Tres jerarcas (barco de línea, 1810)

tres santos
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación velero de línea
Organización Flota Báltica
Fabricante Almirantazgo principal [1]
capitán de barco IV Kurepanov
Comenzó la construcción 15  (27) de enero de  1810
Lanzado al agua 30 de septiembre ( 12 de octubrede 1810
Oficial 1810
Retirado de la Armada vendido a España en 1818
Características principales
Longitud de la cubierta superior 55,64 metros
Ancho de la mitad del barco 14,8 metros
Reclutar 6,8 metros
agente de mudanzas Navegar
Armamento
Número total de armas 74

Three Saints es un velero de  74 cañones de la línea de la flota rusa del Báltico. Fue establecido el 15  (27) de enero de  1810 en el Almirantazgo Principal de San Petersburgo , lanzado el 30 de septiembre ( 12 de octubrede 1810 . Constructor - I. V. Kurepanov . El barco participó en la Guerra Patriótica de 1812 y la posterior guerra con Francia .

Historia de la construcción

El jefe del Ministerio Naval, Almirante I. I. de Traverse, ordenó que la construcción se completara en un plazo de ocho meses, por lo que se suspendieron los trabajos en tres barcos, todos los carpinteros de los cuales fueron trasladados a la construcción de los Tres Jerarcas. Como resultado, el barco estuvo listo a fines de septiembre de 1810.

Historial de servicio

En octubre de 1812, el barco con la escuadra del contraalmirante MP Korobka partió de Kronstadt hacia Inglaterra para participar en operaciones conjuntas contra la flota francesa. El 29 de noviembre, el barco llegó a Sheerness y hasta mayo de 1814 estuvo en Inglaterra, navegando con los barcos de la flota británica, tras lo cual, con la escuadra del vicealmirante Crown , se dedicó a transportar tropas rusas a Kronstadt. El 25 de mayo, el barco partió de Sheerness y dos días después llegó a Cherburgo , donde la escuadra llevó las tropas, que fueron entregadas a Kronstadt el 8 de julio. En agosto, las tropas fueron trasladadas desde Lübeck .

En otoño de 1817, los "Tres Santos" con la escuadra del Contralmirante A. V. Moller partieron de Revel rumbo a Cádiz y en 1818, junto con la fragata " Mercury " y los navíos " Neptunus ", " Nord-Adler ", Lübeck y Dresden fue vendido a España de acuerdo con las del Tratado de . La tripulación del barco regresó a Rusia en barcos de transporte. En la Armada Española se le llamó "Velasco". Roto en 1821.

Comandantes

Los comandantes del barco eran:

  1. 1811 - A. T. Bychensky
  2. 1812-1814 - WR Rose
  3. 1817-1818 - capitán del primer rango A.P. Fondezin

Véase también

Notas

  1. Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - S. 114. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .

Literatura