Puerta trasera con bisagras (también llamada puerta de carruaje , en países de habla inglesa conocida como "puerta suicida", ing. Puerta suicida ) - un tipo de puerta que gira con su borde trasero hacia la parte trasera del automóvil. Debido a los requisitos de seguridad y los muchos problemas de las puertas con bisagras traseras, su uso en los automóviles modernos es bastante raro.
El nombre refleja el mayor riesgo de que el viento en contra vuele la puerta si se desbloquea la cerradura mientras se conduce. El problema surge cuando se conduce a alta velocidad: incluso si la puerta está ligeramente entreabierta, comenzará a bombear aire como una vela y, en consecuencia, puede dañarse por la fuerza de resistencia del aire aplicada.
En un automóvil convencional, cuando se abre la puerta, la presión del flujo de aire exterior será mucho mayor que la presión en el habitáculo. La presión diferencial mantendrá la puerta cerrada incluso si la salida de aire delantera está abierta y todas las ventanas están cerradas. Con puertas batientes hacia atrás, la diferencia de presión, por el contrario, mantendrá la puerta abierta. El peligro se vuelve aún más grave si el pasajero no lleva puesto el cinturón de seguridad y es bastante crítico cuando el coche entra en una curva. La fuerza centrífuga junto con la baja presión del aire exterior abrirán y desbloquearán la puerta y el pasajero puede ser expulsado del automóvil. En realidad, todo esto es poco probable, ya que las cerraduras y pestillos de las puertas batientes traseras están hechas para soportar cargas mucho mayores que las de las muestras convencionales.
La mayoría de los automóviles modernos con puertas traseras con bisagras tienen puertas delanteras que se superponen a las puertas traseras para que estas últimas no puedan abrirse hasta que se abra la puerta delantera (puertas dobles). Los ejemplos incluyen los cupés deportivos Mazda RX-8 y Honda Element , así como el monovolumen compacto Opel Meriva B. Otro mecanismo de seguridad es una cerradura que impide que se abran las puertas traseras hasta que el vehículo está parado. Dicho candado se utiliza en los taxis Rolls-Royce Phantom y London. Con este mecanismo electrónico, las puertas se pueden abrir de forma independiente (no se superponen).
Algunos creen que el nombre proviene del hecho de que si, en una situación imprevista, un pasajero sale del automóvil mientras conduce, la puerta lo empujará hacia afuera. Otros creen que el nombre proviene de la fragilidad inherente de la estructura del cuerpo. El hecho es que en una colisión trasera severa, el coche de delante tiende a plegarse (como un acordeón) en su punto débil. Se dice que las puertas suicidas tienen un punto débil en su borde frontal directamente en frente de los ocupantes, en lugar de detrás de ellos como en las puertas normales. Esta suposición se basa en la pequeña cantidad de estructura de soporte frente a la puerta, ya que solo se necesita para cerrar la puerta y no está diseñada para soportar el peso de las puertas en las bisagras.
Debido a las connotaciones negativas, el término "puerta suicida" no se utiliza en la literatura promocional de los principales fabricantes de automóviles. Se da preferencia a los nombres: "puertas con bisagras traseras", "puertas de carro" ( Rolls-Royce ) y "puertas de estilo libre" ( Mazda ). Sin embargo, la expresión "puerta suicida" es familiar para muchos angloparlantes y, a menudo, se usa abiertamente en el comercio de automóviles a medida.
Las puertas con bisagras traseras no eran infrecuentes en los automóviles construidos en la primera mitad del siglo XX. Fueron particularmente populares durante la era de los gánsteres de la década de 1930, presumiblemente porque "es mucho más fácil empujar a alguien con la puerta sostenida por el viento", según lo declarado por el editor de News , Dave Brownell
Los ejemplos posteriores a la Segunda Guerra Mundial en casi todas partes son las puertas traseras de los automóviles de 4 puertas. El uso más famoso de las puertas con bisagras traseras en los autos de la posguerra fue el sedán Lincoln Continental de 1961-1969 . y descapotable de 4 puertas del mismo modelo 1961-1967. (el último convertible de 4 puertas fabricado en los Estados Unidos antes de la introducción del Jeep Wrangler de 4 puertas en 2007 Muchas personas están familiarizadas con el convertible Lincoln 74A de 1961 llamado -100-X ya que fue conducido por el presidente Kennedy . , cuando lo mataron. Un ejemplo de este modelo se puede ver a menudo en los episodios del programa de televisión " Green Spaces ", ya que el automóvil fue comprado por el personaje principal Oliver Douglas . Dado que el Lincoln convertible de 4 puertas no tenía un pilar B, el vidrio de las puertas traseras estaba superpuesto al vidrio de las puertas delanteras con énfasis en un revestimiento sellado. Antes de que se abriera el portón trasero, su vidrio se movió eléctricamente hacia atrás unas pulgadas, neutralizando la superposición. Esto significaba que cuando la batería se agotaba, la única forma de salir de los asientos traseros era trepar por los delanteros.
Durante un tiempo, se instalaron puertas con bisagras traseras de apertura independiente (puertas dobles) en el sedán Ford Thunderbird de 4 puertas de 1967 a 1971. El año modelo 1971 fue el último automóvil de producción estadounidense con puertas traseras con bisagras. Después de que los requisitos de seguridad comenzaron a impedir su uso. Recientemente, han aparecido puertas traseras con bisagras que no se pueden abrir hasta que se hayan abierto las puertas delanteras en una variedad de vehículos, incluidos los vehículos de cabina extendida (doble): Saturn Ion cupé de 4 puertas , Honda Element , Toyota FJ Cruiser y Mazda RX- 8 _ En 2003, las puertas plegables independientes reaparecieron en el nuevo Rolls-Royce Phantom . Presentado oficialmente en 2006, el Spyker D12 también tiene puertas traseras con bisagras. Un Rolls-Royce Phantom cupé-cabriolet de techo blando de cuatro asientos basado en auto de exhibición 100EX puertas delanteras con bisagras traseras
Las puertas traseras con bisagras para pasajeros se convirtieron en una característica permanente de los automóviles y vagones alquilados de Londres. Sin embargo, con el reemplazo del Austin FX4 con los modelos TX más nuevos, se usaron puertas regulares en lugar de puertas traseras con bisagras.
Las puertas traseras con bisagras se utilizan en el prototipo Carbon Motors E7 , fabricado específicamente para la policía. Tiene puertas traseras con bisagras para facilitar que los oficiales entren y salgan del asiento trasero de los detenidos esposados.
Las puertas con bisagras traseras también se están volviendo bastante populares entre las personas con movilidad reducida, ya que tienen un efecto positivo en su independencia. Empresas como Scissor Doors Inc. crear kits específicos para coches, incluidos los de mando a distancia, facilitando así la vida a las personas con discapacidad.
El Opel/Vauxhall Meriva 2010 tiene puertas traseras con bisagras a pesar de su diseño especial y preocupaciones de seguridad.
Además, las puertas con bisagras traseras se usan a menudo en tractores de ruedas (por ejemplo , T-25 , Belarus-1221 ). Como regla general, su velocidad máxima no supera los 40 kilómetros por hora y, por lo tanto, abrir la puerta accidentalmente no es tan peligroso como en un automóvil.
Aquí hay una lista de algunos vehículos con puertas traseras con bisagras:
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| Ver también: Diseño automotriz | |||||