Tulitsa (motoneta)
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| Tulitsa |
|---|
| |
| Fabricante |
Planta de construcción de máquinas de Tula |
| Años de lanzamiento |
1979-1989 |
| Modelo anterior |
" Turista " |
| Tipo de |
scooter |
| Motor |
|---|
| máx. velocidad |
97 km/h |
| Máximo poder |
14 l. Con. , a 5200-5800 rpm. rpm |
| Par máximo |
2,0 kgf•m Nm , a 4900-5500 rpm. rpm |
| Volumen |
199 cm3 |
| cilindros |
una |
| Diámetro del cilindro |
62 mm mm |
| golpe del pistón |
66 mm mm |
| Índice de compresión |
9.3 |
|
| control |
| 4 velocidades |
|---|
| Numero de pasos |
cuatro |
|
| Neumático delantero |
101,6 × 254 mm |
| llanta trasera |
101,6 × 254 mm |
| capacidad del tanque |
12 litros |
| Longitud, mm |
2080mm |
| Ancho, mm |
950mm |
| Altura, mm |
1200mm |
| base de la motocicleta, mm |
1400mm |
| Distancia al suelo, mm |
125mm |
Tulitsa es un scooter fabricado en la URSS . Comienzo de la producción - 1979 [1] .
Descripción
Este scooter se convirtió en el heredero de un modelo anterior: el scooter Tourist . Los scooters de esta serie solían ser de dos tonos: gris claro y verde. La apariencia es ligeramente diferente a la del Turista.
La principal diferencia con el Tourist es una mayor potencia del motor, una batería de 12 voltios (en lugar de dos baterías de 6 voltios), la ausencia de una caja de herramientas sobre el volante, persianas adicionales en el lado izquierdo del capó y un tipo de motocicleta. silenciador (como el scooter Turist-M) . La perilla del corrector de aire se encuentra al lado de la perilla del freno delantero. Suspensión "suave", dos topes para estacionamiento: lateral y central. El diseño del motor es el mismo que en los modelos anteriores, con la excepción del sistema de admisión, por lo que se aumenta la potencia.
Especificaciones
- Base scooter, mm: 1400.
- Distancia al suelo a plena carga y presión normal de los neumáticos, mm: 125.
- Longitud del patinete, mm: 2080.
- El ancho del scooter en el volante con espejo, mm: 950.
- Altura del patinete, mm: 1200.
- Peso (seco), kg: 140.
- Carga máxima (incluido conductor), kg: 170.
- Velocidad máxima, km/h: 97.
- Tamaño del motor: 199 cm³.
- Potencia: 14 CV Con. a 5200-5800 rpm. cigüeñal.
- Refrigeración: aire, forzado desde el ventilador.
- Consumo de combustible: 4,5 l/100 km circulando por autopista a una velocidad de 73 km/h.
- Volumen del depósito de combustible: 12 litros.
Soluciones técnicas
- Horquilla delantera tipo empuje.
Defectos de diseño
- Debido al gran peso del scooter, es inconveniente utilizar la parada central para estacionar.
- Desgaste rápido e ineficiencia del mecanismo de arranque.
- El centro de gravedad está demasiado atrás.
- Tope débil en el volante para asegurar el capó cuando está levantado (por ejemplo: para inspeccionar el motor o para arrancar el motor con un pedal de arranque).
- Como regla general, el scooter Tulitsa tiene un embrague muy rígido que, en primer lugar, es muy incómodo e inseguro durante la conducción y, en segundo lugar, provoca una rotura rápida del cable del embrague.
- Alto consumo de combustible (4,5-5 litros).
- El peso excesivamente grande, más de 150 kg en orden de marcha, redujo las características dinámicas del scooter.
Véase también
Notas
- ↑ "Tulitsa" reemplaza a "Tourist-M" . Consultado el 22 de junio de 2017. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2017. (indefinido)
Enlaces