Seagrave, Henry

Henry Seagrave
Fecha de nacimiento 22 de septiembre de 1896( 09/22/1896 ) [1]
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 13 de junio de 1930( 13/06/1930 ) [1] (33 años)
Un lugar de muerte
País
Ocupación piloto de carreras , oficial
Premios y premios
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Henry Seagrave ( Ing.  Sir Henry O'Neil de Hane Segrave , 22 de septiembre de 1896 [1] , Baltimore , Maryland - 13 de junio de 1930 [1] , Windermere , Cumbria ) - Piloto de carreras británico, poseedor de récords mundiales de velocidad. Tenía tres récords de velocidad en tierra y uno en agua. La primera persona en tener récords para ambos elementos al mismo tiempo. También fue el primero en superar las 200 mph en tierra. Murió en 1930 a consecuencia de un accidente poco después de establecer otro récord. El Premio Seagrave se ha establecido en su honor .

Biografía

La madre de Seagrave era estadounidense y su padre irlandés. Creció en Irlanda y asistió al Eton College .

Primera Guerra Mundial

En 1914 se unió al Royal Yorkshire Regiment .. Desde enero de 1916 sirvió en el Royal Flying Corps como piloto de combate. En 1915 y 1916 fue herido. Después de la guerra, en 1919, se trasladó al departamento administrativo de la Royal Air Force , pero pronto se vio obligado a dejar el servicio debido a los efectos de las heridas de combate.

Automovilismo

Poco después del final de la guerra, Seagrave comenzó a ganar concursos. En 1921 ganó su primera carrera de fondo en Gran Bretaña. En Brooklands ( Surrey ) se llevó a cabo una carrera de 200 millas para autos con una capacidad de motor de 1500 cm³ . Seagrave ganó la carrera en un automóvil Darracq [ 2] [3] Talbot . En 1922, se vio obligado a retirarse del Gran Premio de Francia debido a quemaduras químicas [4] . En 1923 ganó el Gran Premio de Francia en un automóvil de la Sunbeam Motor Car Company .y se convirtió en el primer británico en ganar una carrera automovilística británica. En 1924, Seagrave ganó el Gran Premio de San Sebastián ( España ), y al año siguiente participó en las 24 Horas de Le Mans [5] . Tras su siguiente victoria en la carrera de Miramas ( Francia ), se retiró de las carreras, concentrándose en establecer récords de velocidad.

Diseñador de aeronaves

A fines de la década de 1920, cuando se reanudó el interés de Seagrave por volar, desarrolló un avión para el turismo de lujo. Prototipo conocido como Blackburn Segrave, era un monoplano de madera con dos motores. El primer vuelo en él se realizó el 28 de mayo de 1930. Pero el refinamiento del avión se pospuso un mes después debido a la muerte del diseñador. Posteriormente, se construyeron tres ejemplares de este avión de metal [6] .

Récords de velocidad

En tierra

El 16 de marzo de 1926, Seagrave estableció su primer récord de velocidad en tierra de 152,33 millas por hora (245,15 km/h) en un Sunbeam Tiger .con un motor de 4 litros en la playa cerca de Ainsdaleen Southport ( Inglaterra ). El récord fue batido un mes después por J. G. Perry-Thomasen un automóvil Babs hecho a medida con un motor V-twin de 27 litros con una capacidad de 450 hp. Con.

Un año después, se convirtió en la primera persona en romper el hito de las 200 millas por hora (320 km/h). 29 de marzo de 1927 en Daytona Beach and Road Courseen un automóvil Sunbeam de 1000 hp , alcanzó las 203,79 millas por hora (327,97 km/h).

El 11 de marzo de 1929, estableció el último récord de velocidad en tierra, y nuevamente en el Daytona Beach and Road Course . Sobre el nuevo coche Golden Arrow , construido para él por Jack Irving, alcanzó una velocidad de 231,45 millas por hora (372,48 km/h).

Después de que Seagrave presenciara la muerte del corredor estadounidense Lee Bible el 13 de marzo del mismo año.en la playa de Ormond( Florida ), ya no intentó récords de velocidad en tierra. Nunca se volvió a usar,  el kilometraje del Golden Arrow fue de 18,74 millas (30 km ). Actualmente este auto, junto con otros autos Seagrave Sunbeam de 350 hpy Sunbeam 1000 hp , en exhibición en el Museo Nacional del Automóvil en Bewley .

En el 90 aniversario del primer récord de Seagrave en marzo de 2016, su Sunbeam 1000 hp fue llevado a Ainsdale Beach, donde se estableció el récord [7] .

Sobre el agua

Seagrave tenía el barco Miss Inglaterra I, construido en 1928 con el objetivo de ganar el Trofeo Harmsworthfundada por Garfield Wood. La última serie de barcos Miss América construidos , equipados con potentes motores aeronáuticos, le convirtieron en poseedor de toda una serie de récords y en la primera persona en alcanzar velocidades superiores a las 100 millas por hora (160 km/h) sobre el agua. Aunque Seagrave ya había usado motores de avión para varios de sus autos que rompieron récords, Miss Inglaterra usó un motor Napier Lion convencional.. Seagrave creía que se podían lograr velocidades récord debido al casco ligero del barco. Garfield Wood, junto con otros diseñadores estadounidenses, creía que el diseño del barco Seagrave no era lo suficientemente fuerte para altas velocidades. Wood le ofreció a Seagrave su ayuda para diseñar la hélice y el timón.

Después de establecer el récord de velocidad en tierra en 1929, Seagrave se fue inmediatamente a Miami para competir en una carrera de lanchas rápidas con Wood, que Seagrave ganó. Fue la primera derrota de un estadounidense en nueve años. Seagrave volvió a Gran Bretaña y fue nombrado caballero por sus muchos logros .

Muerte

Viernes 13 de junio de 1930 en el lago Windermere Seagrave en el lanzamiento de Miss Inglaterra IIestableció un nuevo récord de velocidad de 98,76 millas por hora (158,94 km/h, velocidad media en dos carreras). Sin embargo, durante la tercera vuelta, la embarcación volcó a toda velocidad. El ingeniero jefe Victor Helliwell murió en el momento del desastre. El mecánico Michael "Jack" Willcox salió disparado del bote y se rompió el brazo. Seagrave, que se había desmayado por el accidente, recuperó la conciencia por un momento y preguntó por el destino de sus camaradas. Tras ser informado de que había batido el récord, murió de una hemorragia pulmonar [8] . Se encontró una rama grande cerca del lugar del accidente, pero nunca se determinó la causa exacta del accidente. Se sugirió que el casco del barco era demasiado ligero.

kai donen el barco Miss Inglaterra II posteriormente estableció dos récords de velocidad más en el agua.

Memoria

En 1930, se estableció el Premio Seagrave para recompensar a los británicos que demostraron logros destacados en el campo del transporte por tierra, aire o agua. El premio fue establecido por el Real Automóvil Club . Este premio fue otorgado, entre otros, a Malcolm Campbell (1932), Stirling Moss (1957), Richard Noble(1983), Lewis Hamilton (2007), John Surtees (2013).

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Sir Henry Segrave // ​​​​Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ Segrave Triumphs at Brooklands (24 de octubre de 1921), página 3.
  3. ↑ Resultado de la carrera de 200 millas de Brooklands (16 de noviembre de 1921), página 4.
  4. ↑ HOD (1928) El atractivo de la velocidad, págs. 121-122
  5. ↑ Henry Segrave (GB) - Todos los resultados - Carreras de autos deportivos . Consultado el 20 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de junio de 2021.
  6. ↑ Jackson, AJ British Civil Aircraft desde 1919  (indefinido) . - Londres: Putnam, 1974. - ISBN 0-370-10014-X .
  7. ↑ Sunbeam car conducido por Sir Henry Segrave regresa a Southport , BBC News  (16 de marzo de 2016).
  8. ↑ "Barco acelera más de cien millas por hora" Archivado el 21 de diciembre de 2016 en Wayback Machine Popular Mechanics , abril de 1931, p. 534

Literatura

Enlaces

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