Tender (vagón)
Un ténder es un vagón de ferrocarril especial acoplado a una locomotora de vapor , diseñado para transportar un suministro de combustible para una locomotora ( madera , carbón o aceite ), lubricantes , agua y equipo doméstico [1] .
El ténder de las primeras locomotoras de vapor era un vagón de dos ejes con una caja para carbón y un barril para agua. El ténder al final de la era de las locomotoras consistía en un tanque de agua y una caja de carbón (o un tanque para combustible líquido) ubicados en un marco remachado o soldado, que está sostenido por juegos de ruedas (tender de tres ejes) o dos de dos ejes. o bogies de tres ejes [1] .
En la década de 1930, el principal tipo de ténder en los ferrocarriles soviéticos era de 4 ejes con un suministro de 23 a 28 toneladas de agua y de 8 a 15 toneladas de carbón. Las potentes locomotoras de vapor IS y FD tienen hasta 50 toneladas de agua y de 20 a 40 toneladas de combustible [1] .
Para las locomotoras de vapor potentes que consumen una gran cantidad de carbón, también se coloca un alimentador mecánico de carbón (fogonero) en el ténder.
Hay locomotoras cisterna especiales que transportan un suministro de combustible y agua por sí mismas y no requieren un ténder por separado.
El tender-condensador, además del suministro de combustible y una pequeña cantidad de agua dulce, cuenta con equipos para condensar el vapor de escape y separar el aceite del condensado para su posterior suministro a la caldera [1] .
Fotos de ténderes de locomotoras
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 Tender // Gran enciclopedia soviética : en 66 volúmenes (65 volúmenes y 1 adicional) / cap. edición O. Yu. Schmidt . - M .: Enciclopedia soviética , 1926-1947. - T. 54. - Stb. 28
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