rynkovich Elena Vasilievna
- ↑ Severodvinsk sobre las líneas de defensa de la sitiada Leningrado. Veteranos de la guerra, galardonados con la medalla "POR LA DEFENSA DE LENINGRADO". Rynkovich Anatoly Vasilievich