terraplén smolny | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | San Petersburgo |
Área | Central |
Longitud | 2.632 kilometros |
Bajo tierra |
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Código postal | 191124 |
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El terraplén Smolnaya es un terraplén en la margen izquierda del Neva aguas abajo del puente Bolsheokhtinsky en el Distrito Central de San Petersburgo .
Va desde Smolny Prospekt hasta Vodoprovodny Lane . En el lado occidental linda con el terraplén Voskresenskaya , en el terraplén sur- Sinopskaya . Las siguientes calles lindan con el terraplén: Smolny Prospekt, Smolny Street , Vodoprovodny Lane.
Las estaciones de metro más cercanas son " Plaza Lenin ", " Chernyshevskaya ".
El terraplén obtuvo su nombre el 16 de abril de 1887 en honor a la cercana Catedral de la Resurrección de Smolny [1] [2] . En 2001, la Comisión Toponímica de la ciudad recibió una propuesta del Gobernador de San Petersburgo V. A. Yakovlev para nombrar la sección del terraplén entre Smolny Street y Vladimirskaya Vodoprovodny Lane , que no fue aprobada [3] [4] .
En el período comprendido entre mediados del siglo XVIII y principios del XIX, los edificios del Monasterio Smolny y el Instituto Smolny se construyeron en el territorio adyacente . Alrededor se dispuso el parque, llegando hasta la orilla del agua. Los hospitales, la ciudad y otras casas de beneficencia se ubicaron en los territorios adyacentes. Aguas abajo de la casa de beneficencia de la ciudad, en la misma curva del río, había una bolsa de valores Gromovskaya del bosque, que llegaba al territorio del terraplén Voskresenskaya moderno.
En 1888, la pendiente de la orilla del río a lo largo del territorio de la bolsa Gromovskaya se reforzó con una escuadra de piedra, apoyada contra una viga de madera sobre pilotes de madera, martillada con cierto paso a lo largo de la orilla en la base de la pendiente. Había postes de cerca en la berma del talud, la acera y la calzada estaban pavimentadas [5] . A lo largo del terraplén a través de los canales a las piscinas internas, se construyeron 5 puentes de madera [6] de una estructura de puntales [7] . En 1914 estos canales se rellenaron [8] . La orilla opuesta al complejo de edificios Smolny estaba en su forma natural sin fortificaciones. Durante la construcción del puente Bolsheokhtinsky, los bancos se rellenaron en una longitud de 170 m por encima y por debajo del puente y se construyeron muros de contención bajos de escombros [5] [9] .
Después de la revolución de 1917, el Sóviet de Petrogrado y el Comité Provincial del PCR(b) se trasladaron al Instituto Smolny . A partir de la década de 1920 y hasta finales de la de 1990, el paso y paso por el terraplén estuvo cerrado [5] . En 1959, según el proyecto del ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt A. D. Gutsait, se ordenó la costa debajo del puente Bolsheokhtinsky desde Smolny Prospekt hasta Smolny Street, se planeó una suave pendiente. En una longitud de 330 m, el pavimento de piedra descansaba sobre una viga de madera, fijada sobre pilotes de madera. Durante los siguientes 336 m, el pavimento de piedra se apoyó contra el relleno de piedra en el fondo del río. Frente al edificio Smolny se conservó un muelle (actualmente hay una bajada frontal al agua) [8] . En 1967, en la pendiente del banco cerca de la antigua bolsa de Gromovskaya, se construyeron 6 escaleras con marchas de hormigón armado: 5 escaleras de 2,6 m de ancho y una escalera de 6,0 m de ancho [10] [9] .
En el verano de 1993, se firmó la Orden del alcalde de San Petersburgo No. 469-r sobre la construcción de 3 secciones finales del terraplén Smolnaya [11] . En 1996-1998, como parte de la reconstrucción del puente Bolsheokhtinsky en el tramo de la calle Smolny a la calle Orlovskaya (325,6 m), según el proyecto del ingeniero Lengiproinzhproekt R.R. Shipov, la protección de la orilla del terraplén se llevó a cabo con materiales duraderos. . Al planificar el paso a lo largo de la costa, la línea roja del terraplén se movió 20–32 m hacia el interior del río [10] .
En 1996-2001, se construyó la sección final del terraplén desde la calle Orlovskaya hasta Vodoprovodny Lane. Los autores del proyecto son los ingenieros de Lengiproinzhproekt R. R. Shipov, I. D. Rezina, los arquitectos A. Yu. Sholokhov , N. V. Dibtsev. El cliente para la construcción del terraplén Smolnaya fue el Comité de Mejoras e Instalaciones Viales (KBDH) representado por la Institución Estatal "Dirección de Construcción de Transporte", los contratistas generales fueron AO Vozrozhdenie, ZAO Trust Lenmostostroy y AOZT Promonolit [3] [12 ] . El trabajo fue realizado por las fuerzas del SU-2 CJSC "Trest Lenmostostroy" bajo la dirección de los ingenieros A. B. Kasatkin, D. V. Dergunov y los capataces Yu. A. Baranov, S. A. Puzankov; SU-3 bajo la dirección del ingeniero jefe G. K. Savinov y el capataz V. I. Shumsky; SU-4 bajo la dirección del ingeniero jefe S. A. Rusinov y el capataz V. O. Tumakov [10] [13] . En el transcurso del trabajo, la pared de ladrillos en blanco que rodeaba el Jardín Smolny fue reemplazada por una cerca de metal (el autor es el arquitecto V. V. Popov con la participación de Yu. G. Shindin). La gran inauguración del terraplén tuvo lugar el 20 de octubre de 2001 en presencia del gobernador de San Petersburgo V. A. Yakovlev.
La longitud del terraplén es de 2632 m El terraplén tiene un muro alto con bloques de granito articulados sobre un emparrillado de pilotes altos. Al planificar el paso a lo largo de la costa, la línea roja del terraplén se llevó a cabo de 20 a 32 m en el río, como resultado de lo cual había grandes profundidades cerca del muro del terraplén, por lo que se utilizaron hileras de pilotes continuos en el diseño del terraplén. emparrillado de pilotes [10] .
Las barandillas están hechas en forma de parapeto de granito macizo. En el terraplén hay cinco escaleras al agua y una plataforma de observación de 40,7 m de largo y 13,0 m de ancho en el área de Vodoprovodny Lane. Todos los descensos en las esquinas tienen curvas curvas [10] [13] .
Calles de San Petersburgo : Distrito Central , Smolninskoe | |
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Carreteras principales | |
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de la calle Moiseenko a la avenida Bakunin | |
de la avenida Bakunin a la avenida Nevsky | |
de la av. Chernyshevsky a la avenida Suvorovsky. | |
de la avenida Suvorovsky. a la calle Moiseenko | |
cuadrícula | |
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