| Soyuz TM-5 | |
|---|---|
| Emblema | |
| Información general | |
| País | |
| Organización | programa espacial de la urss |
| Datos de vuelo del barco | |
| nombre del barco | Soyuz TM-5 |
| vehículo de lanzamiento | Soyuz-U2 |
| plataforma de lanzamiento | Baikonur pl. Nº 1 |
| lanzar | 7 de junio de 1988 14:03:13 UTC |
| Lugar de atraque | Mundo |
| desembarco de barcos | 7 de septiembre de 1988 00:49:38 UTC |
| Lugar de aterrizaje | 202 km desde Dzhezkazgán |
| Duracion del vuelo | 91 días 10 horas 46 minutos 25 segundos |
| Número de vueltas | ~1475 |
| Estado animico | 51,6° |
| Apogeo | 241 kilometros |
| Perigeo | 173 kilometros |
| Período de circulación | 88,6 minutos |
| Peso | 7000kg |
| NSSDC ID | 1988-048A |
| SCN | 19204 |
| Datos de vuelo de la tripulación | |
| miembros de la tripulación | 3 despegues, 2 aterrizajes |
| señal de llamada | "Primavera" |
| Reordenamientos | |
| Unión cósmica | 9 de junio de 1988 15:57:10 UTC , Mir , desde el módulo Kvant |
| desacoplamiento | 18 de junio de 1988 10:11:00 UTC , Mir , desde el módulo Kvant |
| Unión cósmica | 18 de junio de 1988 10:27:00 UTC , Mundo , PxO BB |
| desacoplamiento | 5 de septiembre de 1988 22:54:57 UTC , Mundo , PxO BB |
Soyuz TM-4 Soyuz TM-6 | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Soyuz TM-5 es una nave espacial tripulada de la serie Soyuz TM .
En el despegue:
Al embarcar:
En el despegue:
Soyuz TM-5 se lanzó el 7 de junio de 1988 y atracó en la estación Mir el 9 de junio de 1988. Había tres miembros de la tripulación a bordo, incluido el segundo cosmonauta búlgaro Aleksandrov. Este cosmonauta se convirtió en el primer búlgaro que visitó la estación orbital (el primer intento de acoplar la nave espacial Soyuz-33 a la estación Salyut-6 terminó sin éxito). El lanzamiento de la nave se pospuso dos semanas antes para captar las mejores condiciones para el experimento astronómico "Rozhen".
La nave espacial se desató el 5 de septiembre con dos cosmonautas, Lyakhov y Mohmand. Inmediatamente después del desacoplamiento, se dejó caer el compartimento utilitario y comenzaron los preparativos para la salida de órbita. Sin embargo, ni los cosmonautas ni el MCC sabían que la computadora de control había sido cargada con un programa de acoplamiento destinado a la misión de junio a Mir. El sensor infrarrojo de horizonte no pudo confirmar la altitud de vuelo, por lo que los motores freno no se activaron en el momento calculado. Solo 7 minutos después del tiempo estimado, el sensor confirmó la altura deseada. El motor principal comenzó a funcionar, pero Lyakhov lo apagó después de 3 segundos. La segunda inclusión después de 3 horas duró solo 6 segundos. Inmediatamente después, Lyakhov intentó desorbitar manualmente la nave espacial, pero la computadora apagó el motor después de 60 segundos.
Para reiniciar el programa de descenso, Lyakhov necesitaba programar la computadora para ignorar el primer apagado del motor. [1] Por lo tanto, la computadora continuó su programa como si el primer pulso de desaceleración hubiera tenido éxito y la nave estuviera en una trayectoria de descenso normal.
El siguiente elemento en el programa fue el reinicio del compartimiento de instrumentos y agregados, que contenía, entre otras cosas, el motor principal, sin el cual es imposible salir de órbita. Mohmand, en violación de las instrucciones del MCC de no hacer nada, se dedicaba a monitorear las lecturas de los instrumentos. Encontró que la separación del compartimiento debería ocurrir en menos de un minuto y se lo hizo saber al comandante. Lyakhov interrumpió inmediatamente la ejecución del programa. Si no lo hiciera, él y Mohmand estarían condenados a muerte, ya que los suministros de aire y electricidad en el vehículo de descenso están diseñados para solo unas pocas horas.
Por estas razones, los astronautas tuvieron que pasar un día más en órbita. No pudieron atracar en la estación Mir porque, a pesar de que tenían combustible y un motor, el sistema de atraque se cayó junto con el compartimento de servicios.
La salida de órbita se desarrolló con normalidad el 7 de septiembre. Después de este incidente, el compartimento doméstico permaneció en los barcos hasta el final de los motores de frenado.
| Estación orbital "Mir" | ||
|---|---|---|
| Módulos | ||
| buques | ||
| Programas | ||
| expediciones |
| |
| La secuencia de montaje de la estación orbital "Mir"
El diseño de los módulos de la estación orbital "Mir" antes de la inundación .
| ||
| Naves espaciales de la serie Soyuz | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tripulado |
| |||||||||||||||||
| Sin personal |
| |||||||||||||||||
| Cancelado |
| |||||||||||||||||
| Los vuelos actuales están resaltados . Los vuelos programados están en cursiva .1 KOS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 KOS DOS-2 y DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (expediciones visitantes a la 5ª expedición principal). | ||||||||||||||||||
| programa intercosmos | |
|---|---|
| satélites |
|
| Vuelos tripulados | |