Transpondedor ( ing. transpondedor de trans mitter-res ponder "transmisor-respondedor"), o transpondedor de radio - un dispositivo transceptor que envía una señal en respuesta a la señal recibida , por ejemplo:
Los canales de comunicación por satélite se forman utilizando transpondedores; generalmente es un transceptor ( transceptor ) o un repetidor ( repetidor ).
En la televisión por cable, un transpondedor es un análogo de un transmisor al aire , pero que transmite una señal al espectador a través del cable. También hay transpondedores que realizan la función de un medidor de señal de televisión por cable de televisión multiseñal.
Cuando se utiliza compresión digital y multiplexación de señales , se pueden transmitir varios flujos de audio y video a través de un transpondedor en la misma frecuencia. Inicialmente, las señales de video analógicas se transmitían en un solo canal por transpondedor, con subportadoras para pistas de audio y Servicio de identificación de transmisión automática ( ATIS ).
Sistemas de identificación en radar secundario e identificación "amigo o enemigo" . Los transpondedores se utilizan en aviación para identificar señales en una pantalla de radar . La mayoría de los transpondedores aeronáuticos son capaces de transmitir el tipo de aeronave, la altitud y la velocidad y un código de identificación del transpondedor de 4 dígitos (código de graznido ) asignado por ATC .
Transpondedores para buscar esquiadores cubiertos de nieve ( beepers ), transpondedores para buscar llaves de casa (el transpondedor da una señal al silbato del usuario).
Los transpondedores de sonda funcionan bajo el agua y se utilizan para medir la distancia a los objetos.
En el transporte por carretera, los transpondedores se utilizan a menudo para pasar rápidamente puntos de peaje especiales en carreteras de peaje , estacionamientos, etc.
Los transpondedores también se utilizan en la creciente tecnología RFID . En la tecnología RFID - identificación por radiofrecuencia, los transpondedores desempeñan el papel de un identificador de objetos (en almacenes, bibliotecas, etc.)
El transpondedor WDM (CWDM, DWDM) le permite convertir la longitud de onda de la señal recibida del transceptor en una longitud de onda que cumpla con los estándares de la recomendación ITU-T G.692 (el intervalo entre canales es de 0,8 a 1 nm).
Transpondedores en la marina para transmitir información sobre el buque (barco).
Transpondedores instalados a bordo de la aeronave , se utilizan para la identificación por parte del controlador de tránsito aéreo de la aeronave. Responden a una solicitud de localizador de despachador secundario con un código de cuatro dígitos. Este código (código de graznido ) es emitido preliminarmente por el controlador y establecido por el piloto de la embarcación en el panel de control del transpondedor (si el controlador no le dio un código al piloto, entonces en este caso se establece el código estándar: 7000 - vuelo código para Europa y 1200 - código de vuelo para América). El controlador en el localizador del monitor ve la posición de la aeronave, junto con el código. Un transpondedor capaz de emitir solo un código de cuatro dígitos - modo A.
Hay varios códigos especiales ( código graznido ):
7700
- accidente u otra situación catastrófica a bordo
7600 - pérdida de comunicación
7500 - secuestro de aeronave
Un problema significativo con el uso de transpondedores de Modo A es la falta de información sobre la altitud de la aeronave. Para solucionar esta situación se creó el modo C. Complementa la información del código de cuatro dígitos con datos de altitud barométrica a presión estándar sin corrección.
Los transpondedores de modo A+C a veces se denominan RBS . En los EE. UU., se requieren cuando se vuela a más de 10 000 pies (3 km) y dentro de las 30 millas alrededor de los principales aeropuertos.
Más inteligente es el transpondedor Modo S. Su característica principal es el control sobre el aire y la transmisión de datos sólo cuando es libre. Esto le permite resolver el problema de la contaminación del aire en un área con un mayor número de aviones (por ejemplo, en el área del aeropuerto). Estos transpondedores transmiten adicionalmente en el aire: número de cola, distintivo de llamada, número de fábrica del transpondedor, altitud de vuelo de la aeronave, velocidad y coordenadas GPS .
Hay dos tipos de transpondedores de Modo S: ELS (vigilancia elemental) y EHS (vigilancia mejorada). ELS y EHS difieren en el conjunto de parámetros transmitidos. En Europa se requiere como mínimo ELS, y en espacio aéreo superior y para aeronaves pesadas, EHS.
El siguiente paso en el desarrollo es el dispositivo TCAS ( sistema de prevención de colisiones de tráfico ), que combina un radar y un transpondedor. TCAS muestra en la pantalla del radar a bordo de la aeronave información sobre los lados con transpondedores que lo rodean. También es capaz, en base a la información recibida, de advertir al piloto sobre una aproximación peligrosa a otra aeronave y dar una orden sobre cómo cambiar la trayectoria de movimiento para evitar una colisión. Para ello, se debe instalar un transpondedor de al menos modo C en otras placas .
Frecuencia de operación para transpondedores de modos A, C, S: 1090 MHz.
Los transpondedores en las bandas L , C , X , Ku y Ka se utilizan en naves espaciales (SC) para transmitir señales de televisión , radiodifusión , Internet y comunicaciones espaciales .
Una característica del uso de transpondedores en naves espaciales es la limitación en términos de rango de potencia y frecuencia, que está asociada con la potencia limitada de los paneles solares en una nave espacial. Los transpondedores en naves espaciales pueden ser con procesamiento de señal y sin procesamiento (solo reemisión a una frecuencia diferente).
Una nave espacial puede tener hasta varias docenas de transpondedores [1] .
Un transpondedor de cable digital de televisión transmite un múltiplex de varios canales a una frecuencia específica. El receptor de cable digital DVB-C encuentra estos multiplexores y los sintoniza. Los televisores modernos admiten el estándar DVB-C sin un receptor adicional.
También se puede diseñar un transpondedor de cable de televisión para medir el nivel de los canales de televisión con modulación analógica o digital . Para una señal de TV de estándares DVB-T/T2/C, permite medir indicadores de calidad de recepción - tasa de error de modulación de flujo digital MER, tasa de error de bit BER hasta decodificador Viterbi ( estándar DVB-T ) o LDPC ( estándar DVB-T2 ) ), así como hasta y después del decodificador Reed-Solomon ( BCH para DVB-T2). El módulo proporciona el modo de determinación automática de los parámetros de modulación de la señal de TV digital y el control de los dispositivos de accionamiento en la instalación mediante comandos desde un panel de control remoto.
El transpondedor de cable de medición de TV es un receptor de señal DVB-T/T2/C con demodulación de señal a flujo de transporte MPEG-2. El sintonizador de entrada es un receptor superheterodino de doble frecuencia con control automático de frecuencia. La tasa de error de modulación MER se mide durante la demodulación de una señal QAM u OFDM en función del análisis vectorial . El BER en el flujo de bits se mide analizando el rendimiento de los decodificadores Viterbi, Read-Solomon , LDPC o BCH. La medición del nivel de voltaje de la señal de radio se realiza mediante un medidor integrado con el sintonizador.
La medición de los parámetros de los canales de televisión se realiza de acuerdo con el plan de frecuencias (una tabla de canales de televisión registrada en la memoria del instrumento). La medición se realiza de forma continua y secuencial en todos los canales de frecuencia registrados en el dispositivo con un tempo determinado. Los resultados de la medición se almacenan en la memoria del instrumento. También registra la hora en que se midió el canal correspondiente. En el futuro, estos resultados estarán disponibles mediante solicitud SNMP a través de la interfaz de red Ethernet .
Un transpondedor óptico es un dispositivo que proporciona una interfaz entre el equipo de acceso a la terminal y una línea WDM .
Las entradas del multiplexor óptico reciben señales ópticas cuyos parámetros cumplen con los estándares definidos por las recomendaciones G.692. Esta correspondencia se logra mediante el uso de un dispositivo especial en el equipo DWDM: un transpondedor. Este dispositivo tiene un número diferente de entradas y salidas ópticas. Pero si se puede aplicar una señal óptica a cualquier entrada del transpondedor, cuyos parámetros están determinados por rec. G.957, entonces sus señales de salida deben corresponder en parámetros a rec. G.692. En este caso, si se comprimen m señales ópticas, entonces, a la salida del transpondedor, la longitud de onda de cada canal debe corresponder a solo uno de ellos de acuerdo con la cuadrícula del plan de frecuencias de la UIT.
Las interfaces ópticas de los equipos DWDM deben ser compatibles con los equipos SDH - STM - 16. Sin embargo, de acuerdo con las recomendaciones de ITU G.957 para sistemas SDH (SDH), los valores permisibles de los parámetros espectrales en las uniones ópticas de salida (interfaces ) tienen los siguientes valores: ancho de línea espectral Δλ≈± 0,5 nm (para STM -16), y la longitud de onda central puede tener cualquier valor dentro del rango de 1530-1565 nm.
Un transpondedor de coche es un dispositivo electrónico diseñado para registrar el hecho de pasar por una plaza de peaje. El transpondedor lo determina la antena instalada en la cabina de peaje.
El transpondedor se monta en el parabrisas del vehículo y proporciona el pago automático durante el paso por las cabinas de peaje sin la participación del cajero-operador. El uso de un transpondedor puede aumentar significativamente el rendimiento de las cabinas de peaje, lo cual es muy importante ante el creciente tráfico en las autopistas de peaje.