Lista de barcos de las flotas rusa y soviética adquiridos en el extranjero

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Lista de barcos comprados en 1694-1725

Santa Profecía . Convertido en barco mercante en 1695
Sansón (1711) , 32 op. Construido en Inglaterra. Adquirido para la flota rusa en 1711 por orden de A. D. Menshikov. Retirado de la flota después de 1739.
Santiago , 22 op. Adquirido para la flota rusa en Holanda. Dejó la flota en 1732.
San Antonio , 50 op. (antiguo Don Antonio di Padua) - Adquirido en Hamburgo en 1711, naufragó en 1716.
Esperanza . Anterior Gardenbrook holandés. Comprado en 1712 por F. S. Saltykov. Retirado de la flota después de 1739.
Randolph , 50 op. (antiguo Randolph inglés) - Adquirido en Inglaterra en 1712 por T. Stealth, abandonó la flota en 1725.
Bulinbrook , 52 Op. (construido en 1702, ex. English Sussex) - Tomado por los suecos en 1714 en el camino a Rusia, devuelto a Inglaterra.
Oxford , 50 op. (construido en 1699, ex Tankerfield ) - Adquirido en 1712, vendido en Inglaterra en 1717.
Victoria , 50 op. (1706, Inglaterra , ex. French. Grand Vainqueur, (ex. French. Gaillard) Oaillard? ex. Dutch. Overwinnaer, capturado en 1708) - Adquirido para la flota rusa en 1712 por F. S. Saltykov, convertido en aprovisionamiento (1716), retirado de la flota después de 1739
Straford 50 op. (construido en 1700 en Inglaterra, ex. inglés. Wintworth) - Adquirido para la flota rusa en 1712 por F. S. Saltykov, hospital (1717), cortafuegos (1727), desmantelado en 1732
Fortuna , 50 op. (anteriormente English Fortune): adquirido para la flota rusa en 1713 por FS Saltykov, se estrelló en 1716.
Armont , 50 op. (antiguo Armont inglés) - Adquirido para la flota rusa en 1713 por FS Saltykov, barco de bomberos (1734), desarmado en 1747.
Arondel , 50 op. (antiguo Arundel inglés) - Adquirido para la flota rusa en 1713 por FS Saltykov, retirado de la flota en 1747.
Perla , 50 op. (1706/13, ex. holandés. Groote Perel) - Adquirido para la flota rusa en 1713, hospital (después de 1734).
Leferm , 70 op. (antiguo inglés, capturado en la batalla de Málaga (1702), ex francés le Ferme) - Adquirido para la flota rusa en 1713 por F.S. Saltykov, retirado de la flota en 1737.
Londres , 54 op. (antiguo inglés) - Adquirido en 1714 por F. S. Saltykov, se estrelló el 1. 10. 1719
San Nicolás, 42 op. Comprado por Osip Solovyov en Holanda. En 1716 se convirtió en transporte.
Richmond , 46 op. (antiguo inglés) Adquirido para la flota rusa en 1714 por F. M. Saltykov. Desmontado 1721
Lansdow (1713) , 32 op. Comprado por FS Saltykov en 1713. Retirado de la flota en 1725.
Gran Bretaña , 50 op. (ej. Inglés. Gran Allen) - Adquirido para la flota rusa en 1714 por F. S. Saltykov, convertido en cochecito (1728).
Portsmouth, 54 op. (1714, construido en Holanda por orden de Rusia) - se estrelló el 1. 10. 1719
Devonshire, 52 op. (1714, construido en Holanda por orden de Rusia) - Retirado de la flota después de 1737.
Marlburgh (Marlborough) 60 (1714, construido en Holanda por orden de Rusia) - Retirado de la flota en 1747.
Príncipe Eugenio, 50 op. (1721, construido en Holanda por orden de Rusia) - Retirado de la flota después de 1739.
Nystadt, 56 op. (1721, construido en Holanda por orden de Rusia, llegó a Rusia como Rotterdam) - Se estrelló en 1721 camino a Rusia.
Sin título, 56 op. (1710, ex. francés. Beau Parterre, ex. holandés. Schonauwen, capturado en 1711) - Capturado por Suecia en el camino a Rusia y rebautizado como Kronskepp.
Syurireis (=¿Surrey?) - ¿Vendida a España en 1714 (como Real Macy, 60 op.)? (nunca formó parte de la flota rusa).

Barcos adquiridos por la flota rusa en 1770-1792.

Águila del Norte , 40 op. Comprado en 1770 en Londres en lugar del Severny Oryol KOR vendido como chatarra al 2º Escuadrón del Archipiélago. En 1780 se convirtió en transporte. Desmantelado en 1790.
Grigory, fragata, ?. Comprado en el Archipiélago. Desglosado después de 1786
Paros, 10 op. Comprado en 1770 en el Archipiélago, pasó a formar parte de la Flota Báltica. En 1777-1779 y 1781-1782. ocupó un puesto de guardia en la rada de Kronstadt, y en 1785-1790. - en la incursión de Reval. Desglosado en 1790
Victoria, 16 op. Comprado en el Archipiélago en 1770, pasó a formar parte de la Flota Báltica. 5. 9. 1775 se estrelló cerca de Balaklava durante una tormenta
San Nicolás , 26 op. Antigua fragata griega, en 1770 se unió voluntariamente al 1er Escuadrón del Archipiélago. Se convirtió en parte de la Flota del Báltico, desde 1775, parte de la Flota del Mar Negro. Desglosado después de 1788
St. Paul (desde 1779 - "Archipiélago"), 22 op. Comprado en 1770 en Livorno, pasó a formar parte de la Flota Báltica. Desglosado en 1782
Gloria, 16 op. Comprado en 1770 en el Archipiélago, pasó a formar parte de la Flota Báltica. En 1776 se trasladó del Archipiélago a Livorno, donde fue vendido.
Fedor, fragata. Comprado en el Archipiélago en 1770, pasó a formar parte de la Flota Báltica. Hundido el 18.10.1771 cerca de la isla de San Eustracio en el Archipiélago.
Repuesto. Comprado en 1772 en el Archipiélago, pasó a formar parte de la Flota Báltica. De 1776 a 7.1778 ocupó un puesto de guardia en la desembocadura del Dvina Occidental. Desglosado después de 1782
Constanza, 22 op. Comprado en 1772 en el Archipiélago, pasó a formar parte de la Flota Báltica. En 1784-1785. ocupaba un puesto de guardia en la rada de Reval. Desglosado en 1787
Ayudante, 20 op. Comprado en 1772 en el Archipiélago, pasó a formar parte de la Flota Báltica. De 1778 a 1783, ocupó un puesto de guardia en la desembocadura del Dvina Occidental. Desglosado después de 1783
Nikolái Belomorski , 20 op. (Nombre griego - Aspri Thalassa. Comprado en uno de los puertos del Mediterráneo, en 1792 se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro. En 1806 ocupó un puesto de guardia en Nikolaev. En 1807-1808 transportó mercancías a los puertos del Mar Negro. Desmantelado después de 1808.
San Mateo , 16 op. Comprado en uno de los puertos del Mediterráneo, en 1792 pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro. Desglosado en 1804

Barcos adquiridos por la flota rusa en 1838-1892.

Barcos de vapor y fragatas

Ladoga (1838), barco de vapor, 1 op. Excluidos de las listas 15. 2. 1892
Nevka (1838), barco de vapor, 2 op. Timberovan en 1852. Para 1902 - blockship No. 15, más tarde - Kotka.
Kamchatka (1840), fragata de vapor, 16/14/18 op. Construido en Nueva York en el astillero privado de William Brown. Enmaderado en 1857 Excluido de las listas el 28 de mayo de 1866
Vladimir (1845), barco de vapor-fragata, 5 op. Construido en 1845 en Liverpool Movilizado en solar de guerra en 1854 desde la oficina de correos. 13. 1. 1891 desarmado y trasladado al puerto. Excluidos de las listas 5. 6. 1893
Fontanka (1845), vapor desarmado. Construido en Suecia en la planta de Mutal. Vendido en 1868
Ilmen (1852), barco de vapor, 2 op. Construido en Bélgica.
Hawk (1852), barco de vapor, 3ª op. Construido en Chelsea, Inglaterra. Excluido de las listas 7. 4. 1907
Onega (1856), barco de vapor, 2 op. Construido en Liverpool en 1852. Comprado en 1856. Eliminado de las listas el 1.8.1907.
Vestovoy (1853), un vapor desarmado. Construido en Suecia. Excluido de las listas 26. 11. 1894
Shtandart (1858), vapor, 8 op. Construido en Burdeos. Excluido de las listas 19. 12. 1892
Svetlana (1858), fragata de tornillo, 40 op. Construido en Burdeos. Enmaderado y rearmado con cañones estriados en 1870. Excluido de las listas el 15 de febrero de 1892.
Izhora (1861), barco de vapor, 2 op. Construido en Inglaterra.
Slavyanka (1861), vapor desarmado.
Araks (1861), vapor desarmado. Construido en Liverpool.
Petersburgo, barco desarmado. Transferido a Morved desde la oficina de correos en 1862.
Neva (1862), vapor desarmado. Construido en la fábrica de Cockerill en Bélgica.

Barcos blindados

General-Admiral (1858), fragata de tornillo, 58/70 op. Construido en Nueva York. Excluido de las listas el 14 de junio de 1869. Desmantelado en 1870 en Kronstadt.
Pervenets (1863), batería flotante blindada (1863), acorazado de defensa costera (desde el 1. 2. 1892), 26 o. Construido en Inglaterra en el astillero "Tyne Iron Sb Co" por orden del Departamento Marítimo. Desarmado 2. 9. 1905 29. 9. 1905 Excluido de las listas. Vendido el 26.8.1908 como barcaza.
Veshun (1864), barco de torreta única, monitor (1869), acorazado de defensa costera (1892), 2228 mm op. Establecido en Bélgica. Terminado en San Petersburgo.
Koldun (1864), barco de una sola torre, monitor (1869), acorazado de defensa costera (1892), 2228 mm op. Establecido en Bélgica. Terminado en San Petersburgo.

Cortapelos

Gaydamak (1860), clíper, 7 op. Construido en Inglaterra. Excluido de las listas 11. 10. 1886
Europa (1878), clipper, 8 op. Construido en el astillero Crump de Filadelfia (EE.UU.). 14. 7. 1885 transferido a la Flota de Voluntarios. Desde el 31. 7. 1895 como parte de la Flota Báltica como transporte. Del 13. 9. 1900 al 16. 10. 1909 - un buque escuela. Del 28. 12. 1918 bloqueo.
Asia (1874), clipper, 7 op. Construido en el astillero Crump de Filadelfia (EE.UU.). Desde el 11. 3. 1906 - un buque escuela. 16. 8. 1911 entregado al puerto. 21. 5. 1915 reabierto, convertido en transporte, a partir del 20. 5. 1916 un buque escuela. 26. 9. 1923 fue excluido de las listas de la flota.
África (1878), clipper, 9 op. Construido en Chester (EE.UU.). Desde el 24 de marzo de 1906, un buque escuela. 29. 9. 1923 fue excluido de las listas de la flota.
Bully (1878), clipper, 7 op. Construido en el astillero Crump de Filadelfia (EE.UU.). Del 1. 2. 1892 crucero de 2° rango. Murió el 12. 10. 1904 en Port Arthur. Criado por los japoneses y desguazado.

Corbetas

Bayan (1857), corbeta de tornillo, 16 op. Construido en Burdeos. Timberovan en 1873. Desde el 1 de febrero de 1892, un buque escuela. Excluido de las listas de flota el 10/01/1899. Vendido como chatarra en 1901-1902.

Goletas

Bakan (1857), goleta de vapor. Construido en Inglaterra. Del 1. 2. 1892 - transporte. Excluido de las listas 1. 12. 1910
Milestone (1857), goleta de vapor. Construido en Inglaterra. 11. 2. 1868 sentado sobre las piedras en Moonsund.
Sextan (1859), goleta de vapor. Construido en Inglaterra. Del 1. 2. 1892 - transporte. El barco fue desmantelado por metal a principios de la década de 1950.
Compass (1859), goleta de vapor. Construido en Inglaterra. Del 1. 2. 1892 - transporte.