S-53 (1941)

S-53
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS , China 
puerto base Vladivostok , Polyarny , Qingdao
Lanzamiento 30 de octubre de 1941
Retirado de la Armada principios de la década de 1970
Estado moderno a disposición de
Características principales
tipo de barco Submarino mediano
Designación del proyecto tipo C - "Medium", serie IX-bis
Velocidad (superficie) 19,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,7 nudos
Profundidad de funcionamiento 80 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 42 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 837 toneladas
Desplazamiento submarino 1090 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 77,7 metros
Anchura del casco máx. 6,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 4 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico

  • Dos motores diésel 1D de 2000 cv cada uno. Con. ,
  • dos motores eléctricos PG 72/35 de 550 cv cada uno. Con.
  • AB : 2 grupos de 124 elementos tipo C
Armamento
Artillería 1x100 /51 B-24PL

Armamento de minas y torpedos		 6 x 533 mm TA (4 en proa y 2 en popa), 12 torpedos
defensa aérea 1 x 45/46 semiautomático 21-K

S-53  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético de la serie IX-bis, C - "Medium" durante la Segunda Guerra Mundial . No participó en las hostilidades, desde 1954 fue trasladada a China, sirvió hasta finales de la década de 1970.

Historia de la construcción

El 28 de septiembre de 1938, se colocó en Leningrado en la planta No. 189 con el número de serie 286. Sin ensamblar, fue transportado por ferrocarril al Lejano Oriente a la planta No. 202 (Dalzavod) en Vladivostok ;

Al comienzo de la Gran Guerra Patria se siguió construyendo. Botado el 30 de octubre de 1941. 30 de diciembre de 1942 entró en servicio. El 7 de febrero de 1943 pasó a formar parte de la Flota del Pacífico . Inscrito en la 3ra división de la 1ra brigada de submarinos de la Flota del Pacífico.

Historial de servicio

Ella no participó en las hostilidades. En septiembre de 1944, se reorganizó en la 1ª división de la 1ª brigada de submarinos de la Flota del Pacífico, con base en Maly Uliss Bay. En la primavera de 1945, recibió la estación hidroacústica Tamir-5, participó con éxito en sus pruebas junto con el S-52 del mismo tipo .

En octubre de 1945, se reorganizó en la 11.ª división de la 4.ª brigada de submarinos bajo el mando de la base militar de Port Arthur y se trasladó a Port Arthur .

Desde abril de 1951, se reorganizó en la 125ª brigada de submarinos de la 5ª Flota de la Armada de la URSS. En 1952, se sometió a una importante revisión en Dalzavod.

En 1953-1954 fue utilizado como buque escuela para entrenar a los primeros submarinistas chinos.

El 24 de junio de 1954 fue expulsada de la Armada de la URSS y trasladada solemnemente a la República Popular China. El S-53 y el S-52 , que se transfirieron al mismo tiempo, se convirtieron en los primeros submarinos de la Armada de la República Popular China. Con la tripulación china, se mudó a Qingdao , desde la tripulación soviética, el comandante, el navegante, el comandante del BS-5 y los capataces de los equipos del BS-5 permanecieron a bordo durante la transición.

El 24 de agosto de 1954 se disolvió la tripulación soviética.

Luego sirvió en la Marina del EPL con el nombre 新中國12號 ("Nueva China" No. 12) y el número de cola "402", luego "422". Sirvió hasta 1963. Fue desguazado en la década de 1970.

Comandantes

Enlaces