Somerset (Queenland)

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Ciudad
Voltereta
inglés  Voltereta
10°44′37″ S sh. 142°35′30″ E Ej.
País  Australia
Estado queensland
Historia y Geografía
Fundado 1863
Zona horaria UTC+10:00
Población
Población
identificaciones digitales
Código postal 4875
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Somerset ( ing.  Somerset ) es un sitio histórico, la sede de la administración de la región del Estrecho de Torres , y ahora las ruinas de la antigua granja ( ing.  homestead ) Somerset, ubicada a unos 35 km al norte de la ciudad de Bamaga en el Cabo Península de York en Queensland , Australia .

Antecedentes

En la noche del 23 de septiembre de 1859, mientras navegaba de Gladstone a la India en la Gran Barrera de Coral , a unos 16 km al norte de la isla del Rin .El barco mercante inglés Sapphire naufragó . Gobernador de Queensland George Bowenen su primer informe sobre el desastre al Secretario de Estado para las Colonias señaló [3] :

… el establecimiento de una pequeña estación en Cabo York, o en otro lugar de la región del Estrecho de Torres, como refugio para las tripulaciones de los muchos barcos que se perdieron en esos peligrosos viajes, es un tema digno de consideración por parte del Gobierno de Su Majestad.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] ... el establecimiento de una pequeña estación en el Cabo York, o en otro lugar en las cercanías del Estrecho de Torres, como refugio para las tripulaciones de los numerosos barcos que se pierden en esa peligrosa navegación, parece un tema que merece la consideración del Gobierno de Su Majestad .

A fines de 1862 , el gobernador Bowen, acompañado por el comodoro William Burnett, Comandante de la Armada de la Reina en Australia y otros estuvo en la península de Cape York con una descripción general de los lugares más adecuados para crear una pequeña estación, la mejor de las cuales fue la isla de Albany. El nombre del futuro asentamiento imperial, "Somerset" , fue elegido en honor a Edward Seymour ., Duque de Somerset , Primer Lord del Almirantazgo [ 4] .  En el futuro asentamiento estaban puestas las esperanzas de la expansión de la comunicación telegráfica hacia el norte y el establecimiento de contactos directos con los asentamientos del Estrecho de Torres , lo que permitiría recibir noticias de Europa en muy poco tiempo [5] .

El 23 de marzo de 1863, el  Departamento de Tierras y Obras anunció "Licitación para edificios gubernamentales, Somerset, Port Albany" [6] .

Historia

A fines de 1863, el hidrógrafo de la Marina Real , el Capitán George Richardstras visitar Cape York expresó sus dudas sobre la necesidad de construir el primer asentamiento en la isla de Albany, que está separada del continente por un estrecho de un tercio de milla de ancho [7] . Esta opinión fue apoyada por el Gobierno de Queensland [7] ] . Tsya pensó en bula pіdtrimana Consejo de Queensland [3] [8] .

El 23 de febrero de 1864, John Jardine, Magistrado de Policía en Rockhampton , fue nombrado Comisionado de las Tierras de la Corona y Magistrado de Policía en Somerset Rockhampton. El 8 de julio, el nuevo asentamiento se determinó como un lugar para la celebración de pequeñas sesiones judiciales ( ing.  Courts of Petty Sessions ) [9] ; el gobernador de Queensland, por recomendación del Consejo Ejecutivo, reservó parte de la tierra en la Península del Cabo York para la ciudad de Somerset ( ciudad inglesa de  Somerset ), se establecieron los límites del nuevo asentamiento [9] .

El 25 de junio, la barca fletada Golden Eagle partió de Sydney con 300 toneladas de carbón a bordo hacia Brisbane para una reunión en Moreton Bay.( ing.  Moreton Bay ) con el buque de guerra inglés "Salamander". Pasajeros civiles, suministros y materiales para los edificios del nuevo asentamiento fueron subidos en la barca [10] . El 15 de julio, el Salamander salió de Moreton Bay y el 29 de julio llegó a Port Albany, y el 1 de agosto, la barca Golden Eagle. En las próximas semanas, casi toda la tripulación del Salamander estuvo ocupada de diez a doce horas al día descargando el Golden Eagle y colocando materiales y suministros de construcción en Somerset Bay, reponiendo carbón en el Salamander y formando una reserva de almacenamiento de carbón en alta mar ( ing .  Depósito Naval de Carbón ) de 154 toneladas de carbón en la isla de Albany. Todos los carpinteros del barco estaban ocupados ayudando al capataz ( English  Foreman of Works ) en la construcción del asentamiento de J. Halpin para construir edificios gubernamentales, la casa Giardini en Sheridan Point, los cuarteles para marines en Somerset Point. El 30 de agosto, el Golden Eagle partió de Somerset hacia Java , y el 7 de septiembre, el Salamander hacia Brisbane, dejando el asentamiento [3] :

Queensland recibió en ingresos consolidados para 1864 una contribución imperial de 5.000 libras esterlinas para el nuevo pueblo de Somerset [11] .

En abril de 1865, se llevó a cabo en Brisbane la primera subasta de tierras en el nuevo asentamiento. Se ofrecieron 70 lotes a un precio inicial de 20 libras por acre . El precio de oferta promedio fue de £ 193 por acre para un total de £ 2,826. Según las fuentes, la asistencia a la subasta fue grande y la subasta fue muy enérgica [12] .

A fines de 1865, en Somerset, se construyeron cuarteles y una cocina para el destacamento de los Royal Marines, tres cabañas de dos habitaciones para hombres casados ​​​​del destacamento, alojamiento para oficiales, alojamiento con cocina para el médico. Los edificios hospitalarios con cocina, depósito de municiones, magistrado de policía, estación de botes están equipados con tanques y otras comodidades. El hospital estaba ubicado en la parte más alta de Somerset, que es visible desde una gran distancia desde el mar [12] .

La familia Jardine, estableciéndose en la península, fundó la primera estación ganadera en Cape York: un rancho para la cría de ganado, la producción ganadera [13] .

Mis hijos ahora han formado su estación cerca de Wellack Point [14] en la orilla norte de Newcastle Bay. Se llevan bien con los nativos y sus sirvientes negros confraternizan con ellos, pero viven bajo reglas estrictas. Los nativos de Cape York fueron los primeros en demostrar que tenían sentimientos amistosos hacia ellos, encontrándolos a veinte millas del asentamiento y mostrándoles un atajo para llegar a él. Y desde entonces han sido muy útiles en el transporte de madera para la construcción de chozas, almacenes, etc. Y creo que en el futuro, si se portan bien, no molestarán a los actuales pobladores. El establecimiento de una estación ganadera en la zona es una gran ventaja para el asentamiento, ya que actúa como un puesto de avanzada para su seguridad, así como para la exploración de tierras. Además, está lista para suministrar carne fresca. Mis hijos y sus sirvientes negros ya tienen pasajes cortos y hermosos a través de los matorrales hasta el asentamiento, y también a través de los diversos cinturones de matorrales que separan su estación de los espacios abiertos; por lo que ahora se puede "cubrir" un área considerable sin obstáculos.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] Mis hijos han formado actualmente su estación cerca de Point Vallack, en la costa norte de la bahía de Newcastle, a unas dos o tres millas del asentamiento de Somerset. Se llevan bien con los nativos y sus sirvientes negros confraternizan con ellos, pero se les mantiene bajo un régimen estricto. Los nativos de Cape York desde el principio han mostrado un sentimiento amistoso hacia ellos, ya que, en su primera llegada, los recibieron a unas veinte millas del asentamiento, y les mostraron el camino más cercano a él, y desde entonces han sido muy útiles para llevar madera para construir chozas, corrales, etc., etc.; y creo que para el futuro, si son bien tratados, no ofrecerán ninguna molestia a los actuales pobladores. El establecimiento de una estación de ganado en la vecindad es de gran ventaja para el asentamiento, sirviendo como un puesto de avanzada para garantizar su seguridad y para abrir el país, además de proporcionar un suministro inmediato de carne fresca. Mis hijos y sus negros ya han abierto buenos caminos a través de los matorrales hasta el asentamiento, y también a través de los diversos cinturones de matorrales que dividen su estación de los terrenos abiertos; de modo que ahora una gran extensión del país puede ser 'montada' sin obstrucciones.

— Informe de John Giardini al Secretario Colonial de Queensland [15]

Con la esperanza de capturar el comercio con las Islas del Estrecho de Torres y más tarde con Nueva Guinea , Somerset fue proclamado "puerto libre" por el gobierno de Queensland en 1865. Este fue el comienzo de la llamada idea del "segundo Singapur". Los planes del gobierno y el prolífico trabajo del agrimensor Wilson llevaron a que 109 lotes urbanos se vendieran en una subasta pública en Brisbane en abril y mayo de 1866 . Los compradores fueron varios comerciantes, constructores, ejecutivos bancarios, el cónsul holandés y otros "optimistas". En julio de 1867, los marines fueron retirados de Somerset en relación con la reducción de gastos por parte del gobierno británico y la adopción del autogobierno de las colonias, que ahora tenían que pagar por su propia protección. Su partida dejó los asentamientos muy mal equipados con un pequeño número de blancos. El capitán Simpson fue designado para el puesto de John Giardini, y los marines fueron reemplazados por un destacamento de "policía de la ciudad", un inspector y seis auxiliares. Más tarde, a petición de Frank Jardine, el gobierno de Queensland reemplazó la ineficaz unidad de policía blanca con una unidad de policía nativa y numerosas "policías de agua" [16] .

En 1870, Somerset se estableció con éxito como un puerto de refugio para náufragos. Según cifras oficiales, entre 1866 y 1875 se hundieron 14 barcos en el Estrecho de Torres, de los que se salvaron 85 personas. Estaban todos en Somerset, esperando un barco que los llevara a su destino.

En 1870, apareció una nueva pesquería marina rentable en el Estrecho de Torres: la extracción de conchas de perlas ( Pinctada maxima), que fueron conocidas como la "  madre de las perlas " durante la época victoriana. La perla en sí no era común y era de tamaño pequeño. La producción se llevó a cabo en los arrecifes e islas del Estrecho de Torres en la región de Cabo York hasta la costa sur de Nueva Guinea.

16 de febrero de 1872 la balandra inglesa -de-guerra Basiliskbajo el mando del Capitán John Moresby , anclado en Somerset Bay:

Ahora solo hay seis colonos blancos aquí: el magistrado de la policía del gobierno y su tripulación de botes, las otras quince o veinte personas que viven aquí son soldados nativos y mineros de perlas, la mayoría de las casas de madera se están marchitando por la destrucción de las hormigas blancas. Los jardines cultivados por los marines ya se están volviendo salvajes, y solo los pequeños claros cerca de las casas de madera habitadas están libres del bosque o arbusto original.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] Ahora sólo hay aquí seis colonos blancos, el magistrado de policía del Gobierno y la tripulación de su barco; los otros quince o veinte hombres que residen aquí son soldados nativos y buceadores de conchas de perlas; y la mayoría de las casas de madera se están desmoronando por los estragos de la hormiga blanca. Los jardines cultivados por los marines ahora se han vuelto silvestres, y los pequeños espacios despejados frente a las casas de madera habitadas, solo están libres de bosques primitivos o arbustos.

— Descripción de Somerset por el Capitán Moresby [16]

En 1872, el gobierno británico extendió la jurisdicción de Queensland a todas las islas del Estrecho de Torres dentro de las 60 millas de la costa. Surgió la cuestión de acercar el puesto avanzado estratégico de Somerset a las principales rutas marítimas para una administración y protección de alta calidad de nuevos territorios, una mayor exploración de Nueva Guinea.

Durante enero-febrero de 1873, se celebró en Sydney una conferencia intercolonial:

Se decidió en la conferencia que las colonias debían contribuir al sostenimiento de Somerset en proporción a su tonelaje, que pasan por el Estrecho de Torres; se hizo una declaración al gobierno imperial para continuar con su presente donación a dicho asentamiento; Queensland debe cubrir un tercio de los costos totales.

Texto original  (inglés)[ mostrarocultar] La Conferencia decidió que las diversas colonias deberían contribuir al mantenimiento de Somerset, en proporción a su tonelaje que pasa por el Estrecho de Torres, y que se presentara una solicitud al Gobierno Imperial para continuar su suscripción actual a dicho asentamiento, Queensland comprometiéndose sufragar la tercera parte del costo total.

— Informe sobre los avances de la conferencia intercolonial [17]

En mayo de 1875, el área en el suroeste de la isla Thursdee fue reconocida como el mejor lugar para un nuevo asentamiento en el Estrecho de Torres y una posible transferencia del asentamiento desde Cabo York. El asentamiento en la isla estaba a solo unas millas de distancia de las principales rutas de navegación mercante en el norte de Australia y proporcionó un alto nivel de refugio de fondeo, no complicado por los mismos remolinos que en Somerset [18] .

En 1877, el Gobierno de Queensland estableció la capital de las Islas del Estrecho de Torres el jueves . Las oficinas administrativas del gobierno se trasladaron a Thursdee junto con los edificios que se encontraban en un estado móvil. El resto de los edificios fueron vendidos a Frank Giardini por una suma nominal [16] . Esto llevó a la eventual pérdida del papel de Somerset como punto de parada en las rutas marítimas del norte de Australia y su desolación.

Administración

Representante del Gobierno, Comisionado de las Tierras de la Corona, Magistrado de policía (Ing. Residente del gobierno, Comisionado de Crown Lands, Magistrado de policía) ( Ing.  Residente del gobierno, Comisionado de Crown Lands, Magistrado de policía ) [19] :

23 de febrero de 1864 - diciembre de 1865. El 8 de julio de 1864 fue nombrado además registrador de distrito. 1 de enero de 1866 - 28 de enero de 1868. Desde el 1 de febrero de 1866, ocupa además los cargos de registrador de distrito, secretario de audiencias judiciales menores, capitán de puerto e inspector marítimo, y desde el 9 de marzo - oficial de aduanas. 28 de enero de 1868 - 1 de agosto de 1869. Simultáneamente designado para el cargo de inspector de policía. Desde el 21 de agosto de 1868, ocupó además los cargos de secretario de sesiones de tribunales menores, administrador de correos y  registrador de distrito . 30 de septiembre de 1870 - 16 de octubre de 1873. Al mismo tiempo, fue designado para el cargo de inspector de entregas. El 20 de marzo de 1872 ocupó además el cargo de Juez de Paz .  El 13 de marzo de 1873, ocupó además el cargo de inspector de contratación y despido de marinos mercantes ( ing. Capitán de navío ), así como de oficial de aduanas, para poder otorgar licencias de embarcaciones con fines comerciales.  1 de agosto de 1869 - 22 de agosto de 1870. Además, ocupó varios cargos: distrito - registrador, secretario de sesiones de tribunales menores, administrador de correos, observador meteorológico e inspector de entrega (desde el 18 de marzo de 1870). 1 de octubre de 1875 - 23 de julio de 1877. Al mismo tiempo, fue designado para los puestos de oficial de aduanas, capitán de puerto, inspector de contratación y despido de marinos mercantes, inspector de entrega y, a partir del 30 de septiembre, registrador de distrito. Se convirtió en el primer magistrado de policía en Thursdee después de la transferencia del asentamiento del gobierno de Somerset a la isla. 16 de octubre de 1873 - 1 de mayo de 1874. El 21 de noviembre de 1873 ocupó además el cargo de registrador de distrito. 1 de mayo - 4 de septiembre de 1874. Desde el 28 de mayo de 1874, ocupa además el cargo de oficial de aduanas, capitán de puerto, inspector de contratación y despido de marinos mercantes, inspector de entrega y desde el 1 de julio - registrador de distrito. No permaneció mucho tiempo en el cargo debido a la fiebre y al derrame cerebral . 4 de septiembre de 1874 - 1 de octubre de 1875. Desde el 16 de septiembre de 1874, ocupa además el cargo de oficial de aduanas, capitán de puerto, inspector de contratación y despido de marinos mercantes, inspector de entrega y desde el 24 de septiembre - registrador de distrito.

Observaciones meteorológicas

Desde los primeros días desde la fundación del asentamiento, el Dr. T. Garan realizó observaciones meteorológicas de temperatura del aire a la sombra y al sol, humedad, presión atmosférica, precipitación y dirección del viento [20] . Las tablas meteorológicas procesadas que contenían observaciones resumidas durante varios meses se enviaban periódicamente a la oficina del gobernador de Queensland [15] .

Observaciones consolidadas de la estación meteorológica (altura sobre el nivel medio de la superficie del océano 150 pies o unos 46 m; costas oceánicas) para 1869 y 1875, realizadas de acuerdo con Henry Chester y Christopher Aplinim, impresas en la gaceta del gobierno de Queensland:

Notas

  1. http://www.censusdata.abs.gov.au/census_services/getproduct/census/2016/quickstat/SSC32607
  2. Somerset (Qld) // QuickStats - Oficina Australiana de Estadísticas .
  3. 1 2 3 Lawrie M. "John Jardine and Somerset" // Journal of the Royal Historical Society of Queensland, No. 8, 1991, p. 318-336 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine , ISSN  0085-5804
  4. "Return of the Governor from Cape York" // "The Courier", sábado 25 de octubre de 1862, p. 2 Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  5. "The Courier" // "The Courier", lunes 24 de noviembre de 1862, p. 2 Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  6. ^ "Boletín del gobierno de Queensland". - Brisbane: WC Belbridge, imprenta del gobierno, vol. 4, 1864. - pág. 203 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine . 
  7. 1 2 "El viaje topográfico del HMS Hecate" // "The North Australian", jueves 17 de diciembre de 1863, p. 6 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  8. "Asentamientos del norte" // "The Brisbane Courier", sábado 16 de abril de 1864, p. 6-7 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  9. 1 2 "Boletín del gobierno de Queensland"  (inglés) :
    vol. 5, 1865, pág. 469, 470 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine .
  10. "Envío" // "The Brisbane Courier", viernes 1 de julio de 1864, p. 2 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine  "
    The new asentamiento at Port Albany" // "The Argus", jueves 7 de julio de 1864, p. 5 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  11. ^ "Boletín del gobierno de Queensland". - Brisbane: WC Belbridge, imprenta del gobierno, vol. 6, 1866. - pág. 11 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine . 
  12. 1 2 "Mensajes telegráficos" // "The Bulletin", martes 18 de abril de 1865, p. 2 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  13. "Personal" // "The Brisbane Courier", viernes 22 de septiembre de 1911, p. 9 Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  14. Vallack Point (Australia) en Mapcarta Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine . 
  15. 1 2 Informe al Secretario Colonial de Queensland por el Sr. J. Jardine (1 de mayo de 1865) y el Dr. T. Haran (22 de mayo de 1865), Somerset: [1] Archivado el 17 de octubre de 2013 en Wayback Machine , [2] Archivado el 30 de marzo de 2012 en Wayback Machine . 
  16. 1 2 3 Farnfield DJ "Naufragios y conchas de perlas: Somerset Cape York 1864-1877" // Conferencias sobre la historia del norte de Queensland. Segunda serie. - Townsville: Universidad James Cook, 1975. - p. 66-76 Archivado el 11 de mayo de 2013 en Wayback Machine , ISBN 0-909714-16-9 
  17. ^ "Boletín del gobierno de Queensland". — Brisbane: James C. Beal, impresor del gobierno, vol. 14, 1874. - pág. 279 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine . 
  18. "Brisbane" // "The Maitland Mercury", martes 25 de mayo de 1875, p. 2 Archivado el 25 de noviembre de 2015 en Wayback Machine  "
    Published daily" // "The Brisbane Courier", jueves 10 de junio de 1875, p. 2 Archivado el 24 de noviembre de 2015 en Wayback Machine . 
  19. Boletín del gobierno de Queensland  : vol .
    5, 1865, pág. 171, 469 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 7, 1867, pág. 160, 161, 258, 388 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 9, 1868, pág. 334 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 10, 1869, pág. 853 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 11, 1870, pág. 425, 1226 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 13, 1873, pág. 559 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 14, 1874, pág. 506, 1703, 1955 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 15, 1875, pág. 906, 991, 1205, 1729, 1798 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 17, 1876, pág. 1945, 1946, 2000 Archivado el 5 de mayo de 2012 en Wayback Machine ,
    vol. 21, 1878, pág. 279 Archivado el 21 de octubre de 2013 en Wayback Machine .
  20. Informe del Dr. Haran, RN, a su Excelencia Sir GF Bowen, GCMG Somerset, 6 de septiembre de 1864, The North Australian, sábado 1 de octubre de 1864, pág. 2  (inglés)

Enlaces