| Aldea | |
| Samus | |
|---|---|
| 56°45′ N. sh. 84°42′ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | región de Tomsk |
| Distrito urbano | ZATO Seversk |
| Historia y Geografía | |
| Primera mención | 1879 |
| Nombres anteriores |
Zaton, hasta 1934 - Zaton-Samussky |
| pueblo con | 1994 |
| Cuadrado | 3,67 km² |
| Zona horaria | UTC+7:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 5442 [1] personas ( 2021 ) |
| Densidad | 1482,83 personas/km² |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 3823 |
| Código postal | 634501 |
| código OKATO | 69541001 |
| Código OKTMO | 69741000116 |
Samus es un asentamiento en el distrito urbano de ZATO Seversk , Óblast de Tomsk .
Se encuentra en la margen derecha del río Tom , frente a la isla Kizhirovsky , 21 kilómetros al norte de Tomsk .
En el barrio sur del pueblo se encuentra la desembocadura del río Samuska . En las cercanías del pueblo hay varios lagos que sirvieron como un popular lugar de vacaciones de verano para los residentes de Tomsk y Seversk. El lago Krugloye , en la orilla occidental, linda con el pueblo de Samus. El lago, junto con los lagos Mitrevo , Maltsevo , Yakovo ubicados al oeste , un lago artificial sin nombre al oeste del lago Maltsevo y un lago sin nombre en las cercanías del lago Yakovo, está incluido en el Área Natural Especialmente Protegida de Local Importancia "Complejo lacustre del pueblo de Samus". Los lagos están confinados a la superficie de la segunda terraza de la llanura aluvial del río Tom. Los lagos representan un único sistema hidrológico conectado por la escorrentía superficial natural en la dirección del transporte gravitacional. En el relieve están dispuestos en gradas [2] [3] .
En noviembre de 1879, el vapor mercante Gagara con carga encontró la salvación de la inminente congelación en la desembocadura del río Samuska [4] . Desde ese momento, es costumbre contar el comienzo de la historia del pueblo de Samus y la planta de construcción y reparación de barcos de Samus.
La tripulación del barco cavó dos piraguas, para vivienda y un taller. Durante el invierno, el barco fue reparado. Habiendo pasado el invierno a salvo, y habiendo esperado a que pasara la deriva de hielo primaveral , el barco continuó su camino pasando Tomsk hacia Biysk . La noticia de un lugar conveniente para pasar el invierno se difundió rápidamente entre los armadores [4] .
En el otoño de 1880 siguiente, huyendo de la posibilidad de quedar cubierto de hielo, el vapor Arseny se detuvo a pasar el invierno en la desembocadura del mismo río Samus. Usando una base primitiva, la tripulación reparó el barco y comenzó con seguridad una nueva navegación.
En 1881, el comerciante de Tomsk I. Nekrasov ya ubicó especialmente aquí el vapor Blagoslavenny para estacionamiento y reparación en invierno.
En 1890, por orden del Ministerio de Ferrocarriles, un ingeniero, consejero de estado, el barón Bjork Alexandrovich Aminov fue enviado a Tomsk. Su principal preocupación fue la finalización del Canal Ob-Yenisei , iniciado en 1883. Ingenieros y técnicos con excelente educación metropolitana sirvieron en el personal del Distrito de Vías Navegables de Tomsk. Se interesaron en el punto de asentamiento de Samus. El barón Aminov visitó a Samuski. Después de examinar el lugar de invernada de los barcos de vapor, presentó al gobierno una propuesta sobre la conveniencia de crear un gran remanso para el tendido y reparación de barcos. Los documentos de archivo dicen que “para el invierno de los barcos y proyectiles de propiedad estatal del Distrito de Agua de Tomsk en el río Tom, cerca de la ciudad de Tomsk, sirve el canal Kizhirovskaya, la rama derecha del río Tom en la desembocadura del río Samus. Este lugar está ubicado a 35 verstas de la ciudad de Tomsk y es el único lugar conveniente para pasar el invierno en los barcos.
En la primavera de 1891, un equipo de trabajadores especialmente enviados llegó a este lugar y construyó varios locales residenciales e industriales. Desde el canal Ob-Yenisei, se trajeron edificios residenciales de propiedad estatal y equipos para los talleres de herrería, mecánica y carpintería. Se formó un establecimiento de máquinas, es decir, un “dispositivo para hacer algo”. Así definían los diccionarios de aquella época la planta. La planta recién formada comenzó a utilizarse para la reparación de embarcaciones fluviales.
En 1895 el pueblo fue nombrado Zaton [5] [4] .
Desde 1897, el pueblo ha sido colonizado por residentes permanentes. Ivan Stepanovich Popov, nacido en 1855, y su esposa, Anna Andreevna, nacida en 1861, fueron los primeros en quedarse de forma permanente. Durante su vida juntos, tuvieron 22 hijos. Ivan Stepanovich trabajó toda su vida en la naciente empresa de reparación de barcos.
La antigua cabaña informal de invierno de los barcos en peligro comenzó a crecer a expensas de los trabajadores permanentes recién llegados.
En 1907, la planta recibió el estatus oficial de "remanso de reparación de barcos Samus". Durante mucho tiempo, esta empresa fue la única y más importante para todo el distrito de vías fluviales de Tomsk. En el remanso de Samussky había: un taller mecánico con fragua, un taller de carpintería, almacenes para bienes y materiales, 13 edificios residenciales, cuarteles para trabajadores, una casa de baños y un hospital. Los trabajadores fueron capacitados en un asunto complejo: la reparación de barcos fluviales. Habiendo dominado la tecnología de reparación de barcos, la empresa de reparación de barcos Samus comenzó un nuevo negocio para sí misma: la construcción naval.
En 1912, se trajeron de Inglaterra dos barcos desmontados: "Tura" y "Konda" con una capacidad de 100 caballos de fuerza. Durante el año, estos dos barcos fueron ensamblados, probados y enviados a navegar por los ríos Tom y Ob . Este fue el comienzo de la construcción naval en el remanso de reparación de barcos de Samussky. En los siguientes 100 años, se construyeron allí más de trescientos barcos [6] [7] .
Por decreto del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia del 15 de mayo de 1934, el pueblo de Zaton-Samussky fue categorizado como asentamiento de trabajadores, con el nombre de Samus [8] .
En 1997, fue transferido de la región de Tomsk a ZATO Seversk [4] .
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 [9] | 1959 [10] | 1970 [11] | 1979 [12] | 1989 [13] | 2012 [14] | 2013 [15] |
| 3903 | ↗ 6169 | ↘ 4882 | ↗ 4906 | ↗ 5837 | ↘ 5799 | ↘ 5736 |
| 2014 [16] | 2015 [17] | 2021 [1] | ||||
| ↘ 5580 | ↘ 5564 | ↘ 5442 | ||||
En el pueblo se encuentra la Oficina de Territorios Fuera de las Zonas Urbanas del distrito urbano ZATO Seversk [18] .
Se descubrieron alrededor de 10 sitios arqueológicos dentro de los límites del pueblo y sus alrededores. El más famoso de ellos es el asentamiento de Samus IV, que dio nombre a la cultura Samus de la Edad del Bronce (siglos XVI-XIII aC). Las excavaciones fueron realizadas por V. I. Matyushchenko en 1954, 1955, 1957, 1958, 1969, 1970-1972 [5] [19] y por E. A. Vasiliev en 1995 y 1996 [5] .
| Asentamientos del distrito urbano ZATO Seversk | |
|---|---|
| Centro administrativo Seversk Kizhirovo Orlovka Samus semiozerki Chernilshchikovo | |
| Asentamientos sobre el Tom (de la fuente a la desembocadura ) | |
|---|---|
| |