| Estación | |
| Semihodysemijodi | |
|---|---|
| Línea ferroviaria Chernihiv - Ovruch | |
| Ferrocarril del suroeste | |
| 51°23′46″ s. sh. 30°05′45″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1987 |
| frescura | 5 |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | 7 |
| Tipo de plataforma | alto, isla, tipo "ascensor horizontal" |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | 1987 |
| Actual | variable, 25 kV |
| Salir a | puesto de control de la central nuclear de Chernobyl |
| Ubicación | Zona de exclusión de la central nuclear de Chernóbil |
| Código en ASUZhT | 324704 |
| Código en " Express 3 " | 2200323 |
| Vecino sobre. PAGS. | Iolcha |
Semihody es una estación de tren en Ucrania , en las inmediaciones de la planta de energía nuclear de Chernobyl y la ciudad de Pripyat .
Utilizado por empleados de centrales nucleares que se desplazan al trabajo desde la ciudad de Slavutych . En el tramo Chernihiv - Ovruch se encuentra una línea ferroviaria de vía única con una longitud de 177,5 km y un ancho de vía de 1520 mm, perteneciente al Ferrocarril del Suroeste, parte del curso latitudinal que conecta las regiones nororiental y noroccidental de Ucrania El tren a la estación pasa cerca de Pripyat, abandonado por la gente, el tiempo de viaje desde Slavutich es de 44-45 minutos.
El andén es cerrado, similar a las estaciones de metro tipo ascensor horizontal , el tren eléctrico se detiene “puerta a puerta” para que los pasajeros puedan bajarse. La estación está equipada con un puesto de policía con bastidores de control de radiación, [1] vestuarios y pasillos cubiertos.
En el tramo Slavutich-Semikhody, para dar servicio al personal de la central nuclear de Chernobyl y a los contratistas, los trenes eléctricos de la serie ER9T alquilados por Chernobylservice State Enterprise desde el depósito de Chernigov del South-Western Railway a cargo del mensaje Slavutich-Semikhody (2 -4 pares según el día de la semana ). A los pasajeros que abordan un tren en Slavutych generalmente no se les revisan los pases, todos son empleados de la planta de energía nuclear de Chernobyl. Sin embargo, la verificación es posible, y en la propia estación ya está ocurriendo de forma rutinaria (y está cargada de responsabilidad por penetrar en la zona de exclusión). De camino a la estación de Semihody, el tren cruza dos veces la frontera con Bielorrusia , entrando en su territorio por el puente que cruza el Dnieper , pero sin detenerse en su territorio. No hay control fronterizo, toda la línea ferroviaria es atendida por trabajadores ferroviarios ucranianos.
Fue inaugurado en 1987 como parte de un proyecto para proporcionar a los empleados de la central nuclear de Chernobyl conexiones de transporte con la nueva ciudad de Slavutych.