S-101

S-101

S-101 en el desfile naval en honor a la Victoria. 13 de mayo de 1945
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Polar
Lanzamiento 20 de abril de 1938
Retirado de la Armada 17 de febrero de 1956
Estado moderno roto en metal
Premios y honores Orden de la Bandera Roja
Características principales
tipo de barco Submarino mediano
Designación del proyecto tipo C - "Medium", serie IX-bis
Velocidad (superficie) 19,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,7 nudos
Profundidad de funcionamiento 80 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 42 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 837 toneladas
Desplazamiento submarino 1090 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 77,7 metros
Anchura del casco máx. 6,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 4 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico

  • Dos motores diésel 1D de 2.000 litros cada uno. Con. ,
  • dos motores eléctricos PG 72/35 de 550 cv cada uno. Con.
  • AB : 2 grupos de 124 elementos tipo C
Armamento
Artillería 1x100 /51 B-24PL

Armamento de minas y torpedos		 6 x 533 mm TA (4 en proa y 2 en popa), 12 torpedos
defensa aérea 1 x 45/46 semiautomático 21-K

S-101  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético serie IX-bis tipo C - "Medio" durante la Segunda Guerra Mundial. Hizo 12 campañas militares, realizó 16 ataques con el lanzamiento de 43 torpedos, hundió un vapor y un submarino, sirvió hasta 1956. Por los frecuentes golpes bajo los bombardeos, recibió el apodo de "Bomb Catcher" en la Armada [1] .

Historia de la construcción

El submarino S-101 se colocó el 20 de junio de 1937 con el número de serie 243 en la planta Krasnoye Sormovo No. 112 en Gorki , se botó el 20 de abril de 1938 , entró en servicio el 15 de diciembre de 1940 , se inscribió en los barcos de la 18ª división de submarinos. . El 18 de diciembre, los submarinos S-101 y S-102 partieron de Kronstadt para su despliegue permanente en Libau . Al ingresar a la rada, el S-101, que estaba en posición, dañó las palas de la hélice y se levantó para una reparación de 15 días. El 27 de diciembre de 1940 se izó la bandera naval en el barco, y el 29 de diciembre pasó a formar parte de la Flota Báltica .

Historial de servicio

En febrero de 1941, el S-101 fue transferido a la 2ª división de submarinos, el 7 de mayo, junto con la división, llegó para basarse en Ust-Dvinsk . En mayo-junio, fue dos veces al estrecho de Irbensky para realizar patrullas. El 23 de junio, se fue a una campaña militar, pero regresó a la base debido a un mal funcionamiento. En la Flota del Báltico, hizo una campaña militar, no atacó.

En agosto de 1941, cruzó el Canal Mar Blanco-Báltico desde Leningrado hasta Polyarny y se convirtió en parte de la Flota del Norte .

Campañas militares

U-639

Los datos sobre intercepciones de radio de informes de submarinos alemanes provenientes del este de la zona operativa de la Flota del Norte obligaron al comando a tomar una serie de medidas para contrarrestar los planes enemigos en el Mar de Kara: se asignaron submarinos S-101 (comandante - Teniente Comandante E. N. Trofimov, senior a bordo - Capitán 2do rango P.I. Egorov, vigilante - hidroacústico I. Larin) y S-54 (comandante - capitán 3er rango D.K. Bratishko ). El 7 de agosto de 1943, el S-101 partió del puerto de Ekaterininskaya con una nueva tarea para el área de Novaya Zemlya. Antes del viaje, el capitán del tercer rango E. N. Trofimov tomó el mando del barco, y el ex comandante del barco P. I. Egorov, designado comandante de la división, se hizo a la mar como apoyo. El 11 de agosto, el barco llegó al área designada cerca del extremo norte de Novaya Zemlya.

El 28 de agosto, cuando la embarcación se encontraba a seis millas de la costa, el acústico informó que escuchó un ruido de hélices. A través del periscopio, el comandante vio la cabina del submarino enemigo (resultó ser el U-639 ). Tras el anuncio de la “Alerta de Combate”, el comandante de división llegó al puesto central y tomó el mando del S-101 para realizar un ataque con torpedos. Tras unos minutos de maniobras, el S-101 se posicionó en la proa del submarino alemán, lo que permitió realizar un ataque. El submarino enemigo continuó moviéndose en la superficie bajo motores diesel a un rumbo y velocidad constantes [3] .

Desde una distancia de aproximadamente 6 cables , el S-101 disparó una salva de tres torpedos. Menos de un minuto después, una columna de humo y agua se elevaba desde el mar. El submarino alemán se hundió en pocos segundos con toda la tripulación (47 personas) a 8 millas al este del extremo norte de Novaya Zemlya ( 76°40′ N 69°40′ E ). Dos minutos después de la salva, el S-101 salió a la superficie. En tres cables de la S-101 se desdibujaba una mancha de gasoil, de la que se sacaba una nube de humo. El S-101 comenzó a maniobrar entre los restos de un submarino alemán que flotaba en la superficie del agua. No hubo sobrevivientes en la superficie del agua, toda la tripulación del U-639 murió. Se utilizaron puntas y ganchos para levantar objetos de interés, un marinero de la Marina Roja cayó dos veces por la borda, quien sacó algunos documentos del U-639, así como algunos artículos de los uniformes de los submarinistas alemanes. Sin embargo, en la lista de objetos levantados de la superficie del mar, no había ningún documento en el que pudiera haber una mención al emplazamiento de una mina [4] .

Más tarde se supo que el U-639 participó en la creación del campo de minas Seehund en el Golfo de Ob : el 1 de agosto, colocó 16 minas al oeste del cabo ruso Zavorot (Mar de Pechora) y el 20 de agosto  , 24 minas en el Golfo de Ob. Ob . La remoción del campo minado se completó en 2012 [5] .

Servicio de posguerra

17 de febrero de 1956 desarmado y expulsado de la Armada.

El 26 de marzo de 1956, se transfirió para entrenamiento a una división separada del servicio de rescate de emergencia de la Flotilla del Mar Blanco de la Flota del Norte, donde se usó como espacio en blanco para brindar entrenamiento a los buzos.

En 1957 fue desmantelado por metal en Murmansk . [6]

Barcos hundidos

Comandantes

Premios

Memoria

Una copia de la cabina del submarino S-101 está instalada como monumento en el museo de equipo militar en la ciudad de Bor , región de Nizhny Novgorod.

Notas

  1. ↑ AS Nikolaev, 2021 .
  2. ↑ Chuprikov M. Cinco proyectiles. // Colección marina . - 1990. - Nº 10. - S. 75-76.
  3. ↑ Kovalev S. Misterios de los archipiélagos árticos. // Colección marina . - 2003. - Nº 6. - P.82-88.
  4. ↑ Kornis, Morózov, 2012 .
  5. ↑ Ígor Ermakov. Ecos de guerra en el golfo de Ob . Región de Tyumen hoy (14 de septiembre de 2017). Consultado el 13 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2019.
  6. ↑ Berezhnoy S.S. Barcos de la Patria. // Problema 1. submarinos 4.2. - Jarkov, 1997.
  7. ↑ Submarinos Balakin S. A., Morozov M. E. Tipo C. // "Colección marina". - 2000. - Nº 2.
  8. ↑ Chernavin VN Tester. // Colección marina . - 1991. - Nº 8. - Pág. 49-54.

Enlaces

Literatura