S-11

S-11
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Kronstadt
Lanzamiento 24 de abril de 1938
Retirado de la Armada agosto de 1941
Estado moderno murió en una mina, cortado en metal
Características principales
tipo de barco Submarino mediano
Designación del proyecto tipo C - "Medium", serie IX-bis
Velocidad (superficie) 19,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,7 nudos
Profundidad de funcionamiento 80 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 42 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 837 toneladas
Desplazamiento submarino 1090 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
77,7 metros
Anchura del casco máx. 6,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico

  • Dos motores diésel 1D de 2.000 litros cada uno. Con. ,
  • dos motores eléctricos PG 72/35 de 550 cv cada uno. Con.
  • AB : 2 grupos de 124 elementos tipo C
Armamento
Artillería 1x100 /51 B-24PL

Armamento de minas y torpedos
6 x 533 mm TA (4 en proa y 2 en popa), 12 torpedos
defensa aérea 1 x 45/46 semiautomático 21-K

"S-11"  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético de la serie IX-bis, C - "Medium" durante la Segunda Guerra Mundial . En la Gran Guerra Patriótica, no logró el éxito, murió en agosto de 1941.

Historia del barco

Establecido el 20 de octubre de 1937 en la planta número 112 en Gorky bajo el número de grada 245 y la designación de letra "N-11" . Botado el 24 de abril de 1938 , entró oficialmente en servicio el 18 de julio de 1941 bajo el mando de A. M. Sereda.

Gran Guerra Patriótica

El 22 de junio de 1941, el S-11 se reunió como parte de una brigada de entrenamiento de submarinos en Kronstadt. Incluso antes de entrar en servicio, el 27 de junio de 1941, el barco fue incluido en la flota. El capitán-teniente Anatoly Mikhailovich Sereda, transferido de Shch-305 , fue nombrado comandante . Habiendo iniciado la primera campaña en Shch-305, regresó el 7 de julio y el 10 de julio encabezó el S-11, que realizó una campaña militar. A bordo como apoyo estaba el comandante de la 14ª división, capitán del 3er rango I. N. Tuzov.

La campaña duró dos semanas, presumiblemente durante el cumplimiento del deber, el S-11 atacó sin éxito al rompedor de campos de minas alemán Sperrbrecher No. 11 con un torpedo. El 2 de agosto de 1941, el barco que regresaba fue recibido por barcos de escolta. Después de un tiempo, el S-11 fue volado por una mina de fondo colocada unos días antes por torpederos alemanes y rápidamente se hundió. Sacaron del agua el cuerpo del comandante de división y del comandante y mecánico gravemente heridos, quienes fallecieron casi de inmediato sin recobrar el conocimiento.

Seis horas después, tres marineros salieron a la superficie del séptimo compartimento del barco hundido. Uno de ellos logró nadar hasta el faro y llamar a los rescatistas que sacaron a los otros dos del agua. Así, de 50 personas, solo tres se salvaron.

En 1955, se levantó el S-11. Los restos de 44 miembros de la tripulación fueron enterrados en Riga, y el barco mismo fue cortado en metal en 1957-58.

Literatura

Enlaces