S-54 (submarino)

S-54  - Submarino diesel-eléctrico soviético de la serie IX-bis de tipo C - "Medium" durante la Segunda Guerra Mundial . Hizo 5 campañas militares, realizó un ataque fallido con torpedos. En marzo de 1944, el barco desapareció, presumiblemente después de estallar en campos de minas enemigos [1] .

Historia de la construcción

El S-54 se colocó el 24 de noviembre de 1936 en la planta No. 194 que lleva el nombre de Marty en Leningrado con el número de serie 403. Desarmado por ferrocarril, se entregó a Vladivostok , donde finalmente se completó el barco en la planta No. 202 ( Dalzavod ). El 4 de noviembre de 1938 se bota el barco. En el otoño de 1940 pasó las pruebas estatales y el 31 de diciembre de 1940 fue incluida en la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS, convirtiéndose en el primero de los seis barcos de su proyecto encargados en el Lejano Oriente y el único de ellos que entró en servicio. antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Durante las pruebas, el S-54 tenía una cabina abierta, similar a los barcos bálticos del tipo "C", pero posteriormente la cabina se volvió semicerrada, habiendo recibido ventanas rectangulares que se convirtieron en un rasgo característico de los "esks" del Pacífico.

Historial de servicio

Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, el S-54 se reunió como parte de la 3.ª división de la 1.ª brigada de submarinos de la Flota del Pacífico en Vladivostok.

El 5 de octubre de 1942, el S-54 inició un cruce del Pacífico entre flotas desde el Pacífico hasta la Flota del Norte a través del Canal de Panamá . Del 16 de octubre al 11 de noviembre, el barco estuvo en el astillero militar estadounidense Mare Island . La segunda mitad del viaje resultó ser difícil: en el camino a Halifax, el barco se metió en una tormenta, por lo que una de las instalaciones de diesel falló, las olas arrancaron varias láminas de placas, además, la batería casi había agotado sus recursos, y durante mucho tiempo en una posición sumergida C-54 no pudo ser. El 10 de enero, el submarino llegó al puerto de Rosyth ( Gran Bretaña ), donde se reemplazó la batería, se realizaron reparaciones en Porsmouth y se instaló un sonar y un radar. El 7 de junio de 1943, el barco finalmente llegó a su puerto de origen Polyarny , donde se inscribió en la 2ª división de la brigada de submarinos de la Flota del Norte de la Armada de la URSS.

El S-54 entró en su primera campaña de combate el 27 de junio de 1943 bajo el mando del Capitán de Corbeta D. K. Bratishko . Al día siguiente, en el cabo Mackaur, descubrió una patrullera enemiga que la seguía para unirse al convoy. La salva de torpedos no dio resultado: después de haber pasado el objetivo, explotaron en las rocas costeras. El barco logró escapar sin ser detectado. Durante la primera campaña de combate, el S-54 utilizó el sonar para el reconocimiento de minas, pero, a pesar de la detección de barcos enemigos, no entró en contacto de combate debido a la mala formación del personal [1] [2] .

Las siguientes tres salidas se llevaron a cabo para contrarrestar los submarinos enemigos que operaban en las aguas de los mares de Barents y Kara, pero las campañas no tuvieron éxito. Tras la tercera salida, el barco se levantó para reparaciones, que duraron hasta finales de 1943.

El S-54 realizó su última campaña el 5 de marzo de 1944, tras lo cual desapareció con toda la tripulación de 50 personas, incluido un minero divisional, comandante del BCH-2-3 (“mina-artillería”) de la tripulación del S-101 , comandante de un grupo de acústicos de la tripulación del C-102 , tres estudiantes [3] . El 21 de abril de 1944, luego de la expiración de todos los términos de autonomía, el barco fue excluido de la flota.

Lo más probable es que haya sido volada por una mina de las barreras enemigas en el área de Kongsfjord . A partir de 2022, nunca se ha encontrado el naufragio del barco [2] .

Campañas militares

• 27/06/1943 - 11/07/1943
• 27/07/1943 - 05/08/1943
• 08/08/1943 - 29/08/1943
• 06/02/1944 - 18/02/1944
• 05/03/1944 - el barco no volvió

Comandantes

• Petrov LG (14/06/1938 - 08/1938)
• Emelyanov LA (07.1939 - 10.1939)
• Bratishko DK (06/11/1940 - 03/1944)

Memoria

La travesía transoceánica del barco S-54 está dedicada al guión de Vladimir Lyubitsky "En algún lugar de esa guerra..." [4] [5] .

Notas

1. ↑ 1 2 Gran Guerra Patria bajo el agua - S-54 . Consultado el 7 de enero de 2021. Archivado desde el original el 5 de julio de 2020. (indefinido)
2. ↑ 1 2 S-54 . Consultado el 7 de enero de 2021. Archivado desde el original el 13 de abril de 2021. (indefinido)
3. ↑ A. S. Nikolaev. La tripulación del submarino "S-54" Murió ??.03.1944. durante la conducción de las hostilidades. (50 personas) . www.deepstorm.ru (2010-2018). Recuperado: 26 de octubre de 2022. (Ruso)
4. ↑ Lubitsky Vladimir Nikolaevich. En algún lugar de esa guerra... Historia de la película . voskres.ru . Consultado el 7 de enero de 2021. Archivado desde el original el 8 de enero de 2021. (indefinido)
5. ↑ Vladímir Lubitsky. "En algún lugar de esa guerra..." Relato cinematográfico // "Roman-magazine del siglo XXI". - 2011. - Nº 3 .

Literatura

• Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" en batalla. Submarinos Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 p. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
• Morozov, ME Submarinos soviéticos en la Segunda Guerra Mundial. Crónica de campañas militares. Enciclopedia. — M. : Knizhny Mir, 2021. — 736 p. - 1000 copias.  — ISBN 978-5-6047066-7-1 .
• Vorgachev V. N. “A través de tres océanos en un submarino. (Sobre la legendaria campaña del barco soviético "S-54" durante la Gran Guerra Patria). "- M. , 2005, 100 copias.