SoyuzTM-20

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SoyuzTM-20
Emblema
Información general
País
Organización Corporación Estatal de Actividades Espaciales "Roskosmos"
Datos de vuelo del barco
nombre del barco SoyuzTM-20
vehículo de lanzamiento Soyuz-U2
plataforma de lanzamiento Baikonur pl. una
lanzar 3 de octubre de 1994 22:42:30 UTC
desembarco de barcos 22 de marzo de 1995 04:04:05 UTC
Lugar de aterrizaje A 54 km de la ciudad de Arkalyk , 50°31′ s. sh. 67°21′ E Ej.
Duracion del vuelo 169 días 5 horas 21 minutos 35 segundos
Número de vueltas 2639
Distancia viajada 113,32 millones de kilómetros
Estado animico 51,65°
Apogeo 249,6 kilometros
Perigeo 200 kilometros
Período de circulación 88,7 minutos
Peso 7170kg
NSSDC ID 1994-063A
SCN 23288
Datos de vuelo de la tripulación
miembros de la tripulación 3 despegue, 3 aterrizaje
señal de llamada "Caballero"
Reordenamientos
Unión cósmica 6 de octubre de 1994 00:28:15 UTC
Mundo , PxO BB
desacoplamiento 11 de enero de 1995 08:59:40 UTC
Mundo , PxO BB
Unión cósmica 11 de enero de 1995 09:27:55 UTC
Mundo , PxO BB
desacoplamiento 22 de marzo de 1995 00:43:08 UTC
Mundo , PxO BB

SoyuzTM-19
SoyuzTM-21
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Soyuz TM-20  es una nave espacial tripulada de la serie Soyuz TM .

Tripulación

Despegando

Aterrizaje

Descripción del vuelo

Según una publicación en la revista "Cosmonautics News" [1] :

Durante el vuelo en la Soyuz TM-20, se revelaron varios fallos de funcionamiento. Entonces, la comunicación con el barco durante todas las sesiones fue mala. Los "Caballeros" no escucharon bien al MCC, y el MCC no entendió bien a los "Caballeros". La razón de esto sigue siendo desconocida. Además, debido a la falla de uno de los puntos de medición en tierra en dos turnos, las sesiones de comunicación se redujeron en 4 minutos. A bordo del barco había un comando no autorizado para conectar baterías de respaldo. Tampoco se ha establecido el motivo. Durante la prueba de la palanca de control de movimiento (RUD-2), la señal para acelerar la Soyuz no pasó.

Además, durante el encuentro de la nave espacial con la estación , el sistema de acoplamiento automático Kurs falló . La tripulación estaba preparada para esta situación (la misma falla ocurrió durante el atraque del buque de carga de transporte (TGC) Progress M-24 ) y realizó un atraque manual . El fallo del sistema Kurs se debió a errores en el nuevo software instalado por primera vez en la Progress M-24 y por segunda vez en la Soyuz TM-20 [2] .

El programa científico se dedicó principalmente a la investigación médica: habituación a la ingravidez , pérdida de masa muscular, pérdida de peso y reinicio del reloj interno del cuerpo. Además, se estudiaron las cargas de radiación en órbita. Para evaluar el estado general de salud, Ulf Merbold tomó muestras diarias de sangre, orina y tejidos corporales.

Por primera vez se realizaron videoconferencias desde la estación. El 19 de noviembre, Merbold dio una lección durante la cual respondió las preguntas de los estudiantes.

Debido a la degradación gradual de las baterías solares después de 9 años de funcionamiento de la central, la diferencia entre el ingreso y el consumo de energía fue muy pequeña. Debido a la larga expedición de visita, la tripulación de la estación estuvo compuesta por 6 personas durante aproximadamente un mes. Como resultado, el consumo de energía aumentó considerablemente y el 11 de octubre se produjo una falla grave en la estación: el sistema de energía de la estación falló, las baterías de reserva de la unidad base de la estación se descargaron, los girodines se ralentizaron y la estación cambió a sin corregir. modo vuelo. Como resultado, la energía recibida de los paneles solares disminuyó, los paneles de control de la estación dejaron de funcionar y la comunicación con el MCC comenzó a desaparecer. La comunicación se estableció a través del transmisor de la nave espacial Soyuz TM-20, que se cambió de la Tierra al modo de suministro de energía autónomo. Después de desconectar las baterías defectuosas de la unidad base y reemplazarlas parcialmente con baterías de Kristall y Kvant-2, fue posible lanzar girodinas y restaurar la orientación de los paneles solares hacia el Sol. Después de eso, el resto de los sistemas de la estación se fueron encendiendo gradualmente.

Como resultado del incidente, se detuvo temporalmente el funcionamiento del congelador, que almacenaba muestras de orina y sangre. También hubo un retraso forzoso en el programa ESA . Debido a la parada de los sistemas de recuperación de aire en la atmósfera de la estación durante el día, la concentración de dióxido de carbono fue de 8,5 mm Hg. Arte.

La estación fue completamente restaurada solo el 13 de octubre [3] .

Valery Polyakov regresó a la Tierra en la Soyuz TM-20. Estableció un récord para la duración de su estadía en el espacio: 437 días, 17 horas y 31 segundos. Además, Elena Kondakova estableció un récord para la estadía de una mujer en el espacio: 169 días, 5 horas y 35 segundos.

Las provisiones y consumibles fueron entregados por TGK Progress M-25 y Progress M-26 .

Enlaces

Notas

  1. ↑ Según el Centro de Prensa de VKS y MCC. "Lanzamiento de Soyuz TM-20" Archivado el 11 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Cosmonautics News, No. 20, 1994.
  2. ↑ K. Lantratov. "Acoplamiento pesado (informe del MCC sobre el acoplamiento de la nave espacial Soyuz TM-20 con la estación espacial Mir)". Archivado el 11 de marzo de 2012 en Wayback Machine Cosmonautics News, No. 20, 1994.
  3. ↑ I. Marinín. "The Worst Crash on Mir" Archivado el 21 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Cosmonautics News, No. 21, 1994.