UAZ-450A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | UAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1958 - 1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | UAZ , ( Uliánovsk , URSS ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | 2 puertas furgoneta (2 plazas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 4300mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 2300mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 1650 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relacionado | GAZ-69 , UAZ-451 , UAZ-452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares | Volkswagen T1 , Toyota HiAce , Nissan Caravan , Barkas-Werke , Fiat 238 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UAZ-451 UAZ-452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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UAZ-450 ("Pan") es un vehículo de reparto de pequeño tonelaje soviético , producido en masa en la planta de automóviles de Ulyanovsk [1] desde 1958 hasta 1965.
UAZ-450 es el primer modelo en serie independiente de la planta de automóviles. Creado en unidades y ensamblajes GAZ-69 , pero con un motor de mayor volumen de trabajo [1] . En 1965, cuando comenzó la producción de una nueva familia de automóviles: UAZ-452 , 55319 automóviles UAZ-450 de varias modificaciones salieron de las puertas de la planta.
En la primavera de 1955, los diseñadores de la planta de automóviles de Ulyanovsk recibieron la tarea de diseñar un automóvil en el chasis GAZ-69 con una capacidad de carga de más de 750 kg. Los primeros coches estaban equipados con un motor con una cilindrada de 2,1 litros y una potencia de 52 caballos de fuerza . El autor del boceto fue Vladimir Aryamov [1] .
Un rasgo característico de esta serie era la ausencia de una puerta lateral trasera en el lado del pasajero (excepto en la modificación de 450V): la carga o el embarque de pasajeros se realizaba a través de las puertas traseras, y en prototipos y vehículos de producción de los primeros lanzamientos ( de 1958 a 1960), las puertas laterales delanteras se abrían contra el movimiento . En el lateral, detrás del conductor, había un hueco para una rueda de repuesto y no había luz de marcha atrás en la puerta trasera.
El automóvil tenía un diseño familiar con carrocería tipo camioneta y tracción total. Producido hasta 1965. En 1965 fue reemplazado por el UAZ-452 . Con este último, a pesar de la similitud externa, no tiene casi nada en común constructivamente [2] .
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