Tourville, Anne Hilarión de
| Ana Hilarión de Tourville | |||
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| Anne Hilarión de Costentin de Tourville | |||
| Retrato del almirante de Tourville | |||
| Fecha de nacimiento | 24 de noviembre de 1642 | ||
| Lugar de nacimiento | manshe | ||
| Fecha de muerte | 28 de mayo de 1701 (58 años) | ||
| Un lugar de muerte | París | ||
| Afiliación | Francia | ||
| tipo de ejercito | Flota | ||
| Años de servicio | 1667 - 1701 | ||
| Rango | almirante | ||
| comandado | barcos "Soot", "San Pareil", etc. | ||
| Batallas/guerras |
Batalla de Barfleur Batalla de La Hogue Batalla de Bentry Cove |
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| Premios y premios |
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Anne Hilarion Comte de Tourville ( en francés: Anne Hilarion de Costentin de Tourville ; 24 de noviembre de 1642 - 28 de mayo de 1701 ) fue una almirante francesa del siglo XVII .
Carrera temprana
Nacido en la finca de sus padres, los condes de Tourville, en La Mancha, Francia . Se desconoce la fecha exacta del nacimiento de Tourville, 24 de noviembre de 1642, un registro de su bautismo en un libro de la iglesia (en París).
El joven de Tourville estudió asuntos marítimos en el Mediterráneo , en una fragata maltesa . En 1659, en la incursión de Marsella , un joven de diecisiete años ofreció sus servicios a los capitanes de barcos corsarios y rápidamente demostró que era audaz y valiente tanto en los duelos como en las batallas con los piratas argelinos. Pronto ya estaba al mando de la nave, que capturó en la batalla. Durante varios años, bajo las banderas maltesa y veneciana, Anne Hilarion de Tourville luchó contra los piratas. En la primavera de 1667, regresó a Francia, donde fue recibido por el rey Luis XIV en Versalles , quien nombró a Tourville comandante de la fragata Croissant de 44 cañones. Durante dos años, el marinero puso el barco en un estado brillante. 1669 , al mando de esta nave, participa en la expedición del duque François de Beaufort a Candia ( Creta ), sitiada por los turcos ( Sitio de Candia ).
En 1671, Tourville, durante una expedición a Túnez , comandó el navío "Duc". Durante la guerra holandesa (1672-1678) estuvo al mando de los barcos "Soot" ( 1672 ) y "San Pareil" ( 1673 ), luchó en la flota del vicealmirante Jean d'Estre frente a las costas de Holanda . En Southwold , San Pareil recibió agujeros y daños, pero continuó luchando en línea . Bajo Walchern , Tourville luchó directamente con el almirante de Ruyter . Al mando de los navíos "Excelente" (1675) y "Cetro" (1676), Tourville participó en las batallas de Strombolia , Agosta y Palermo . En Stromboli y en la batalla del 22 de abril de 1676, siguió al navío Duquesne .
Tras la muerte de Ruyter, la flota hispano-holandesa se refugió en el puerto de Palermo. El virrey de Sicilia , el duque de Vivonne , decidió quemarlos e izó la bandera en el barco de Turville, que ya se había convertido en el jefe de la escuadra. La flota francesa de 28 barcos, 45 galeras y 9 brulotes apareció el 1 de junio frente a Palermo , donde había 27 barcos, 4 brulotes y 19 galeras, flanqueados por fortificaciones costeras. Tourville, que participó en el reconocimiento del puerto, propuso en el consejo militar atacar el flanco derecho del enemigo con 9 barcos y 5 brulotes de Preil. Las fuerzas principales estaban destinadas a contener al resto de los barcos.
La flota francesa entró en la bahía de Palermo el 2 de junio. De Preil atacó decisivamente a la vanguardia holandesa , parándose sobre un resorte y abriendo fuego aplastante sobre los barcos y baterías holandeses. Al mismo tiempo, Vivonne y Duquesne atacaron por el centro y el flanco izquierdo. El enemigo estaba confundido. Algunos de los barcos de vanguardia cortaron las cuerdas y se desviaron hacia la orilla, cerca de la cual fueron atacados por brulotes. En pocas horas se quemaron 12 barcos, 4 cortafuegos y 5 galeras, 4.000 personas murieron entre las olas y las llamas. Los cañones de los barcos en llamas fueron descargados, sus cañonazos trajeron la muerte y el pánico a las calles de Palermo . Sin embargo, el duque decidió que era imposible tomar posesión de la ciudad y se dirigió a Messina .
Después de la evacuación de las tropas francesas de Messina, Tourville fue nombrado miembro de la comisión para la reconstrucción y el fortalecimiento de los tribunales. Redactó una fragata que, una vez construida, fue superior a los barcos ingleses similares. Promovido a teniente general en 1682 , supervisó la construcción naval y las escuelas navales, luego participó en los ataques contra los piratas de Berbería en Argel y Trípoli .
Carrera marítima en 1685-1692
En 1685 Tourville participó en el bombardeo de Génova y Trípoli . Hasta 1688, navegó por el Mediterráneo y frente a las costas de Marruecos al frente de pequeños escuadrones, luchando contra piratas. Antes del inicio de una nueva guerra entre Inglaterra y Francia, Luis XIV envió a Jean d'Estre con una escuadra para atacar Argelia , desde donde los piratas continuaban atacando. Tourville, con una pequeña fuerza, tuvo que acudir en su ayuda, dejando Brest , en el camino capturó dos barcos holandeses. Al encontrarse con el barco del virrey español, el marinero con fuego de artillería lo obligó a saludar la bandera francesa y, despidiéndose cortésmente, continuó su camino.
Durante la Guerra de la Liga de Augsburgo, Francia se opuso a Inglaterra y Holanda en apoyo del rey Jaime II , que había sido expulsado de Inglaterra . En marzo de 1689, las tropas de James desembarcaron de un escuadrón francés en la parte católica de Irlanda. En mayo, la escuadra de Chateaurenault entró en batalla con la escuadra inglesa de Herbert, evitando que interfiriera con el suministro de tropas en Irlanda. Tourville en este momento en Toulon llevó a cabo la orden de armar 20 acorazados, 4 fragatas , 8 brulotes, 4 transportes y dirigir un escuadrón a Brest, donde navegaba el escuadrón anglo-holandés . Pasó en secreto Gibraltar, esperó un fuerte viento favorable cerca de la isla de Ouessant , y pasó a Brest más allá de la flota enemiga que bloqueaba el puerto desde el mar, sin entablar batalla. Después de unirse a los escuadrones franceses, la flota angloholandesa se retiró.
Ascendido a vicealmirante , Tourville fue nombrado comandante en jefe de la flota contra las fuerzas combinadas de Inglaterra, España y Holanda. En 1690, la flota del vicealmirante de Tourville obtuvo una de las mayores victorias en la historia marítima de Francia en Beachy Head .
Hasta finales de 1690, Tourville perturbó la costa de Inglaterra con incursiones. Llegó a Torbay, tomó posesión de la ciudad y destruyó los barcos en el puerto. El mar permaneció bajo control francés. En honor a la victoria de Tourville en Beachy Head, se acuñó una medalla con la inscripción en latín "Se confirma el dominio del mar".
A pesar del éxito de Tourville, el ejército desembarcado por Guillermo III en Irlanda derrotó a las tropas de Jaime II. Huyó a Francia y le pidió a Luis XIV un ejército para desembarcar en Inglaterra, pero fue en vano. Mientras tanto, Tourville realizó varias manifestaciones frente a la costa del sur de Inglaterra, pero no encontró apoyo para la causa Stuart . La guerra en Irlanda continuó durante aproximadamente un año y terminó con la derrota de James y los franceses que simpatizaban con él.
En 1691 Tourville fue a Brest. En ese momento, Sir Edward Russell había tomado el mando de la flota angloholandesa de 70 barcos. Las fuerzas navales francesas se vieron debilitadas por el envío de la escuadra de d'Estaing al Mediterráneo contra España. Tourville tenía 60 barcos en Brest. Su escuadrón retuvo con éxito a la flota enemiga, protegiendo a las tropas transportadas a Irlanda. Durante 40 días de navegación por el Canal de la Mancha, Tourville condujo más de 100 barcos a Irlanda, mientras que Russell creía que los franceses todavía estaban en Brest.
Los aliados bajo la bandera del almirante Russell retiraron 100 barcos. Tourville pudo reunir 72, con los que salió de Brest el 25 de junio y navegó a la entrada del Canal de la Mancha. Sabiendo que el enemigo estaba parado cerca de las Islas Sorlingas, Tourville se dirigió a la costa inglesa, hacia donde se dirigía el convoy de Jamaica, lo atacó, capturó varios barcos y dispersó al resto antes de que Russell pudiera acercarse. Con maniobras exitosas, el almirante francés lo llevó al océano y mantuvo allí al enemigo durante 50 días, que nunca pudo atacar a los franceses. Aprovechando que las principales fuerzas aliadas estaban amarradas, los corsarios franceses atacaron sus barcos mercantes y encubrieron el traslado de tropas a Irlanda. Como resultado, Russel se retiró a Irlanda y Tourville, habiendo asegurado el regreso de los convoyes franceses, regresó a Brest.
Solo se prepararon 68 barcos para la campaña de 1692 en Francia. Los aliados esta vez desplegaron una flota de 96 barcos y 23 fragatas y brulotes. Tourville se hizo a la mar con 39 barcos y 7 brulotes, con órdenes de enfrentarse al enemigo, independientemente del tamaño de su flota. Adjuntó también 5 barcos de la escuadra d'Estre y, sin esperar al resto de barcos, fue a buscar la flota enemiga, que descubrió el 29 de mayo entre los cabos Barfleur y La Hogue , a 7 millas de la costa. El enemigo tenía 88 barcos, incluidos 19 de tres cubiertas. Tourville decidió luchar y demostrar su coraje y habilidad. Presentó al consejo la orden del rey "... atacar al enemigo, sin importar su fuerza, y sin importar las consecuencias". El consejo obedeció la orden. La flota francesa, según el plan de Tourville, descendió sobre el enemigo con toda la línea de sus barcos y atacó al enemigo que esperaba, habiendo levado anclas. Los oponentes convergieron a corta distancia y solo después de eso abrieron fuego, y contra cada francés había tres barcos enemigos.
A pesar de la doble superioridad numérica del enemigo, ni un solo barco francés se perdió en una feroz batalla, lo que permite apreciar mucho las acciones de la escuadra de Tourville. En el barco de Tourville, los aliados concentraron especial atención. Primero, fue atacado por barcos que cambiaban constantemente, luego intentaron atacar con cinco brulotes. Parte de la flota aliada pasó por alto el centro enemigo y disparó contra él desde el otro lado, y luego, temiendo la derrota, los barcos cruzaron la línea francesa para unirse a las fuerzas principales de Russell, sufriendo el fuego de la artillería francesa.
Debido al viento débil, las flotas se desplazaban no muy lejos unas de otras. Cuando el viento se hizo más fresco a medianoche, Tourville lo aprovechó para separarse del enemigo. En la mañana del 30 de mayo, la flota francesa estaba a una milla del enemigo; el movimiento se vio frenado por la baja velocidad del buque insignia Turville, gravemente dañado, que el comandante naval no quería quemar. Queriendo alejarse del enemigo lo antes posible, Tourville en la noche del 31 de mayo condujo a los barcos a través del estrecho de Blancharin. Por la mañana, 22 barcos habían pasado el paso y partieron hacia Saint-Malo , mientras que 15 retrasaron el reflujo. Como estos barcos no se quedaron anclados, Tourville envió los tres barcos más afectados a Cherburgo, mientras que él mismo se refugió con 12 en La Hogue . Los aliados continuaron su persecución. Parte de sus barcos quemaron los barcos en Cherburgo . La otra parte bloqueó Tourville, y el 3 de junio toda la flota se había reunido aquí. Tourville quería salvar los barcos encallándolos y rodeándolos de barcos. Sin embargo, solo había 12 barcos. El 2 y 3 de junio, los botes de remos aliados atacaron y quemaron los 12 barcos. Este fracaso tuvo un efecto serio en el estado de ánimo de lucha de los marineros franceses, pero no restó valor a la gloria de De Tourville.