| Aeropuerto de Tynda | |||||||
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| IATA : TYD - OACI : UHBW - Ext. código : TYD | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Región de Amur , Tynda | ||||||
| Dueño | Gobierno de la Región de Amur | ||||||
| Operador | FKP "Aeropuertos del Lejano Oriente" | ||||||
| NUM altura | 616m | ||||||
| Zona horaria | UTC +9 | ||||||
| Horas Laborales | 23:00-08:00 | ||||||
| Mapa | |||||||
| aeropuerto en el mapa del Distrito Federal del Lejano Oriente | |||||||
| Pistas | |||||||
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Tynda es un aeropuerto regional ubicado a 18 km al norte de la ciudad de Tynda . La capacidad total de la terminal es de 100 pasajeros por hora.
El aeropuerto comenzó su historia como pista de aterrizaje durante la Gran Guerra Patria , cuando los aviones estadounidenses que llegaban desde Alaska repostaban aquí .
Como el aeropuerto fue inaugurado en 1965, recibió y envió aviones de vuelos locales. Debido a las peculiaridades del terreno, saturado de colinas , el aeropuerto no pudo recibir aeronaves de fuselaje ancho con trayectoria de planeo difícil al aterrizar.
Desde el 26 de octubre de 1974, se abrió el servicio aéreo regular a lo largo de la ruta Komsomolsk-on-Amur - Chegdomyn - Tynda. En 1974 se enviaron 6.592 pasajeros, y en relación con el inicio de la construcción del BAM , sólo en 1975 ya se enviaron 23.830 pasajeros.
De 1988 a 1992 se realizó una reconstrucción con la construcción de una terminal aeroportuaria, que incluía una terminal con capacidad para 100 personas por hora, boletería, buffet, sala de espera para 500 asientos, baños, navegación, servicios meteorológicos y otros departamentos. Se aumentó la pista a 1923 metros (proyecto hasta 3000 m) [1] [2] .
Desde 2008, el aeropuerto recibe y envía principalmente vuelos chárter . El 1 de noviembre de 2012, el aeropuerto de Tynda pasó a formar parte de la empresa federal Aeropuertos de la región de Amur. [3] .
Desde 2013, se ha incluido en el programa federal "Desarrollo de aeropuertos rusos" con un costo de trabajo de reconstrucción de más de 2 millones de rublos. Se planeó una reconstrucción a gran escala del aeropuerto: alargamiento de la pista a 2,5 kilómetros y ensanchamiento a 45 metros, instalación de equipos de iluminación, actualización de una estación de radio, equipos informáticos, reconstrucción de la plataforma, sistemas de calefacción, etc. [4] .
Desde mediados de 2015, se ha resuelto el problema de la apertura de vuelos regulares desde Tynda a Khabarovsk , Irkutsk y Blagoveshchensk [5] .
Desde el 3 de octubre de 2016, se han reanudado los vuelos en la ruta Tynda-Khabarovsk [6] .
A partir de 2019, los aviones de fuselaje ancho de larga distancia con pasajeros con destino a Tynda aterrizan en el aeropuerto federal de doble uso de Chulman (Neryungri) más cercano a la ciudad , ubicado a 280 km al norte de Tynda.
An-2 , An-24 , An-28 , An-38 , Yak-40 , DH8C, helicópteros de todo tipo, ( An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , Falcon F - 900 , Bombardier Q-400 - con peso de despegue y aterrizaje limitado). El peso máximo de despegue de la aeronave es de 37 toneladas. Número de clasificación de pista ( PCN ) 16/F/D/Y/T.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||||||
| mil pasajeros | 0.586 | 0.625 | 1.388 | 5.794 | 0.899 | 2.410 | 10.56 [7] | |||||||||||||
| Fuentes: [8] [9] [10] [11] | ||||||||||||||||||||
A partir de 2021, se operan los siguientes vuelos: [12]
Vuelos regulares
| No. | Dirección | Aerolínea |
|---|---|---|
| una | Tynda - Blagovéshchensk | Fuerza |
| 2 | Tynda - Blagoveshchensk - Jabárovsk | Aurora |
| 3 | Tynda - Chitá - Irkutsk | Fuerza |
| cuatro | Tynda - Chitá - Irkutsk | Angara |